Очень быстрый расчёт Dew Point - (точка росы; температура таяния; температура конденсации);

ПРИМЕР:

DRY       WET    HUMIDITY

29              25        74%

Основные требования по перевозке  груза можно сформулировать следующим образом:

— температура груза должна быть равномерной по всей массе штабеля груза и должна соответствовать температуре окружающей среды; влагосодержание воздуха в грузовых трюмах должно соответствовать равновесному влагосодержанию перевозимого груза;

— температура точки росы воздуха (  в грузовых помещениях должна быть ниже температуры груза и температуры ограждающих внутренних поверхностей конструкций судна (борта, палубы, переборки). Режим работы вентиляции трюмов всегда определяется характером изменений климатических условий во время рейса.

Рекомендуется вентилировать грузовые помещения при условиях:

t _г – θ_min < t°_т > t _н - θ_min ;

t°_т > t°_кр - θ_min; θ_т < θ_min

Не рекомендуется вентилировать грузовые помещения воздухом в тех случаях, когда:

t°_в > t _г - θ_min; θ_в < θ_min

t_в> t°_г + θ_min; θ_в < θ_г + θ_min

Здесь θ_min — минимальный температурный запас воздуха, предотвращающий отпотевание при резких понижениях температуры воздуха, который рекомендуется принимать равным 3 °С.

Вентиляция трюмов наружным (вентиляционным) воздухом нецелесообразна:

если точка росы вентиляционного воздуха равна или больше температуры груза  t°_в > t _г

На участке пути, где t°_нв < t_г, вентиляция трюмов возможна.

На участке пути, где t°_нв > t_г, вентиляция наружным воздухом приведет к увлажнению груза.