|
Временная работа на суше
|
|
| Mila | Дата: Четверг, 21.03.2013, 14:51 | Сообщение # 1 |
|
Одеситка
Группа: Пользователи
Сообщений: 11
| Могут ли транспортные компании как-то временно задействовать своих сотрудников в работе на берегу, при этом сохраняя за ними право снова вернуться на должность работника судна?
|
| |
| |
| SergeyPochep | Дата: Пятница, 22.03.2013, 18:28 | Сообщение # 2 |
 Политик
Группа: Друзья
Сообщений: 180
| Есть разная работа на берегу, и если сумеете договориться, то всегда можно вернуться на судно, не вижу в этом проблем. Некоторые так и работают.
|
| |
| |
| Anton11 | Дата: Воскресенье, 24.03.2013, 17:57 | Сообщение # 3 |
|
Юнга
Группа: Пользователи
Сообщений: 18
| Конечно могут. Главное, чтоб у самого моряка подобное желание было. Ведь интересы транспортных компаний связаны и с сушей и морем.
|
| |
| |
| Mila | Дата: Вторник, 26.03.2013, 02:20 | Сообщение # 4 |
|
Одеситка
Группа: Пользователи
Сообщений: 11
| А специальные навыки моряк не потеряет, если достаточно продолжительное время будет оставаться на суше? Наверняка прийдётса проходить какие-то дополнительные тесты и экзамены.
|
| |
| |
| Bess | Дата: Вторник, 26.03.2013, 14:25 | Сообщение # 5 |
 Юнга
Группа: Пользователи
Сообщений: 11
| Насколько я знаю, такая возможность есть, но тут немаловажный фактор-ценность работника для компании, его репутация. Даже если возникнет потребность в дополнительном тренинге, это не смертельно. Работа на берегу не сотрет весь опыт работы в море.
Сьегодня он играет джаз
|
| |
| |
| vob4ek | Дата: Вторник, 26.03.2013, 19:15 | Сообщение # 6 |
|
Карась
Группа: Пользователи
Сообщений: 5
| На мой взгляд если квалифицированный работник, то потеряет он навыки врятли, ведь они при долгой работе вырабатываются до автоматизма. Да и пройти какие-то дополнительные курсы не так уж и сложно.
|
| |
| |
| cakura1 | Дата: Пятница, 05.04.2013, 14:49 | Сообщение # 7 |
|
Карась
Группа: Пользователи
Сообщений: 7
| На сколько я знаю, работа на суше более низко оплачивается. Поэтому туда отправляют тех кто не соответствует требованиям или провинившихся. В этом случае о восстановлении для работы на судне, не может даже быть и речи.
|
| |
| |
| SergeyPochep | Дата: Пятница, 05.04.2013, 20:43 | Сообщение # 8 |
|
Политик
Группа: Друзья
Сообщений: 180
| А что, работа на берегу не может быть квалифицированной и высокооплачиваемой? К примеру, какой-то менеджер-логист по грузам в порту. При чем тут провинившиеся, не пойму.
|
| |
| |
| Shark85 | Дата: Понедельник, 08.04.2013, 22:04 | Сообщение # 9 |
|
Карась
Группа: Пользователи
Сообщений: 5
| Мне кажется, что работа на берегу для моряка - это, как "губа" для военного. Хотя, если есть связи например: у капитана с начальником порта, то можно рассчитывать на тёпленькое местечко.
А вернутся на судно, я предполагаю, можно. Если не на то, с которого ушёл, то на другое обязательно возьмут. Дерзай и у тебя всё получится. Как в народной мудрости: путь осилит идущий. Или как-то в этом роде.
|
| |
| |
| Vasia33 | Дата: Четверг, 11.04.2013, 13:54 | Сообщение # 10 |
|
Юнга
Группа: Пользователи
Сообщений: 18
| Я знаю что такая практика раньше была в украинском флоте.В то время судов не хватало на все экипажи,и те кто не мог постоянно на судне работать,привлекался на работу в порт.
|
| |
| |
| SergeyPochep | Дата: Суббота, 07.09.2013, 13:03 | Сообщение # 11 |
|
Политик
Группа: Друзья
Сообщений: 180
| Знаете, когда нет никакой работы, то и работа на берегу подойдет. Надо же как-то семью кормить, вот и приходится порой браться за все, что предложат.
|
| |
| |
| noddee | Дата: Суббота, 28.09.2013, 12:44 | Сообщение # 12 |
|
Карась
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
| Есть много людей, которые нашли довольно не плохую работу на суше. Туристов и отдыхающих довольно много, поэтому такой бизнес сейчас достаточно популярен и хорошо оплачивается.
|
| |
| |
| РоманБ | Дата: Понедельник, 14.10.2013, 13:21 | Сообщение # 13 |
 Матрос 1кл.
Группа: Пользователи
Сообщений: 43
| А мне нравится такая временная работа на суше, как охранник в каком-то офисном центре - днем кроссворды разгадываешь, ночью спишь, а деньги капают.
|
| |
| |
| SergeyPochep | Дата: Среда, 23.10.2013, 15:00 | Сообщение # 14 |
|
Политик
Группа: Друзья
Сообщений: 180
| Цитата РоманБ (  ) А мне нравится такая временная работа на суше, как охранник в каком-то офисном центре - днем кроссворды разгадываешь, ночью спишь, а деньги капают. |
| |
| |
| РоманБ | Дата: Пятница, 08.11.2013, 14:29 | Сообщение # 15 |
|
Матрос 1кл.
Группа: Пользователи
Сообщений: 43
| Ну так я исхожу из того, что работа на берегу не должна приносить основной доход, а быть такой, чтобы прежде всего дома не скучать между рейсами. Ну и для "поддержки штанов" какую-то копейку зашибать.
|
| |
| |
| GridzinaGalina | Дата: Пятница, 08.11.2013, 15:48 | Сообщение # 16 |
|
Юнга
Группа: Пользователи
Сообщений: 18
| Цитата SergeyPochep ( ) для "поддержки штанов" |
| |
| |
| РоманБ | Дата: Вторник, 12.11.2013, 22:21 | Сообщение # 17 |
|
Матрос 1кл.
Группа: Пользователи
Сообщений: 43
| В моем понимании "для поддержки штанов" - это так, на текущие расходы. А так понятно, что нормальный моряк должен с рейса приносить столько, чтобы не искать работ на берегу с пару месяцев, если сам не захочет.
|
| |
| |
| GridzinaGalina | Дата: Вторник, 12.11.2013, 22:40 | Сообщение # 18 |
|
Юнга
Группа: Пользователи
Сообщений: 18
| Цитата РоманБ ( ) на текущие расходы |
| |
| |
| Dobkin | Дата: Четверг, 14.11.2013, 21:59 | Сообщение # 19 |
 Юнга
Группа: Пользователи
Сообщений: 15
| На корабле моряк полностью на содержании государства (еслиэто корабль военный). Тратить деньги в море не на что. В порту – известно на
что тратят, но все потратить трудно, легче потерять, так что есть у них деньги
на жизнь до рейса.
It's me!
|
| |
| |
| SergeyPochep | Дата: Пятница, 15.11.2013, 17:25 | Сообщение # 20 |
|
Политик
Группа: Друзья
Сообщений: 180
| Цитата GridzinaGalina ( ) Думаю, моряк в море зарабатывает и "на текущие расходы". Ведь дома пару месяцев важно побыть с семьей, сделать дома какие-то мужские дела, можно ремонт, посвятить время воспитанию детей и любимой жене. Или я не права? |
| |
| |
(048) 772-13-57 
+38-067-172-75-42 
